成都特驅(qū)快車(chē)【保時(shí)捷卡宴】剎車(chē)卡鉗噴漆改色

格拉德巴赫

       保時(shí)捷卡宴原車(chē)剎車(chē)卡鉗來(lái)自意大利的Brembo。這臺(tái)卡宴也不列外。依然是Brembo銀色的前六后四卡鉗。說(shuō)到卡鉗顏色可能有些車(chē)友還不知道保時(shí)捷所用的卡鉗顏色不同意義也不同，在此就多說(shuō)兩句，如有錯(cuò)誤的地方望車(chē)友點(diǎn)評(píng)！據(jù)了解：保時(shí)捷所用卡鉗顏色分為四類(lèi)：黑色、銀色、紅色和黃色。黑色卡鉗是最普通的，一般用在Porsche的入門(mén)級(jí)車(chē)型上，比如Boxster，和Cayenne的初級(jí)版本。銀色卡鉗可以說(shuō)是黑色剎車(chē)鉗的升級(jí)版本，一般用在入門(mén)級(jí)車(chē)型的升級(jí)版上，比如Boxster和Cayenne。同時(shí)，在中等級(jí)別車(chē)型上也會(huì)略有所見(jiàn)，比如911系列的Carrera入門(mén)級(jí)車(chē)型。紅色卡鉗是一款全新的剎車(chē)系統(tǒng)，它的主要特點(diǎn)是加大了剎車(chē)盤(pán)的尺寸。以Cayman為例，它的黑鉗前剎車(chē)盤(pán)直徑是299mm?？墒撬倪\(yùn)動(dòng)版本Cayman S標(biāo)配的卻是紅色卡鉗的剎車(chē)系統(tǒng)，其前剎車(chē)盤(pán)直徑被加大到318mm。在保時(shí)捷的中等車(chē)中，像Cayenne T，Carrera S等，紅剎車(chē)卡鉗都比較常見(jiàn)。黃色卡鉗是PCCB復(fù)合陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)的專(zhuān)用色。例如，在Cayman S車(chē)型上選裝的黃鉗陶瓷剎車(chē)盤(pán)直徑足足有350mm，其魔鬼般的制動(dòng)性能可想而知。而且，只有像Carrera GT，Cayenne選裝和911系列的GT3這樣的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型，才裝備了黃色剎車(chē)卡鉗與陶瓷剎車(chē)盤(pán)配套的剎車(chē)系統(tǒng)。

       題外話說(shuō)太多了，下面進(jìn)入正題了，等想到要拍照的時(shí)候卡鉗都已經(jīng)噴完漆了，之前是銀色的。并不是因?yàn)榧t色是更高一個(gè)等級(jí)的卡鉗而改的紅色，之前改了輪轂，黑色的輪轂搭配銀色的卡鉗感覺(jué)不協(xié)調(diào)，俗話說(shuō)紅配黑嘛。所以選擇噴為紅色。之前在貼吧里看到過(guò)一些卡鉗改色的案例，沒(méi)把卡鉗取下就開(kāi)始噴了，感覺(jué)取下來(lái)之后應(yīng)該噴得更均勻更好一些吧。

下圖為后輪四活塞


卡鉗是取下來(lái)噴的，所以里面也都上了色


這是前輪六活塞，同樣也是取下噴好之后裝上去的


給個(gè)近距離的特寫(xiě)


再來(lái)個(gè)遠(yuǎn)距離的


車(chē)已經(jīng)裝好了，整體效果還不錯(cuò)吧？


個(gè)人覺(jué)得紅色配黑色的效果比銀色配黑色的效果要好的多！

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 在發(fā)動(dòng)機(jī)里，要汽油燃燒得充分、發(fā)揮出最多的能量，必須要有足夠的點(diǎn)火能量和準(zhǔn)確的點(diǎn)火時(shí)間去配合。

頂風(fēng)尿尿尿一身

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Purpose built or racing car styles：為專(zhuān)門(mén)比賽而改裝的車(chē)，比如房車(chē)賽、拉力賽、漂流賽車(chē)、飆車(chē)比賽等等。