泉州專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝--汽車(chē)音響豐田卡羅拉改裝案例分享

泉州中正兄弟

一輛汽車(chē)、一套音響，一個(gè)屬于自己的空間、
                           提示一種品位的生活、培養(yǎng)一個(gè)男人的味道。


前言：

#中正兄弟品牌-專(zhuān)業(yè)·時(shí)尚·進(jìn)取#
有多少人夢(mèng)想著能與眾不同，能滿足他們精神享受！然而只有極少數(shù)車(chē)主敢于去實(shí)現(xiàn)這樣想法。中正兄弟一切極致成就原動(dòng)力是：打造車(chē)主非常非常想擁有的東西“新勇氣系列”& ipad mini in 卡羅拉。同時(shí)卡羅拉主人可能更需要非常耐心，2天乃至數(shù)天的等待。

#中正兄弟技術(shù)團(tuán)隊(duì)有力量# 對(duì)于專(zhuān)注汽車(chē)影音升級(jí)--中正（兄弟）來(lái)說(shuō)，定制一套音響升級(jí)系統(tǒng)有時(shí)更像是一個(gè)諾言的交換過(guò)程，這個(gè)諾言簡(jiǎn)單而鄭重：既然你選擇了這里，我就要用完美和滿意回報(bào)于你。而這完美和滿意意味著：專(zhuān)業(yè)、價(jià)值以及做工精良；而對(duì)于那些追求品味的顧客來(lái)說(shuō)，定制是真正體現(xiàn)他們品味的選擇：享受、低調(diào)奢華。

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每一套汽車(chē)音響改裝系統(tǒng)在出現(xiàn)的時(shí)刻，都充滿了溢彩與品味超凡，阿爾派117E折射出無(wú)限夢(mèng)幻的光芒！數(shù)字時(shí)間校正功能可以在主機(jī)上對(duì)每一個(gè)揚(yáng)聲器設(shè)定一個(gè)延時(shí)的數(shù)值，使得各揚(yáng)聲器的聲音同時(shí)到達(dá)人耳。通過(guò)內(nèi)置的5段P-EQ均衡器/7段G-EQ均衡器功能和高通濾波器控制個(gè)性化你的聲音，解析力及穿透力確保在每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，都成為新勇氣堅(jiān)實(shí)后盾，通過(guò)倒模安裝在中控下方，簡(jiǎn)潔大方。

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iPad mini2 iin 豐田卡羅拉 目前已經(jīng)不算新話題了，從試水階段到目前改裝技術(shù)成熟階段，很多車(chē)主微信留言咨詢(xún)?cè)谲?chē)上改裝iPad的各種問(wèn)題！
a. 改裝后iPad的音質(zhì)比原車(chē)好。
b. 只有Wifi+3G版本才有GPS定位模塊，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。
c. 改裝需要時(shí)間取決于不同車(chē)型的施工風(fēng)險(xiǎn)和施工難度，一般大約需要3～4天的施工時(shí)間。

從專(zhuān)業(yè)的角度講主機(jī)應(yīng)定義為音源，他把音樂(lè)軟件的磁信信號(hào)或數(shù)字信號(hào)等轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)，它裝于汽車(chē)的控制臺(tái)上，是任何音響系統(tǒng)的核心。音源：阿爾派117E通過(guò)倒模安裝在IPAD MINI 下方的儲(chǔ)物盒。簡(jiǎn)潔大方，感覺(jué)很棒。

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由于車(chē)主強(qiáng)調(diào)音質(zhì)效果，為了達(dá)到理想的效果，我們對(duì)高音和中音喇叭的安裝角度都做了相應(yīng)的調(diào)整，汽車(chē)音響的聲場(chǎng)定位強(qiáng)調(diào)舞臺(tái)效果——所有的音效全部來(lái)自車(chē)的前方，即使低音也不例外；以車(chē)主座位為預(yù)先設(shè)定的聆聽(tīng)位置，所有的參數(shù)均以此為基礎(chǔ)進(jìn)行調(diào)節(jié)。




