本田CR-V刷ecu升級，動力提升記

我叫小AI

CR-V在全球市場幾乎已經成為了一款家喻戶曉的城市型SUV，無論是在北美穩(wěn)居銷量榜冠亞軍的輝煌戰(zhàn)績，還是在國內市場以加價形式銷售仍受熱捧都能說明這款車型所擁有的不俗實力。充分展說明無論是性能還是外觀都備受青睞。但是如果了解這款車的朋友肯定都知道，2.0L排量的C-RV顯得很笨重，慢慢的起步、慢慢的提速、遲滯的油門反映都是讓不少朋友頭疼的問題。

車主陳先生就是擁有這樣一款家喻戶曉的C-RV，當初提車的時候考慮的經濟性和其他原因選擇了2.0L的排量，但是經過一段時間的磨合發(fā)現，對于自己平時喜歡超車那種快感有些抱怨，平時陳先生也是喜歡上網，查看一些最新的車訊，了解到近期ECU升級是相當的火爆，便立即驅車前往詳細的了解。

經過仔細的和艾森進行刷ecu升級方面的溝通之后，確定刷ecu升級服務。首先工程師為其進行細致的檢測和路試，確認車的基本情況。開始拆下電腦讀取電腦程序。

很多刷ecu升級品牌都無法升級日系車或者是本田車型，因為日系車的升級方式和技術是比較特殊的，也是相當復雜的，其中之最要數本田車型，經過工程師小心翼翼開殼，讀取電腦程序發(fā)送到國外進行一對一的刷ecu升級調校。（QQ5137零零Oo6）

經過2個小時的漫長等待，國外通知程序傳回，工程師立即為其寫入。整個寫入過程很順利，刷ecu升級完成，之后工程師又進行一次檢測確認沒有任何問題，怠速一會準備試車。

車主開了很長一段時間，才回來，面帶笑容的和工程師介紹，剛開始起步就感覺到了一些提升，感覺比之前車輕了一些，油門也不像以前那樣不睬很深沒反映。刷ecu升級整體效果還不錯，希望磨合一段時間之后效果更好，艾森刷ecu升級的技術和效果還是不錯的。

甩兜兜

[友情回復+隨機知識] 大眾/奧迪御用改裝廠: ABT; 奧迪MTM。

梅川酷子哥

[友情回復+隨機知識] 子午線輪胎(Radial tyre)的規(guī)格包括寬度、扁平率(Aspect ratio)、內徑和速度極限符號。