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[動(dòng)力性能] 本田CR-V刷ecu升級(jí),動(dòng)力提升記

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樓主
發(fā)表于 2013-12-16 17:07:18 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
CR-V在全球市場幾乎已經(jīng)成為了一款家喻戶曉的城市型SUV,無論是在北美穩(wěn)居銷量榜冠亞軍的輝煌戰(zhàn)績,還是在國內(nèi)市場以加價(jià)形式銷售仍受熱捧都能說明這款車型所擁有的不俗實(shí)力。充分展說明無論是性能還是外觀都備受青睞。但是如果了解這款車的朋友肯定都知道,2.0L排量的C-RV顯得很笨重,慢慢的起步、慢慢的提速、遲滯的油門反映都是讓不少朋友頭疼的問題。

車主陳先生就是擁有這樣一款家喻戶曉的C-RV,當(dāng)初提車的時(shí)候考慮的經(jīng)濟(jì)性和其他原因選擇了2.0L的排量,但是經(jīng)過一段時(shí)間的磨合發(fā)現(xiàn),對(duì)于自己平時(shí)喜歡超車那種快感有些抱怨,平時(shí)陳先生也是喜歡上網(wǎng),查看一些最新的車訊,了解到近期ECU升級(jí)是相當(dāng)?shù)幕鸨?,便立即?qū)車前往詳細(xì)的了解。
經(jīng)過仔細(xì)的和艾森進(jìn)行刷ecu升級(jí)方面的溝通之后,確定刷ecu升級(jí)服務(wù)。首先工程師為其進(jìn)行細(xì)致的檢測和路試,確認(rèn)車的基本情況。開始拆下電腦讀取電腦程序。

很多刷ecu升級(jí)品牌都無法升級(jí)日系車或者是本田車型,因?yàn)槿障弟嚨纳?jí)方式和技術(shù)是比較特殊的,也是相當(dāng)復(fù)雜的,其中之最要數(shù)本田車型,經(jīng)過工程師小心翼翼開殼,讀取電腦程序發(fā)送到國外進(jìn)行一對(duì)一的刷ecu升級(jí)調(diào)校。(QQ5137零零Oo6)

經(jīng)過2個(gè)小時(shí)的漫長等待,國外通知程序傳回,工程師立即為其寫入。整個(gè)寫入過程很順利,刷ecu升級(jí)完成,之后工程師又進(jìn)行一次檢測確認(rèn)沒有任何問題,怠速一會(huì)準(zhǔn)備試車。
車主開了很長一段時(shí)間,才回來,面帶笑容的和工程師介紹,剛開始起步就感覺到了一些提升,感覺比之前車輕了一些,油門也不像以前那樣不睬很深沒反映。刷ecu升級(jí)整體效果還不錯(cuò),希望磨合一段時(shí)間之后效果更好,艾森刷ecu升級(jí)的技術(shù)和效果還是不錯(cuò)的。

沙發(fā)
發(fā)表于 2013-12-16 17:07:18 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 大眾/奧迪御用改裝廠: ABT; 奧迪MTM。
板凳
發(fā)表于 2013-12-16 17:07:21 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 子午線輪胎(Radial tyre)的規(guī)格包括寬度、扁平率(Aspect ratio)、內(nèi)徑和速度極限符號(hào)。
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