武漢首輛尾翼版 2011款1.6ATP鈦銀福瑞迪

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車型：2011款 Forte 1.6 AT premium 帶尾翼版
顏色：鈦銀、黑內(nèi)
提車時(shí)間：2010年10月28日
購(gòu)買地點(diǎn)：武漢悅鼎4S店
提車價(jià)：109500（送全車貼膜、地膠、腳墊、亞麻坐墊、牌照框，側(cè)雨檔及鍍鉻裝飾條沒(méi)有要，因?yàn)楦杏X(jué)這兩樣?xùn)|西裝上去并不好看，此外，無(wú)任何改裝）

選車經(jīng)歷：
        從2010年頭選到年尾，跟很多朋友一樣，糾結(jié)于各種車型，克魯茲、朗逸、高6、馬3、思域、等等。。。。。。
        整天泡論壇，軸距、扭距、TSI、DSG，到最后意識(shí)到，再怎么盯著參數(shù)看，也不能把10萬(wàn)級(jí)別車的參數(shù)看成20萬(wàn)級(jí)別的，一家?guī)卓谌?，拎著大包小包地?cái)D公交的時(shí)候，有輛QQ開(kāi)著都是幸福的。
        一番糾結(jié)之后，偶然看到了首選車型之外的小福，跟首選車型比起來(lái)，小福價(jià)格算便宜的，配置還算夠用，樣子也不算難看。于是，抱著逃離選車折磨的念頭，在2010年國(guó)慶節(jié)，沖動(dòng)地選定了小福。
        明知道日韓車系材質(zhì)不如歐美車系，明知道價(jià)格便宜隨之帶安全性的差距，但我堅(jiān)信99%的安全系數(shù)在于開(kāi)車的人是否愿意用損失2毛錢汽油的那一腳剎車去代替加一腳油去沖搶黃燈。所以對(duì)于家用車，不必打著安全第一的旗號(hào)去透支自己的錢包，安全的駕駛習(xí)慣其實(shí)值很多錢。

提車故事：
        原本，我們訂的是09款瑪瑙紅ATP，可沒(méi)想到在提車的時(shí)候，在引擎蓋下面的發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)現(xiàn)一只死老鼠，本來(lái)沒(méi)什么大不了，但由于我LP對(duì)耗子天生有著強(qiáng)烈的恐懼，在得知4S店沒(méi)有第二輛現(xiàn)車的情況下，我們決定等下一批到貨的新車。恰在此時(shí)，2011款陸續(xù)上市，在與4S店一番交涉后，我們換成了鈦銀色2011款帶尾翼版1.6ATP。
        期間有個(gè)小插曲，由于我們定的帶尾翼版的車型在武漢市是此型號(hào)的第一輛車，上牌照時(shí)還要等交管局系統(tǒng)錄入才能提車，因此多等了幾天。而中國(guó)人喜歡討彩頭的習(xí)慣不可避免地發(fā)生在我們身上，一個(gè)沒(méi)啥意義的第一讓身為小市民的我們樂(lè)和了好幾天。

廢話了很多，上幾張PP看看先：
1. 在家樓下曬太陽(yáng)，4S店的劣質(zhì)地膠氣味很重


2. 招財(cái)貓招平安


3. 出趟遠(yuǎn)門回來(lái)，剛洗完澡

正面照

尾翼


4. 再來(lái)個(gè)貓貓，貓來(lái)富的哦


5. 穿梭在林間小道




6. 一起露個(gè)臉


隨手拍的幾張，拍的比較小，也沒(méi)做處理，大伙將就看看吧。

使用經(jīng)驗(yàn)小結(jié)：
油耗：
平均時(shí)速在15碼以下時(shí)，油耗大約11~12個(gè)，加200塊錢油，差不多260公里。
2011年春節(jié)，由于春節(jié)期間用車早出晚歸，路況極好，平均時(shí)速在35~40公里左右，200塊油可以跑350公里左右。約合8~9個(gè)油。
以上油耗路況多為武漢市武昌區(qū)小東門至華師附近，偶爾經(jīng)過(guò)亞貿(mào)、廣埠屯“堵圣”，必經(jīng)卓刀泉、虎泉“堵霸”地點(diǎn)。
歡迎同跑此路段的朋友交流省錢心得。

小毛?。?/font>
1. 天窗出現(xiàn)過(guò)無(wú)法開(kāi)啟問(wèn)題，后到4S店檢查沒(méi)作調(diào)整又變正常了，到現(xiàn)在很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)再出現(xiàn)故障。
2. MP3不讀U盤，把U盤按FAT32格式化有好轉(zhuǎn)，但仍偶爾發(fā)作。
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些響，放音樂(lè)能掩蓋一些，不放音樂(lè)或轉(zhuǎn)速稍高就非常明顯。
4. 空調(diào)效果時(shí)好時(shí)壞，有時(shí)候空調(diào)出風(fēng)蠻涼的，有時(shí)候又完全達(dá)不到設(shè)定溫度。
5. 避震好硬好硬，稱之為板車真的很形象。

總體來(lái)說(shuō)，小福不錯(cuò)
空間夠大，很實(shí)用；起步敏捷，偶爾可以小激情一把；慢點(diǎn)開(kāi)，性能完全夠用，但也不是快不起來(lái)，雖然從30碼提到60碼急加速發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)有延遲，但當(dāng)真深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮稍后就能轉(zhuǎn)換成強(qiáng)烈的推背感。
畢竟變速箱只有4個(gè)檔位，更適合柔情駕駛。況且這個(gè)價(jià)位，少有適合激情駕駛的車，而且不論什么車，激情駕駛總歸是容易出問(wèn)題，無(wú)論是對(duì)車還是對(duì)人。
善待小福，就越看越喜歡。盡管其他的豪車妖孽們更拉風(fēng)，更好看，但自己家的總歸自己心疼。安全第一，不抬頭跟別人比，自然就會(huì)很幸福。


還是相機(jī)白平衡的問(wèn)題，在車展上拍奧迪TT顏色也有差異的。
這張是標(biāo)準(zhǔn)顏色，跟肉眼看上去幾乎一樣。


這張白平衡失真，顏色就不對(duì)了








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