“升級不在乎數(shù)據(jù)的高低,只在乎試駕那一瞬間的真實感受!”
身處XC60車內,不會有優(yōu)越感、戰(zhàn)斗欲望,甚至連心跳都會放慢,一切歸于平靜。而平靜的心態(tài)恰恰是安全駕駛的第一步。這種氛圍應該是沃爾沃與生俱來的DNA,這是忠實的沃爾沃客戶所喜愛的。不過隨著全世界汽車消費年齡越來越低,或者說年輕人的消費能力越來越高,年輕一代固有的激情個性不會甘心于平庸的動力性能。所以在安全第一的基礎上,動力不足絕不可以成為保障安全的借口。(139o4o9361o)
從數(shù)據(jù)資料上看,XC60 2.0T發(fā)動機擁有177kW的最大功率和320Nm的最大扭矩,這組并不算牛氣的數(shù)據(jù)被近乎1.8T的自重拖累。6速雙離合變速箱雖然給力,動力輸出也相當平順,但是全油門踩下,起初就是一臺2.0L轎車的感受,如同車主反饋一般不急不躁,稍顯低調和沉悶。發(fā)動機轉速攀升到1800轉時渦輪介入,發(fā)動機聲音變得雄渾有力,伴隨著轉速直到4000 轉/分時可輸出 320 NM,這時方可感覺到XC60的野性動力。所以車主選擇艾森進行
ECU升級就是為了前段的油門靈敏度和起步提速。
沃爾沃XC60 2.0T的刷ecu升級需要進行電腦板拆卸操作。想起國內升級的第一臺XC60在艾森操作的時候,因為電腦板技術上有更新,艾森工程師費了不少勁才得以成功完成。如今針對XC60的升級技術艾森已經(jīng)很熟悉了,所以本次升級過程非常順利。
拆卸XC60 2.0T 電腦板。
刷ecu升級操作極具技術性。
操作不管多熟練、多順利,成功與否還是試駕后車主說的算。
因為在刷ecu升級之前車主就表明了觀點,所以試駕環(huán)節(jié)就非常簡單了。車子啟動正常,車主一腳油門后XC60輕巧起步。從車主的表情工程師可以感覺到效果達到預期了。