科魯茲1.6L ECU動力升級 打造完美運動基因

ART_ECU技術

今天再度迎來雪佛蘭的英俊小生（科魯茲）做ECU動力升級，車主說這款車總起來不錯，就是市區(qū)

低速行車那個頓挫難受不行，每次碰到小堵車都頭皮發(fā)麻，從朋友那里了解到升級ECU可以改善

低速頓挫，在提升動力的同時油耗還不漲，就驅車來到ART ECU石家莊店為愛車升級。

雪佛蘭當年一炮而紅的英俊小生，好多年過去了，它依然還是那樣俊俏、運動、大氣

科魯茲尾部可以用厚實來形容，配合個頭比較大的尾燈，更把尾部的厚實體現(xiàn)淋漓盡致

整車銘牌上面記載車輛大架號、出廠日期、產地、發(fā)動機功率以及整車總質量等重要信息

科魯茲當年的走紅，內飾的功勞也功不可沒，淺灰加啞光銀組合設計，整車內飾一塵不染，更體現(xiàn)

車主對愛車的溺愛程度。

打開發(fā)動機機蓋就可以看到今天升級的ECU主角，這款發(fā)動機采用西門子ECU控制單元

ART ECU技術很熟練將ECU保護外殼打開，焊接電阻，選擇對應型號開始讀取ECU程序

整個升級過程持續(xù)了2個小時，聽見手機“鐺”一聲，數(shù)據(jù)傳回，寫入車內，隨后陪車主一塊試車，

僅僅一個起步，車主立馬贊到，比以前有勁多了，然后地板油到5000轉，動力輸出那個順暢，立馬

換入2檔、加速、剎車整個過程一點不拖泥帶水，一氣呵成，隨后車主朋友也試駕，簡單20分鐘就

過去了，然后車主朋友說，改天我休息把我的高爾夫6 1.4T也做做升級，效果真不錯。

大漠風云

[友情回復+隨機知識] 寶馬御用改裝廠: ACSCHNITZER, HAMANN, G-POWER。

古道西風

[友情回復+隨機知識] 離合器的作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地結合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。