邁騰旅行版來艾森刷ECU升級(jí)

我叫小AI

這臺(tái)邁騰旅行版是12年9月剛剛出廠，到艾森進(jìn)行ECU升級(jí)時(shí)才剛剛行駛100多公里。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與國產(chǎn)版邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)相同，但是其在調(diào)校后的輸出動(dòng)力卻要大于國產(chǎn)版邁騰，即最大輸出功率155kW（211馬力）/5300～6200rpm、最大輸出扭矩280Nm/1700～5200rpm。不過進(jìn)口邁騰在自重上要大于國產(chǎn)版。從市場(chǎng)定位上看它并不是那個(gè)彪悍的R36，而是一個(gè)供駕乘者來享受生活的轎車。

  據(jù)車主反饋相較于國產(chǎn)版邁騰，進(jìn)口邁騰旅行版的油門響應(yīng)比較直接，不過也顯得比較沉重，并不像國產(chǎn)大眾汽車那樣有近1/4的空量感；而制動(dòng)則感覺有些偏軟，但是制動(dòng)效果非常線性?？傊臻g變大了，車身重了，動(dòng)力上調(diào)8KW對(duì)駕駛感覺上意義不大，所以進(jìn)行后期的ECU升級(jí)是非常有必要的。這款車的ECU升級(jí)服務(wù)需要拆電腦操作。

   升級(jí)操作過程大家都非常熟悉了，讀取程序——發(fā)送國外調(diào)?！绦騻骰亍獙懭朐囯娔X。歷時(shí)3個(gè)多小時(shí)候邁騰旅行版ECU升級(jí)操作非常順利的完成了。

   車主在剛剛提車第二天就到店，足以表明對(duì)艾森的升級(jí)服務(wù)非常放心，所以在試駕前就對(duì)動(dòng)力效果很有信心。值得一提的是，車主在與工程師試駕歸來后車子才一共跑了169公里。（QQ5137零零oo6）

原始參數(shù):馬力211HP，扭矩280NM

艾森效果:馬力246HP，扭矩340NM

“動(dòng)力提升效果明顯，提速給勁，中后段動(dòng)力輸出滿意?！?試駕后車主再次對(duì)艾森工作人員提供的服務(wù)表示肯定，同時(shí)大贊艾森技術(shù)有保證。在此也非常感謝車主對(duì)于艾森的信任和支持，衷心祝愿今后的有車生活平安、順心！

鍋里燉著雞

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 變速箱的作用：適合汽車行駛阻力變化，改變驅(qū)動(dòng)輪扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速。使汽車前進(jìn)或倒退?？諜n時(shí)，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與車輛的運(yùn)動(dòng)相脫離。

zgr520

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車改裝中的DUB風(fēng)格，指的是Double Dime，也就是說20英寸對(duì)的輪轂是標(biāo)配！