杭州道聲：斯巴魯傲虎汽車(chē)隔音，大能豪華隔音降噪方案！

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導(dǎo)讀：
通過(guò)后期的汽車(chē)隔音降噪處理，讓SUV車(chē)型的傲虎汽車(chē)和豪華轎車(chē)一樣，擁有寧?kù)o愜意的駕乘環(huán)境！大能、安博士頂級(jí)汽車(chē)隔音材料，綠色環(huán)保高效的隔音效果，贏得越來(lái)越多車(chē)友的認(rèn)可！分享斯巴魯傲虎全車(chē)隔音降噪作業(yè)過(guò)程！
   
斯巴魯傲虎汽車(chē)隔音降噪：大能豪華汽車(chē)隔音套餐
隔音部分：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧、前后四翼子板、尾箱隔音
隔音材料：大能頂級(jí)隔音減振材料、大能吸音王、大能低頻王、安博士吸音王
汽車(chē)隔音店家：杭州道聲專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響隔音旗艦店


大能頂級(jí)汽車(chē)隔音套餐，升級(jí)總價(jià):9190元 此方案徹底顛覆您原有的汽車(chē)駕駛體驗(yàn),讓豪華車(chē)更加奢華，讓中級(jí)車(chē)獲得像豪華車(chē)一樣的安靜舒爽的效果, 無(wú)論您去到哪能里都將徹底與煩躁隔離,從隔音中得到至尊的感受,駕駛就要開(kāi)出激情,享受就要舞出高潮。  
施工部位 產(chǎn)品名稱(chēng) 使用數(shù)量
第一層：鈑金強(qiáng)化處理
施工部位：四門(mén) 底盤(pán) 尾箱 四翼子板 引擎蓋 共使用大能藍(lán)金剛頂級(jí)隔音王 23張
第二層：防低頻穿透加專(zhuān)業(yè)消音處理
施工部位：四門(mén) 底盤(pán) 尾箱 四翼子板 引擎蓋
大能專(zhuān)業(yè)低頻王          6盒
安博士專(zhuān)業(yè)消音王        4盒
尾箱 大能吸音王         7張
引擎蓋大能吸音隔熱膜    1盒 車(chē)身整體噪音降80%  音響音效升100%  駕駛舒適度升100% 開(kāi)始進(jìn)行隔音處理，先從車(chē)門(mén)隔音開(kāi)始！拆卸車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，注意將卡扣及所拆部件擺放整齊，方便以后回裝。注意：嚴(yán)禁野蠻拆卸，注意尋找技巧，一定要使用專(zhuān)業(yè)工具作業(yè)。   
拆下所有內(nèi)飾件，并清潔門(mén)體外側(cè)鈑金，待面板干燥后才可以進(jìn)行施工。 將裁剪好的隔音材料粘貼在車(chē)門(mén)外側(cè)鈑金，中間防撞梁可以不施工，避免多次拼接。 外側(cè)面板粘貼完畢以后，要按壓牢固平整，施工時(shí)應(yīng)避開(kāi)出水孔和玻璃升降機(jī)。 確保外側(cè)面板施工沒(méi)有問(wèn)題后，可以再對(duì)內(nèi)側(cè)面板做滿鋪施工。施工時(shí)不能影響到門(mén)鎖及拉桿部位，可以用裁紙刀進(jìn)行切除和修剪，以免互相粘連。施工完畢后必須充分按壓，要讓車(chē)門(mén)套件和車(chē)門(mén)面板牢固粘貼，以達(dá)到最佳止振隔音效果。最后用壁紙刀將邊緣進(jìn)行修正，以免影響內(nèi)飾板安裝。
  
車(chē)門(mén)隔音為四層隔音處理，其中三層減振，一層消音處理！減振材料為大能頂級(jí)汽車(chē)隔音減振材料！消音材料為安博士頂級(jí)消音王！
  
