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[綜合改裝] 杭州道聲:靜雅思聽(tīng)——福特福克斯全車隔音,靜謐的舒...

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樓主
發(fā)表于 2013-12-6 10:20:09 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
福克斯是福特旗下的一款A(yù)級(jí)家用轎車。1991年福特汽車公司展出了名為GHIA的概念車,后來(lái)成為福克斯的原型車。1998年為了對(duì)抗大眾汽車的新一代高爾夫和標(biāo)致雪鐵龍汽車的新產(chǎn)品307,第一代福克斯正式在歐洲量產(chǎn)。高性能的??怂沟耐蝗怀霈F(xiàn)讓整個(gè)業(yè)界震驚,??怂挂矎拇艘圾Q驚人,不斷收獲各種汽車大獎(jiǎng)。



安靜的環(huán)境總是有一種不為人知的魅力的,在一個(gè)安靜的空間內(nèi),我們才可以自由思考,而不受打擾;而在現(xiàn)在,就幾乎很難找到一個(gè)安靜的環(huán)境,安靜的只屬于一個(gè)人的空間;根據(jù)調(diào)查,人一天當(dāng)中,起碼有四分之一的時(shí)間是呆在車上的,特別是那些有自己哎駕車的朋友;雖然那也是屬于自己的一個(gè)私人空間,但是那令人煩躁的噪音一直傳來(lái),只讓人更加的心煩意亂了。為了給自己一個(gè)安靜舒適的空間,車主幾經(jīng)對(duì)比來(lái)到了道聲,決定為自己的愛(ài)車做個(gè)全車隔音,讓自己能享受到靜謐的美麗。

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隔音部位:車門(mén)隔音,引擎蓋隔音,駕乘艙底板隔音,尾箱隔音和翼子板隔音
隔音材料:榮茂隔音王,大能吸音,大能低頻王,大能溫莎
汽車音響改裝店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店


隔聲是指聲波在空氣中傳播時(shí),一般用各種易吸收能量的物質(zhì)消耗聲波的能量 使聲能在傳播途徑中受到阻擋而不能直接通過(guò)的措施,這種措施稱為隔聲。
引擎蓋隔音:車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯減小




車門(mén)隔音:
第一層:減振隔音;堅(jiān)持道聲一貫的減振材料處理方法,采用條形狀粘貼方式,最大限度的減小振動(dòng)。




后車門(mén)第一層減振隔音:




車門(mén)第一層減振隔音整體效果圖:車門(mén)體鈑金減震吸音 ,可降低行車時(shí),車門(mén)鈑金因較薄生成的共振,或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下,因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音




車門(mén)第二層隔音:密封隔音;車內(nèi)整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關(guān)。好的密封可以有效降低車輛整體噪音,尤其對(duì)高速行駛過(guò)程中的風(fēng)噪有很好的抑制效果。





后車門(mén)密封隔音:一如既往的細(xì)心與認(rèn)真。邊邊角角都處理得干干凈凈。





駕乘艙底板隔音:
駕駛艙底板隔音施工,這部分的隔音為三層隔音,它們分別為:1.里層榮茂隔音減震、2大能低頻王 3大能溫莎,一共三層。

第一層隔音減震處理:同樣的以條形狀方式粘貼,這是根據(jù)駕乘艙底板紋路,隔一塊貼一塊,基本上是貼的部分和空的部分的面積差不多,這樣貼的好處就是最大限度的減少共振。




駕乘艙底板第一層減振隔音圖:




第二層消除低頻共振




第三層大能溫莎高效消音處理:





駕乘艙底板消音棉隔音:消音棉不僅能有效的消除聲音的反射,更能有效的減緩底板的振動(dòng),利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底板上,消除底盤(pán)金屬疲勞。




尾箱隔音:后車廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
尾箱和后輪弧隔音減震處理,同樣為三層施工,和駕駛艙底板隔音施工工藝是一樣的。
第一層隔音減震處理,用料為綠色環(huán)保高效的榮茂隔音減震材料




兩側(cè)輪弧隔音:




右側(cè)隔音:



第二層的大能吸音處理:將大能吸音王鋪滿整個(gè)尾箱



輪弧吸音處理:




第三層消音處理:同樣的將消音棉鋪滿整個(gè)尾箱,這樣可以有效的填充尾箱的空間,減小聲音的產(chǎn)生與反射。




兩側(cè)輪弧消音處理:





翼子板隔音:
同樣的步驟,減振,在翼子板的減振處理比較復(fù)雜,因?yàn)橐碜影宀皇窍胲囬T(mén)或是駕乘艙底板一樣都是光滑的平面,很容易就可以處理好,在翼子板處的隔音,是需要將減振材料仔細(xì)測(cè)量后一塊一塊粘貼上去的。




翼子板第一層減振圖:輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。



翼子板襯板減振隔音:





翼子板第二層消音隔音:粘貼了隔音棉,增強(qiáng)了翼子板吸震性能,可以使原本需要震幾次或更多次數(shù)才能釋放的震動(dòng)能量多數(shù)被吸收化解




翼子板襯板的第二層消音隔音:





通過(guò)隔音,給車主塑造了一個(gè)安靜的環(huán)境,可以一個(gè)人靜靜的享受那只屬于一個(gè)人的空間,安靜的享受那種將自己放空的感覺(jué)。


沙發(fā)
發(fā)表于 2013-12-6 10:22:29 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 一般來(lái)說(shuō)較寬的輪胎/輪轂組合可以給車子帶來(lái)更好的操控性,但直徑較大的輪胎/輪轂組合卻沒(méi)有什么好處,反而會(huì)增加車子的非簧載質(zhì)量。
板凳
發(fā)表于 2013-12-6 10:22:31 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Rat style:一種專門(mén)做舊的效果,模仿上世紀(jì)40、50年的車型。
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