寶馬535GT艾森ECU升級，挑戰(zhàn)動力極限拒絕平庸動力！

我叫小AI

能夠選擇寶馬5系GT的車主都有追求大馬力的心。對535i那2015kg的自重來說，3.0L發(fā)動機確實只能算是“小排量”，但它225kw的功率、400Nm的扭矩，都充分展露了何謂效率。其中那400Nm的扭矩低至1200轉(zhuǎn)就全數(shù)輸出，是非常厲害的低扭表現(xiàn)。但是8g變速箱，低速頓挫感還是比較明顯的。另外廠商需要面向全球市場銷售，因此受諸如排放標準、溫度、濕度等世界各地因素的制約，并沒有將車輛調(diào)到最佳狀態(tài)。所以真正懂車愛車的人都會選擇ECU升級。

本身就動力暴躁的5系GT如果再通過艾森ECU升級釋放64馬力、85扭矩，這對于車主來講絕對是極大的誘惑。沈陽的535GT車主李先生通過當?shù)?a href="http:////www.beclighting.com.cn/dian" target="_blank" class="relatedlink">改裝店聯(lián)系上艾森沈陽運營中心，得知ECU升級能提升如此大的動力當即選擇進行升級。因為10年出廠的寶馬535GT采用最新防調(diào)校電腦板，所以需要拆下電腦進行操作。

由于535GT板子位置特殊，所以拆卸板子的時候可費了不少勁。這就是拆卸下來的行車電腦。

    連接升級設備，進行原車程序讀取。

   整個升級過程非常順利，比起拆卸電腦來，讀寫程序的時間要快的多。

寫入成功，檢測沒有任何問題，短暫的車子預熱后開始試駕。因為提升空間非常大，所以試駕過程很快完成，車子整體動力輸出充沛，檔位銜接順暢。車主對升級效果表示滿意。最后，艾森工作人員為車主出具了售后憑據(jù)。（扣扣五1三七玲玲零零溜）

不改不是車

[友情回復+隨機知識] 在車身顏色方面，有三種顏色不能批準：紅色(消防專用)、黃色(工程搶險專用)、上白下藍(國家行政執(zhí)法專用)。

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[友情回復+隨機知識] 其實對大部份車迷來說，最方便和有效的方法是找一間有信譽的改裝公司，讓它介紹一套專為自己車款型號而設計的防傾桿套裝。