八代雅閣全車隔音降噪與音響改裝分享

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雅閣八代車內(nèi)噪音太大，想要改善怎么辦？全車隔音降噪就能解決！全車隔音部位包括：四門雙層、底盤、尾箱、翼子板、引擎蓋、U型槽、尾門。 通過這樣全面的隔音降噪處理后能夠大幅度降低噪音，全車隔音處理后降低噪音在3-7dB以上，3dB噪音分貝值相當(dāng)于50%的噪音能量。

    隨著自家愛車本田雅閣八代駕駛3年來，車內(nèi)的噪音逐步在增大，駕乘感大不如新車，一想到每天都要駕車上班，駕乘環(huán)境日益變差，于是慢慢萌生了做隔音降噪、升級(jí)原車音響的想法。有這么多改裝兄弟作伴，我的改裝歷程也不會(huì)寂寞了，哈哈。。。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車動(dòng)力系統(tǒng)改裝零部件：包括火花塞、點(diǎn)火線、進(jìn)排氣、渦輪增壓器、電腦芯片等。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Coilover ：就是我們俗稱的避震，是Coil spring over strut的簡(jiǎn)寫，字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”，是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，也就是說減震器（Shock Absorber）和彈簧（Spring）的組合裝置一般稱為Coilover。

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   四門雙層隔音降低風(fēng)噪、門板共振、以及外界的噪音。低速行駛主要是降低車輛外界噪音，高速行駛很大程度上降低行駛的風(fēng)噪、尤其是進(jìn)入隧道的時(shí)候效果是非常明顯的，當(dāng)然隔音后對(duì)音響的提升也是顯而易見的！

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隔音處理后降低尾箱的轟鳴聲，共振等等，另外，后輪的翼子板跟輪轂都在尾箱的兩側(cè)，做隔音時(shí)候也會(huì)大幅度降低路噪跟胎噪。



另外，還在尾箱內(nèi)鋪設(shè)了安博士汽車專用吸音棉，具有抗潮性能。

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底盤隔音：底盤隔音降低高速行駛的路躁和胎躁，底盤隔音后行駛過減速帶有著非常明顯的抗震效果，增加車輛行駛的舒適性。







底盤同樣加貼了安博士吸音棉。

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u型槽隔音降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

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引擎蓋隔音降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí)也是對(duì)引擎蓋漆面進(jìn)行一個(gè)有效的保護(hù)，防止漆面老化。

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葉子板隔音降低路噪、胎噪音等等，用上這層吸音棉，效果會(huì)更好。

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進(jìn)行全車隔音后還升級(jí)了下音響系統(tǒng)，一臺(tái)阿爾派的CD機(jī)器，前聲場(chǎng)零點(diǎn)的兩分頻套裝喇叭，一臺(tái)零點(diǎn)的小巧四路功放和一只零點(diǎn)的低音。
前聲場(chǎng)零點(diǎn)喇叭安裝：