成都起亞k5摩雷音響改裝升級

成都元音

俊俏的它，從老遠就把它認出來了，它就是起亞k5。k5原車音響系統(tǒng)是前門套裝，后門同軸共同組建成k5的原車音響系統(tǒng)，作為原車音響系統(tǒng)他所表現(xiàn)出來的聲音是高音不夠靚中低音頻的表現(xiàn)也沒有很好的彈性，打出去就收不回來了，所以原車音響系統(tǒng)完全不能夠滿足今天這位車主，希望通過升級以讓自己獲得自己想要的聲音效果。音響改裝需要通過你個人的要求來進行定制，就像今天這位車主一樣，平時聽流行音樂及人聲相對較多其次稍微要聽一點dj類的歌曲，他拋給我們的問題是如何讓他能夠在k5車上聽到想要的聲音，深入交流后我們知道聽dj相對較少所以還是偏重流行音樂以及人聲這類型的歌曲，所以我們?yōu)閗5音響改裝升級所做出的方案也偏向于他的聽音取向，一起來看看最后經(jīng)過試聽所選擇的方案
前聲場：以色列摩雷優(yōu)特聲二分頻
后聲場：原車（后面基本上沒有乘客，所以選擇節(jié)約成本的改裝方法）
功放：卡萊790
超低音:美國mtx tn-12
2門大白鯊雙層隔音+嘉利堡純銅線材

  停在元音門口的起亞k5，來到元音就是為了有一個新的音響系統(tǒng)。師傅門開始為他音響系統(tǒng)升級。




  拆開車門，我們要為他進行制震隔音施工，這是改裝音響前的第一步。為什么要這么做，原因就是為了給喇叭提供一個好的環(huán)境，這樣喇叭才能夠發(fā)出好的聲音，做了隔音之后，明顯會感覺中低頻更加有力。


原車?yán)?，在某寶上面的價格也就是20塊錢一對的樣子，他發(fā)出的聲音怎么樣我不用說了吧 ，如果你覺得聽收音機夠了那么你就沒有必要改了。想聽好聽的聲音當(dāng)然好的需要進行改裝升級一下。

  原車?yán)群湍變?yōu)特聲的中低音單元對比，看上去要小一點，實際上的尺寸是一樣的。摩雷喇叭的特點是，人聲王者，聽流行音樂這些都是沒有問題，中高頻非常的爽。



喇叭和高音的安裝位置均為原裝位，如果你對聲音有非常特別的要求當(dāng)然我們就需要對你的要求做出修改，比如倒模等。喇叭的安裝需要軟墊加防水罩，這樣才能夠保護好喇叭，以保證我們前期所做的所有事情都不是白費。元音所使用的所有線材均為純銅，線材名字為嘉利堡。

  卡萊的功放放置在后臺板上，因為k5確實能夠找出的位置有限，不過有功放和沒功放出來的聲音是完全不同的，因為原車的主機功率只有4*45w的樣子，而這臺功放的功率為4*100w，他能夠為前聲場提供動力，也能夠為隨后的超低音提供推動力，線路均走的隱藏式。

  前面我們有講到車主要聽dj這類動態(tài)類的歌曲，而摩雷優(yōu)特聲主要還是聽人聲和流行歌曲，dj怎么辦其實小優(yōu)特聲和這支美國mtx的超低音做為搭檔讓你不管聽什么歌曲都能夠讓你獲得非常好的體驗，如果你聽dj多一點流行歌曲少一點方案肯定不是以上這種方案，想知道聽dj的方案嗎，咨詢客服到店體驗。
  一套音響改裝方案，首先他的出發(fā)點應(yīng)該是為你量身定制的，從器材的選擇以及最終的調(diào)試等。看圖片感覺非常簡單，實際的施工時間起碼需要4個小時，加調(diào)音時間保守估計也是5個小時的樣子，所以如果你要進行音響改裝最好安排好時間。

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[友情回復(fù)+隨機知識] Coilover ：就是我們俗稱的避震，是Coil spring over strut的簡寫，字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”，是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，也就是說減震器（Shock Absorber）和彈簧（Spring）的組合裝置一般稱為Coilover。