三菱Evolution10代刷ecu升級(jí)，動(dòng)力提升

我叫小AI

Lancer Evolution這個(gè)車(chē)迷耳熟能詳?shù)拿忠呀?jīng)走過(guò)了二十個(gè)年頭，雖然曾經(jīng)在世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）上屢次斬獲佳績(jī)，電影電視中也是經(jīng)?？梢钥吹饺釫VO的精彩鏡頭?？梢哉f(shuō)三菱Evolution是一種傳奇，Evolution也被無(wú)數(shù)車(chē)迷當(dāng)作夢(mèng)想的車(chē)型，這種情愫是奔馳寶馬無(wú)法能帶來(lái)的。

車(chē)主錢(qián)先生是位汽車(chē)骨灰級(jí)玩家，當(dāng)然這種傳奇車(chē)型也是多年的夢(mèng)想。車(chē)主錢(qián)先生不喜歡外觀的華麗，還是喜歡原車(chē)那種樸實(shí)無(wú)華，再加上原始動(dòng)力已經(jīng)很強(qiáng)悍，所以對(duì)于平時(shí)僅是在市內(nèi)街道進(jìn)行ECU升級(jí)足矣。錢(qián)先生做了多天的功課，最終選擇艾森刷ecu升級(jí)為其操刀，改善動(dòng)力。

Evolution10代的驅(qū)動(dòng)方式還是采用的歷經(jīng)賽場(chǎng)磨練的S-AWC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)在EVO車(chē)系上服役二十余年的紅頂4G63發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)所替代，在280馬力封印成為歷史之后，這臺(tái)鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)輕松可輕松輸出290匹馬力。

刷ecu升級(jí)之前，艾森工程師首先為其進(jìn)行了細(xì)致的檢測(cè)，確認(rèn)沒(méi)有任何的故障碼，才開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)的操作。第一步就是找到它的電腦位置，拆下讀取電腦程序之后發(fā)送到國(guó)外總部為其進(jìn)行一對(duì)一的刷ecu升級(jí)調(diào)校。

找到電腦位置，工程師用專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行連線操作，

連接完畢，確認(rèn)無(wú)誤，讀取程序，發(fā)送至國(guó)外。

讀取過(guò)程很順利，之后就是等待國(guó)外將程序調(diào)校完畢，發(fā)回。對(duì)于錢(qián)先生來(lái)說(shuō)此時(shí)的等待是很漫長(zhǎng)的，但是也是值得的。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的等待，國(guó)外通知程序傳回，艾森工程師立即進(jìn)行寫(xiě)入。

寫(xiě)入完成，工程師又重新對(duì)車(chē)進(jìn)行一次細(xì)致檢測(cè)，確認(rèn)沒(méi)有故障信息，刷ecu升級(jí)完畢，打火怠速一會(huì)，安靜的等待，這輛傳奇重新咆哮。

車(chē)主試車(chē)反饋：整體動(dòng)力改善非常不錯(cuò)，因?yàn)樵嫉膭?dòng)力就非常激烈，現(xiàn)在有種如虎添翼的感覺(jué)，這次刷ecu升級(jí)效果很滿(mǎn)意。（QQ5137零零oo6）

最好工程師為車(chē)主出具艾森的質(zhì)保卡授權(quán)卡，讓車(chē)主體驗(yàn)到動(dòng)力提升的效果之后的保障更加放心.

魚(yú)翅炒飯

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 保時(shí)捷御用改裝廠: TechArt, 9FF。

人道中年

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)冷卻系、潤(rùn)滑系、燃油系和點(diǎn)火系（柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系）等組成。