標(biāo)致307 2.0L刷ecu，動(dòng)力提升記~

我叫小AI

幾何時(shí)，艾森很早前的一篇“無法相信！標(biāo)志307刷艾森ECU后變臉”的文章轟動(dòng)一時(shí)，各大媒體網(wǎng)站爭(zhēng)相報(bào)道，慕名而來的307車主也是絡(luò)繹不絕。時(shí)至今日標(biāo)致307的ECU升級(jí)依舊火熱。近日，艾森迎來一臺(tái)標(biāo)致307 2.0MT，車主逢先生對(duì)于汽車改裝非常感興趣，了解過ECU升級(jí)和硬件改裝之后權(quán)衡利弊關(guān)系，最終鎖定性價(jià)比更高的艾森ECU升級(jí)。

對(duì)于標(biāo)致307這款車艾森已經(jīng)非常熟悉的。2.0L的標(biāo)致307的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，配合5擋手動(dòng)變速箱，307的加速成績(jī)殺入了10秒大關(guān)，廠家給出的最好成績(jī)達(dá)到了9.3秒，著實(shí)很令人興奮。然而5速手動(dòng)變速箱功過參半，在大部分擋位上都很順滑，可是掛2擋時(shí)有點(diǎn)小不爽，耽誤了零點(diǎn)幾秒的時(shí)間，如果掛2擋時(shí)再順暢那么一點(diǎn)點(diǎn)，加上動(dòng)力性能再足一些說不定能突破9秒大關(guān)。這也是車主不滿意的地方，所以此次選擇艾森ECU升級(jí)希望讓307的換擋更加平順。

刷ecu之前，升級(jí)操作開始，工程師簡(jiǎn)單的原車檢測(cè)之后開始拆卸原車電腦。

電腦板順利拆下，接下來開始連接升級(jí)設(shè)備，每一步都緊密相連。

原車程序讀取非常迅速，國(guó)際最前沿的升級(jí)操作設(shè)備帶來的升級(jí)感覺絕對(duì)不一樣。清晰明了的顯示界面和精密的硬件儀器相結(jié)合，車主放心工程師操作也很舒心。

1個(gè)小時(shí)后程序順利從國(guó)外傳回，工程師寫入程序，一切都很順利。原本波瀾不驚的升級(jí)過程在試駕后出現(xiàn)了小插曲。車主感覺檔位間的平順性好了，但是動(dòng)力上和工程師協(xié)商能否再加大一些：“如果可行的話那就更棒了?！卑こ處熈⒓磁c總部工程師取得聯(lián)系，經(jīng)過與國(guó)外技師的研究后給出肯定答案，程序再次發(fā)至國(guó)外，第二次的個(gè)性化調(diào)校也讓車主感慨艾森的技術(shù)支持確實(shí)強(qiáng)大，而且服務(wù)的態(tài)度也很專業(yè)。

果然第二次的個(gè)性化調(diào)校沒有讓車主失望，試駕后車主高興的表示動(dòng)力滿意。對(duì)效果意猶未盡的車主在駕車離去后又再次主動(dòng)致電艾森，表示對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)感謝的同時(shí)再次對(duì)艾森刷ecu所帶來的效果給予贊賞。（QQ5137零零oo6）

原始參數(shù):馬力147HP，扭矩200NM

艾森效果:馬力162HP，扭矩218NM

改改改改

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 外觀改裝通常包括改裝車輛的兩側(cè)側(cè)裙，前后保險(xiǎn)杠，尾翼，風(fēng)翼，通風(fēng)口以及輕便型的輪胎。

快樂似神仙

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車改裝是為了改善原廠車輛的不足之處，是為了更完美！