高爾夫改裝懸掛上OHLINS作業(yè)

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懸掛從4代開始...從KONI的FSD.1150.從B12到B14再到B16...再從B16到V3..再到AF空氣....再到V3....好多個(gè)再...好多個(gè)回憶...玩摩托的時(shí)候就對(duì)OHLINS有所了解...黃金腿.....好喜歡....總要了結(jié)一個(gè)心愿...機(jī)會(huì)給了5代....廢話也不多說..








[ ]靜靜的等待開始........

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一系列熟悉的程序.......等待的心情是焦急的..也是滿滿的....










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為了解決平面軸承的異響聲....用上了號(hào)稱質(zhì)保5年的全鋼平面軸承.......不知道效果如何..看樣子的確蠻NB的。.實(shí)際效果只能等待時(shí)間的考驗(yàn)!!!!

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居然還有一張.....誰的皮鞋這么亮..............



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換下來的V3...老伙計(jì)....你辛苦了!!!!


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最后幾張....我新到的圈....暴力的數(shù)據(jù)....暴力的后邊.......前9...后10.....ET37....








使用感受只能慢慢體會(huì)....大家也都可以微信加個(gè)好友..友好互動(dòng)。..號(hào)碼:BNNO95(是歐不是零).只有一個(gè)遺憾..對(duì)于我這個(gè)HF迷來說....OHLINS的高度不能讓我滿意......

開了好幾天了。.感受最深的就是車子整體硬朗很多..這感覺有點(diǎn)像B16...也許很高度和調(diào)的硬度有關(guān)。..一共52段可調(diào)..下架那會(huì)調(diào)了45...高速并線.和過彎支撐。.非常到位....后來去調(diào)到25....真軟......不過軟歸軟...支撐卻還是很好..這應(yīng)該跟他的彈簧有點(diǎn)關(guān)系...確實(shí)是一分價(jià)格一分貨.....唯一可惜的就是高度問題...前面我覺得放到最底也就1.5指了.不過放最底肯定影響懸掛的最佳性能..所以又不能最底.后面到是可以放到很底..但是前面下不去..后面放底了也難看...咳....如果要很底的.跟我一樣喜歡HF的的朋友..要考慮考慮了...最后應(yīng)大家要求.發(fā)幾張整體圖....我會(huì)繼續(xù)慢慢感受...慢慢體會(huì)...也可能有一天..高的實(shí)在受不了..就換回我的V3了。....






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謝謝各位關(guān)注!!!!!!!!!!!!!!!












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