別克英朗1.6T ECU+TCU艾森同時(shí)升級(jí),提升動(dòng)力

我叫小AI

“您好，艾森什么時(shí)候能刷別克英朗這款車，變速箱反映太遲緩了”

“我的車是別克英朗1.6T，這車沒進(jìn)入渦輪的時(shí)候起步太肉，超車也不給力，中后程的加速也遲緩，讓喜歡速度的我情以何堪”

“艾森，我的車是英朗，這車市區(qū)開油耗太高了，有沒有解決辦法”。

最近艾森400電話咨詢英朗ECU升級(jí)的車主絡(luò)繹不絕，很多車主都有相似的上述對(duì)話。現(xiàn)在艾森宣布這些問題我們可以完美解決，讓您的英朗變身強(qiáng)悍的“美國(guó)青年”，近日艾森就迎來這樣位IT精英的愛車——英朗XT 1.6T。

英朗所用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于我們來說并不陌生，因?yàn)檫@與新君威1.6T上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣。渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用可以讓這臺(tái)1.6升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)揮出135kw的最大功率和235Nm的扭矩，與同級(jí)別車型相比，絕對(duì)完勝。但是對(duì)于這位“美國(guó)青年”還有著巨大的能力在體內(nèi)隱藏，等待艾森為其激發(fā)。

這款車采用新的美系升級(jí)設(shè)備進(jìn)行調(diào)校，因?yàn)楹兔绹?guó)EPS公司有13個(gè)小時(shí)的時(shí)差，所以需要第一天讀程序第二天寫入，中間也不會(huì)耽誤車主用車，不拆電腦的升級(jí)技術(shù)讓車主很放心。

經(jīng)過一天等待，工程師聯(lián)系車主程序已經(jīng)調(diào)校完畢，車主立即到店，期待為自己的愛車注入新的血液。（QQ5137零零oo6）

到了此次升級(jí)的高潮時(shí)刻，工程師介紹這款車通過艾森ecu升級(jí)之后可以提升35馬力 50扭矩。經(jīng)過車主一番細(xì)致的試車感受到了升級(jí)之后的效果，和工程師介紹：起步很迅速、提速很快、換擋也很平順，油耗方面還需要觀察一段時(shí)間，相信艾森的技術(shù)實(shí)力肯定沒問題。對(duì)艾森的效果和服務(wù)非常滿意。之后艾森工程師向其出具質(zhì)保卡授權(quán)卡，讓車主更加放心。

TOER

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車動(dòng)力改裝的幾種常見方式：進(jìn)排氣改裝、點(diǎn)火系統(tǒng)增強(qiáng)、ECU升級(jí)和調(diào)教、升級(jí)渦輪增壓或者機(jī)械增壓系統(tǒng)。

梅川酷子哥

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車改裝大流量風(fēng)格（“冬茹頭”）、加裝二次進(jìn)氣系統(tǒng)，能使車子的進(jìn)氣更流暢，提升性能。