經(jīng)過(guò)車(chē)門(mén)隔音，鈑金內(nèi)部的共振和異響得到有效消除，同時(shí)車(chē)門(mén)也變得更加堅(jiān)固厚實(shí)。此時(shí)的關(guān)門(mén)聲變得更加沉了，有種豪車(chē)關(guān)門(mén)聲的感覺(jué)；隔音使得車(chē)門(mén)密封像一個(gè)獨(dú)立箱體，這對(duì)提升喇叭的音質(zhì)效果有著非常好的幫助。進(jìn)行汽車(chē)隔音，同時(shí)還起到隔熱的作用，從而減小空調(diào)負(fù)擔(dān)，達(dá)到節(jié)省油耗的目的。
  
后門(mén)隔音效果圖：
  
車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上也需要進(jìn)行隔音處理：
  
經(jīng)過(guò)隔音之后，來(lái)自車(chē)門(mén)的共振和噪音得到完美削減！
  
接著進(jìn)行駕駛艙底板三層隔音處理：第一層隔音減振，隔音材料為大能頂級(jí)隔音減振材料！大能減振材料采用抗氧化鋁和聚丁烯橡膠制成，橡膠成分非常高、貼合度非常好，各異效果非常出色。綠色環(huán)保高效的各異材料，才是進(jìn)行隔音的關(guān)鍵。大能隔音——2012年度中國(guó)最受車(chē)友歡迎的汽車(chē)隔音品牌！
   
第二層為大能低頻王，消除低頻共振，擾人的低頻聲壓共鳴得到清除！
   
此后再進(jìn)行第三層的消音處理，經(jīng)過(guò)三層隔音之后，駕乘艙變得安靜多了！
   
尾箱隔音和引擎蓋隔音作業(yè)過(guò)程：這部分的隔音同樣為三層隔音
  
尾箱底板、尾箱兩側(cè)輪弧則是全車(chē)隔音的重點(diǎn)部位！尾箱兩側(cè)傳遞上來(lái)的噪音和異響，包括尾箱底板噪音在內(nèi)，在偌大的尾箱空間形成共鳴傳遞到駕乘艙！這部分的隔音為三層隔音處理。
  
尾箱第二層隔音，大能吸音王
  
兩側(cè)輪弧也需要進(jìn)行細(xì)致的隔音處理；
  
尾箱隔音工藝：
使用專(zhuān)業(yè)工具拆卸施工部位，注意將各部件擺放整齊。所有內(nèi)飾件拆卸后，清潔表面污漬及灰塵。待表面完全干燥后再進(jìn)行操作。 根據(jù)后備箱的尺寸，裁剪出合適的形狀進(jìn)行粘貼。 將消音材料在后備箱地板、后翼子板、后輪弧等部位，并充分按壓。
  
尾箱隔音可謂重兵把守！經(jīng)過(guò)隔音之后，共振共鳴聲明顯削減！
   最后進(jìn)行前后翼子板隔音減振和消音處理！
  
這部分的隔音為三層隔音：上下兩層為大能隔音減振，中間為安博士消音處理！這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。

  
翼子板隔音完畢：
  
最后來(lái)看看引擎蓋隔音作業(yè)過(guò)程：大能頂級(jí)引擎蓋覆膜，讓引擎噪音得到較好控制，同時(shí)在保護(hù)漆面方面，引擎蓋隔音同樣有著非常好的作用！
  
附件無(wú)損復(fù)原是進(jìn)行汽車(chē)隔音最后一步，擁有豐富改裝升級(jí)經(jīng)驗(yàn)的杭州道聲技師，在這方面的水準(zhǔn)可謂爐火純青！
   
進(jìn)行綠色環(huán)保高效的隔音之后，SUV傲虎駕乘環(huán)境得到完美提升！擾人的胎噪、引擎噪音、低頻共鳴聲得到更好削減，此時(shí)不需要將音量調(diào)到很大就能聽(tīng)到非常清楚的聲音！厚實(shí)的關(guān)門(mén)聲，車(chē)子過(guò)坎時(shí)那種踏實(shí)和滿足感，讓車(chē)主對(duì)隔音做出了充分的肯定！

小小小小鳥(niǎo)

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車(chē)改裝的本質(zhì)其實(shí)是試圖將最基本的汽車(chē)通過(guò)增加、修改或者徹底更換零件，來(lái)達(dá)到提高汽車(chē)性能、美化汽車(chē)外觀的目的。