對(duì)于以色列魔雷薏雷二分頻，許多發(fā)燒友都愛(ài)恨交加，純凈、透明、準(zhǔn)確的聲音，大的動(dòng)態(tài)與低的失真，功率承受能力超強(qiáng)，近乎完美的聲音還原的優(yōu)點(diǎn)讓人印象深刻，出色的單元品質(zhì)也令人對(duì)其充滿信心。


喇叭安裝技術(shù)：專(zhuān)用喇叭墊，外層包皮，在喇叭墊安裝喇叭上面部位貼一塊皮做防水長(zhǎng)度要能遮住喇叭為宜，用木做墊包皮，皮有很好的彈性，這樣在喇叭的振動(dòng)中不會(huì)太硬，使聲音表現(xiàn)出很好的彈性。

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今天我想很激動(dòng)的推薦“樂(lè)聆”功放！在中國(guó)，樂(lè)聆（Musiclink）并不屬于作風(fēng)高調(diào)的品牌，并不追求短時(shí)間內(nèi)的高歌猛進(jìn)，而是注重基業(yè)長(zhǎng)青、細(xì)水長(zhǎng)流。在試音測(cè)評(píng)過(guò)程中也得到了車(chē)主強(qiáng)烈的好評(píng)，完
全推翻了土豪心態(tài)一味追求世界名牌，當(dāng)然你得已經(jīng)是發(fā)燒級(jí)別了！非常獨(dú)到的用心，簡(jiǎn)潔而不顯空洞的布局，散熱板的巧妙設(shè)計(jì)和運(yùn)用，含蓄而不失光澤與質(zhì)感的灰色基調(diào)，都能夠體現(xiàn)出一種怡人的典
雅。首先樂(lè)聆有著令人愉悅的天然聲線，而中頻的表現(xiàn)也有較出色的明亮感；對(duì)于大多數(shù)車(chē)主而言，樂(lè)聆的還原表現(xiàn)已經(jīng)能夠?yàn)閻?ài)車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)不錯(cuò)的音樂(lè)還原表現(xiàn)。當(dāng)然好的系統(tǒng)務(wù)必配置英國(guó)DK1·0FL電
容來(lái)支持，因?yàn)?/font>當(dāng)功放高負(fù)荷運(yùn)作時(shí)，瞬間電流量相當(dāng)大，與此同時(shí)，汽車(chē)發(fā)電機(jī)與電瓶可能無(wú)法及時(shí)供給電力，造成功放的運(yùn)作效率下降，聲音品質(zhì)連帶減損。但如果加上充放電快的電容，在功放需要瞬間大電量時(shí)，便能在發(fā)電機(jī)與電瓶來(lái)不及供電的一刻，為功放維持穩(wěn)定的電力供給，然后再迅速由發(fā)電機(jī)端裝滿電，為下一次的“沖動(dòng)”(功放大功率輸出)作準(zhǔn)備。

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要想有澎湃的效果，要想有更深度的低頻響應(yīng)，汽車(chē)加裝超低音是必然。普片見(jiàn)到低音箱體加小功放的有源低音箱，便宜，省錢(qián)還省工，搬到車(chē)上，電源線一拉，直接找跟喇叭線做高電平輸入就可以用了。它唯一的好處在于讓你感覺(jué)聲音變大了，要說(shuō)超低多了或者音質(zhì)改善了，真值得商榷。其最關(guān)鍵的是超低音的聽(tīng)感和參數(shù)設(shè)計(jì)，美國(guó)捷力（JL）超低音稱(chēng)之為超低，不是那種低于人耳范圍的20Hz以下的次低頻，而是20Hz-80Hz左右的低音，但不是每個(gè)低音都能重播整個(gè)超低頻段。低音在設(shè)計(jì)方面，都是在這個(gè)頻段內(nèi)選擇著重點(diǎn)，因此低音聽(tīng)起來(lái)干凈清晰快速，其低頻夠勁爆夠速度、夠豐滿！車(chē)主一旦試聽(tīng)基本毫無(wú)懸念的選擇了。