隔音工程不但隔音,還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外,提高空調(diào)效應(yīng),令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車身更堅固,發(fā)生碰撞時,被動安全系數(shù)得到提高。
1.jpg (133.72 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2013-12-13 15:24 上傳
2.jpg (188.06 KB, 下載次數(shù): 7)
下載附件
保存到相冊
2013-12-13 15:24 上傳
車內(nèi)灰塵很多.這對隔音材料的要求很高!必須清理干凈之后再粘貼...提升材料壽命。
4.jpg (159.06 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊
2013-12-13 15:24 上傳
將隔音材料剪裁成適當大小粘貼于翼子板內(nèi),并用滾輪均勻滾動,使其充分黏附于車門內(nèi),有效的抑制了風燥、胎噪的侵入?。?!
5.jpg (144.46 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2013-12-13 15:24 上傳
6.jpg (148.42 KB, 下載次數(shù): 7)
下載附件
保存到相冊
2013-12-13 15:24 上傳
門板隔音不僅能夠降低門板共振與風噪,密封性也會比以前更好,門板更扎實,關(guān)門的聲音也比以前要厚實許多。雙層隔音更讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間,對音響的音質(zhì)效果幫助也是很大的。
7.jpg (183.95 KB, 下載次數(shù): 12)
下載附件
保存到相冊
2013-12-13 15:24 上傳
8.jpg (185.71 KB, 下載次數(shù): 6)
下載附件
保存到相冊
2013-12-13 15:25 上傳
后尾箱鐵皮較薄,尾箱底部和底盤一樣,在高速行使時竄入很多低頻噪音以及因為鐵皮薄車輛震動引起的共振,而兩側(cè)則是輪弧,兩側(cè)除了輪弧之外就是后輪葉子板,這個位置也是引起共振和風噪音的重要部位。
9.jpg (184.58 KB, 下載次數(shù): 8)
下載附件
保存到相冊
2013-12-13 15:25 上傳
10.jpg (178.8 KB, 下載次數(shù): 11)
下載附件
保存到相冊
2013-12-13 15:25 上傳
|