標致307 2.0L刷ecu，動力提升記~

我叫小AI

幾何時，艾森很早前的一篇“無法相信！標志307刷艾森ECU后變臉”的文章轟動一時，各大媒體網(wǎng)站爭相報道，慕名而來的307車主也是絡繹不絕。時至今日標致307的ECU升級依舊火熱。近日，艾森迎來一臺標致307 2.0MT，車主逢先生對于汽車改裝非常感興趣，了解過ECU升級和硬件改裝之后權衡利弊關系，最終鎖定性價比更高的艾森ECU升級。

對于標致307這款車艾森已經(jīng)非常熟悉的。2.0L的標致307的動力還是很不錯的，配合5擋手動變速箱，307的加速成績殺入了10秒大關，廠家給出的最好成績達到了9.3秒，著實很令人興奮。然而5速手動變速箱功過參半，在大部分擋位上都很順滑，可是掛2擋時有點小不爽，耽誤了零點幾秒的時間，如果掛2擋時再順暢那么一點點，加上動力性能再足一些說不定能突破9秒大關。這也是車主不滿意的地方，所以此次選擇艾森ECU升級希望讓307的換擋更加平順。

刷ecu之前，升級操作開始，工程師簡單的原車檢測之后開始拆卸原車電腦。

電腦板順利拆下，接下來開始連接升級設備，每一步都緊密相連。

原車程序讀取非常迅速，國際最前沿的升級操作設備帶來的升級感覺絕對不一樣。清晰明了的顯示界面和精密的硬件儀器相結合，車主放心工程師操作也很舒心。

1個小時后程序順利從國外傳回，工程師寫入程序，一切都很順利。原本波瀾不驚的升級過程在試駕后出現(xiàn)了小插曲。車主感覺檔位間的平順性好了，但是動力上和工程師協(xié)商能否再加大一些：“如果可行的話那就更棒了?！卑こ處熈⒓磁c總部工程師取得聯(lián)系，經(jīng)過與國外技師的研究后給出肯定答案，程序再次發(fā)至國外，第二次的個性化調(diào)校也讓車主感慨艾森的技術支持確實強大，而且服務的態(tài)度也很專業(yè)。

果然第二次的個性化調(diào)校沒有讓車主失望，試駕后車主高興的表示動力滿意。對效果意猶未盡的車主在駕車離去后又再次主動致電艾森，表示對優(yōu)質服務感謝的同時再次對艾森刷ecu所帶來的效果給予贊賞。（QQ5137零零oo6）

原始參數(shù):馬力147HP，扭矩200NM

艾森效果:馬力162HP，扭矩218NM

改改改改

[友情回復+隨機知識] 外觀改裝通常包括改裝車輛的兩側側裙，前后保險杠，尾翼，風翼，通風口以及輕便型的輪胎。

快樂似神仙

[友情回復+隨機知識] 汽車改裝是為了改善原廠車輛的不足之處，是為了更完美！