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成都元音

今天這輛福克斯據(jù)車主講已經(jīng)開了6年了，原本打算賣了買輛新車因?yàn)樽约旱墓ぷ鬟€是比較費(fèi)車的所以決定在開兩年，因?yàn)殚_了6年了噪音挺大準(zhǔn)備來弄一個(gè)全車隔音降噪降低一下車內(nèi)的噪音以能夠保證在后面的駕駛環(huán)境里面能夠有以前安靜的駕駛環(huán)境。全車隔音做完之后能夠有明顯的降噪效果，尤其是在80以上的時(shí)候我們就能夠感覺出來。
全車隔音降噪包含的部位有：引擎蓋+葉子板+u形槽+5門+底盤+后備箱(大白鯊包含4門密封)選配頂棚。
全車隔音的施工時(shí)間為6-8個(gè)小時(shí)，元音的做法都是標(biāo)準(zhǔn)的做法，所以在時(shí)間上還有做法上和其他偷工減料的地方有所區(qū)別。

開了幾年的愛車，你有給他做全車檢查嗎，如果你曾經(jīng)有掛底，那么我們建議你最好去保養(yǎng)的時(shí)候讓師傅幫你看看，以免你車內(nèi)進(jìn)水你還不知道。本次的隔音案例介紹我們從引擎蓋開始，部分部位是沒辦法拍照的所以我們沒有辦法為你提供照片，不過你可以到店詳細(xì)查看其他車輛是怎么做的。



  引擎蓋第一城主要是制震，為什么不整貼的原理就來自與原車本身是有部分加強(qiáng)的設(shè)計(jì)，我們只需要在原有的基礎(chǔ)上來加強(qiáng)，整貼會影響到他的強(qiáng)度以及結(jié)構(gòu)的合理性。當(dāng)然外面的隔熱棉就是整貼了，他能夠起到降低引擎蓋通過前檔過來的噪音以及保護(hù)漆面。



第二部分就是葉子板了，平時(shí)施工人員做的都挺快的沒有拍攝到，葉子板的做法是3層，車體上會有一層制震板在加上護(hù)板上面的制震，最后使用吸音棉來減少膠棒和鐵皮的摩擦聲音，從而降低車本身形成的噪音。




第三部分，車門老款車的車門明顯要比新款的扎實(shí)很多，都是純料好東西，新款的就變成了塑料的了。不過他的作用主要是用來防水和防塵的還有一定就是降噪，實(shí)際上新車的時(shí)候還可以，但是開過一段時(shí)間之后就一般了，我們將在這個(gè)基礎(chǔ)上來加強(qiáng)。




車門的隔音為雙層，里面一層的貼法為條貼，外面一層為密封的方式來處理，條貼的好處是能夠增強(qiáng)車身的強(qiáng)度，降低共振等，密封的好處是能夠配合條貼來降低通過車門傳來的噪音，所以這才是最佳拍檔。同時(shí)也能夠提升音響效果。

  在做全車隔音的時(shí)候，底盤肯定是需要拆光的，圖片中我們可以清晰的看到底盤被拆光之后的效果圖。不過有一張圖片你看到肯定要嚇你一跳的哦。

施工人員正在用帕子把底盤下面的水清理干凈，車?yán)锩娴乃寄軌蝠B(yǎng)金魚了哦，還有就是該車被掛底過，車主自己沒有注意，所以現(xiàn)在已經(jīng)成了這個(gè)樣子了。

夏天的時(shí)候這里肯定會進(jìn)水的，其實(shí)大部分車燃燒不是改裝引起的，就是跟自己開車的習(xí)慣有關(guān)系，被掛底了都不知道，像這種情況很容易觸電的呀也會引起線路短路從而引發(fā)火災(zāi)等，所以在保養(yǎng)的時(shí)候大家一定要注意這些問題哦。

底盤隔音當(dāng)然也是條貼，這樣才能夠起到增強(qiáng)車身的強(qiáng)度，并且也能夠保證隔音降噪的效果。也許你會問這個(gè)會有效果嗎，這個(gè)問題非常好，隔音的流行是從美國開始的，現(xiàn)在很多進(jìn)口的美系車都貼這種條來幫助車身增強(qiáng)強(qiáng)度，降低噪音。如果沒有效果汽車生產(chǎn)廠商會用這個(gè)種方式來處理嗎。這種貼法的好處就是能夠增強(qiáng)車身強(qiáng)度，降低行車過程中所產(chǎn)生的噪音等。

  底盤不光有一層制震動板還會有一層吸音棉，圖片中我們可以看到一點(diǎn)吸音棉的身影，上面這個(gè)是車本身的地板膠。吸音棉配合制震板使用才能夠起到降低行車噪音。






  后備箱的做法和底盤一樣，都是采用貼條加吸音棉，這樣才能夠達(dá)到最大程度上面降噪作用。其實(shí)行車噪音主要由風(fēng)噪及路燥以及胎噪車本身形成的，而車輛本身的噪音是第一位，然后就是風(fēng)噪以及路燥，而我們的做法就是保證能夠處理到車本身的噪音以及風(fēng)燥，通過底盤傳來的路噪等。
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