導(dǎo)讀:
杭州道聲豐富的音響器材產(chǎn)品,讓車友進(jìn)行音響升級時有更多選擇。然而進(jìn)行汽車音響改裝,合適自己最重要。力獅車友龐先生在試音室里試聽幾個高端品牌的汽車音響器材之后,最終選擇升級德國喜力士汽車音響系統(tǒng)。喜力士綜合素質(zhì)非常出色,聆聽人聲、流行、搖滾樂都有不俗的表現(xiàn)。分享斯巴魯力獅汽車音響改裝作業(yè)過程:
一大早就有好幾臺車預(yù)約前來進(jìn)行音響升級,濃郁的汽車音響改裝氛圍,在前來升級音響的車友覺得更加踏實(shí):
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斯巴魯力獅汽車音響改裝配置:
音源:原車主機(jī)
前門喇叭:德國喜力士E62C兩分頻套裝喇叭
后門喇叭:德國喜力士E6X同軸喇叭
車門隔音:榮茂頂級汽車隔音材料
汽車音響改裝店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
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車門音響的改裝首先從車門隔音開始,降低車內(nèi)噪音的同時使喇叭的音質(zhì)展現(xiàn)更加完美!
此次前聲場安裝的喜力士E62C套裝喇叭,這款全能產(chǎn)品是喜力士所有套裝喇叭里,低頻表現(xiàn)最突出的型號,這樣即使是坐在后排也能得到很好的欣賞效果
車門里層隔音減震
后門隔音:
進(jìn)行車門隔音能更好的消除車門空腔共振異響,同時還能強(qiáng)化車門鈑金厚度,密封的車門更近似一個獨(dú)立箱體,這對提升喇叭的音質(zhì)效果有非常好的幫助。
斯巴魯力獅的原車?yán)龋?/font>
紙盆揚(yáng)聲器,這種材料不耐高溫、不防水、易變形,且抗震性差;在性能上,由于低音控制力不好,音量稍大一些,就會出現(xiàn)失真;高音是通過一個小電容作為分音器,效果較差,出來的聲音便是渾濁的,不夠通透,在重播音樂時,明顯感覺力不從心。
眾所周知,車門內(nèi)是非常潮濕的,下雨天、洗車時都會有水流入車門內(nèi)。所以在安裝喇叭時,防水是非常重要的。所以喇叭木墊圈必須做防水處理,否則木板一旦吸水、吸潮后就會變得發(fā)脹、變得松散,很快就壞掉了。我們使用的木墊圈,全部采用防水清漆浸漬處理。
安裝德國喜力士6.5英寸兩路套裝喇叭
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額定功率/最大功率 60 / 180 W
頻響范圍 50 Hz - 25 kHz
靈敏度 91 dB 1W / 1m
阻抗 4 Ohms
安裝深度 65 mm
一個世界聞名暇爾的發(fā)燒級汽車音響品牌——喜力士,在短短的不到10年之間即以完美的音質(zhì)、超高的性價(jià)比風(fēng)靡全球。喜力士E62C高音單元采用了蠶絲復(fù)合振膜,中低音振膜采用下班纖維編織振膜,兼?zhèn)涓呙芏群洼p量化的優(yōu)點(diǎn),絲綢圓頂高音,獨(dú)特的工藝讓高音單元重播音樂時的高音靈巧、松馳,具有很好的自然表現(xiàn)力。精細(xì)、考究做工,為高品質(zhì)的德國產(chǎn)品做了最好的詮釋。
德國喜力士E62C中低音單元原車?yán)任恢冒惭b,加裝特殊防水處理的喇叭座墊,加裝喇叭防水罩安裝,分頻器同樣安裝在車門上。
高音單元安裝位置
德國喜力士E6X同軸喇叭安裝效果圖:
后門同軸喇叭能起到平衡前后聲場的作用,讓后排朋友同樣能欣賞到喜力士通透醇厚的音響效果。
同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上,價(jià)位經(jīng)濟(jì)、較有市場,適合初步升級汽車音響的朋友。因?yàn)樗?qū)動容易,但由于高音與中低音混在一起,互相干擾,音效沒有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點(diǎn),它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然有的上萬元的汽車音響也會用到同軸喇叭,但一般而言,分體比同軸喇叭檔次要高。那些對音響級別要求較高、希望配置一套中高檔音響的發(fā)燒友,大多選用套裝喇叭。
兩套喇叭安裝完畢之后,進(jìn)行車門復(fù)原。
改裝分享完畢!斯巴魯力獅汽車音響升級德國喜力士喇叭 聆聽通透飽滿的音質(zhì)!
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