讓小資情調(diào)更濃---Mini全車大能隔音-音樂人生

狂奔的奔奔

記得有一部電影叫著《偷天換日》，幾臺(tái)寶馬MINI轟鳴的馬達(dá)聲和靈巧的運(yùn)動(dòng)，讓人著迷、興奮、尖叫。提及寶馬MINI，很多MM甚至男人都或許會(huì)兩眼發(fā)光。的確，這款席卷半個(gè)多世紀(jì)的緊湊型小車有它迷人的魅力，在很多人的心目中，MINI不僅僅是一款車，更是一種時(shí)尚、活力以及文化和歷史。

或許是刻意營造駕駛氣氛，在行駛中可以聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，追求駕駛感覺的人們會(huì)非常喜歡，對(duì)于喜歡安靜的人，噪音稍稍有些大。在惡劣的路段行駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的底盤將震動(dòng)完整的傳到車內(nèi)，車內(nèi)感受到的震動(dòng)較大，感覺稍有不適。這些小的毛病，通過汽車隔音工程就統(tǒng)統(tǒng)解決啦。

原車的鈑金厚度還是比較結(jié)實(shí)的，不過還有提升的空間，在原車鈑金上再貼一層隔音減震材料，加強(qiáng)鈑金厚度，可以更好的吸收鈑金震動(dòng)帶來的共鳴噪音，外層隔音將門板密封，可以抑制風(fēng)噪和路噪的傳遞。

后備箱是后輪轂路噪和排氣噪聲的主要通道，用藍(lán)金剛對(duì)后備箱進(jìn)行減震強(qiáng)化處理，能有效的降低路噪聲和排氣噪聲，再使用大能吸音王來吸收多余噪音，不僅強(qiáng)化了后備箱，是車身行駛時(shí)更加緊固，更大大降低了車內(nèi)噪音。

由于地板鈑金不夠扎實(shí)，駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底盤的聲音。用大能藍(lán)金剛強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實(shí)穩(wěn)固。

來自車地板的噪音大都為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。大能低頻王，獨(dú)有的聲學(xué)五層機(jī)構(gòu)，使其在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級(jí)克星。

引擎蓋：除了隔音，減震膠黏貼在鈑金上后，也會(huì)降低高速引擎蓋鈑金的共振發(fā)生，這里對(duì)風(fēng)噪的消除也有一定的作用;引擎蓋不僅要隔音減震，吸音隔熱也是必做的，在這里使用引擎蓋隔熱棉，可以很好的疏導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)熱量對(duì)機(jī)蓋表面的烘烤，也可以吸收一部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

葉子板輪轂位置做上減震板，有效降低沙石撞擊的頻率，從而抑制胎噪

完成了隔音升級(jí)，寶馬Mini的小資情調(diào)更濃了，車內(nèi)堪稱完美的音響音質(zhì)，為小資們?cè)鎏砹藷o限樂趣。

lly7777

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。

改啊改啊改啊改

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱“推頭”，是指后輪能循跡滾動(dòng)但前輪向外滑動(dòng)。