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依相燃?xì)馍疃冉庾x“油改氣”現(xiàn)行政策

一、現(xiàn)行政策的怪現(xiàn)象：

1.私家車改氣上路被抓、年檢不能通過。

每次年檢要拆掉氣瓶才能通過，有時(shí)還要上路被查。例如廊坊、石家莊、南京、無錫…….

2. 柴油車改氣被禁止，以前試點(diǎn)的省份也開始停止。

例如：新疆自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局停止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)車安裝車用氣瓶。由于目前國(guó)家尚未出臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“油改氣”在安裝、檢驗(yàn)、使用等環(huán)節(jié)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛安裝車用氣瓶實(shí)行“油改氣”行為，容易導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理變化，為確保車用氣瓶及機(jī)動(dòng)車的安全使用，近日，新疆自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局下發(fā)通知，停止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)車安裝車用氣瓶行為，各車用氣瓶安裝檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)停辦理對(duì)柴油車安裝車用氣瓶的檢驗(yàn)和登記工作。

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)再制造----油改油可以，油改氣不行。

4. 針對(duì)改裝車輛，保險(xiǎn)公司拒絕理賠，原自燃險(xiǎn)無效！

5. 異地加氣困難：一個(gè)地方的車子到了異市，加氣站不給加氣，非要找個(gè)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)幫忙才行。

二、現(xiàn)行政策的分析：

1.      加氣站數(shù)量不夠，擔(dān)心影響營(yíng)運(yùn)車輛正常加氣，引發(fā)社會(huì)問題，所以要抑制改車。

2. 缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的機(jī)構(gòu)，幾年前的國(guó)家、地方的清潔汽車行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組相繼撤銷。涉及到公安、質(zhì)檢、環(huán)保、交通等部門，各行其是，各有各的道理。且地區(qū)之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一也是問題，需要國(guó)家的統(tǒng)一規(guī)定。

3. 政府機(jī)構(gòu)對(duì)改裝行業(yè)的不信任：改裝廠這幾年雨后春筍般崛起，確實(shí)良莠不齊，存在監(jiān)管漏洞。既然難以管理，索性一刀切，不讓你發(fā)展，這樣官就沒有責(zé)任了。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)再制造：油改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)發(fā)生變更，沒有公告支持，無法變更行駛證。

5. 保險(xiǎn)公司對(duì)燃?xì)廛囕v存在偏見，覺得燃?xì)廛囕v就是危險(xiǎn)，拒絕投保。

6. 道路交通安全法的重新詮釋：道路交通法規(guī)定“拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的，屬違法行為?！边@條規(guī)定是車管部門在沒有接到任何額外通知下在依據(jù)的政策，據(jù)此所有車輛油改氣后都不能變更行駛證更加不能通過年檢。

三、依相的幾點(diǎn)倡議：

整車廠生產(chǎn)燃?xì)廛囕v是安全、可靠的，我們都承認(rèn)，生產(chǎn)肯定比改裝要容易管理的多。但畢竟乘用車的品種繁多，燃?xì)馄囆袠I(yè)的特殊性和局限性又決定了整車廠不可能針對(duì)每種車型開發(fā)相應(yīng)的燃?xì)廛囆?，且商用車更新周期長(zhǎng)，按照現(xiàn)在每年的更新量，根本跟不上國(guó)家的天然氣發(fā)展規(guī)劃。與其堵不如疏，任何一個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)如果采取政策強(qiáng)制手段，就會(huì)產(chǎn)生少數(shù)人用不正當(dāng)?shù)氖侄毋@漏洞，反倒是造成了不安全，例如那種拆瓶過年檢的事情，是多么危險(xiǎn)？！每次的拆裝是不是有資質(zhì)的廠家操作的，誰都不知道！

1. 未來改裝行業(yè)由于市場(chǎng)需求會(huì)長(zhǎng)期存在，建議提高改裝廠準(zhǔn)入的門檻，現(xiàn)在很多地區(qū)要求二類修理廠才能申辦改裝資質(zhì)，這樣可以提前刪除掉一些沒有能力看短期效益的廠。且未來改裝廠應(yīng)該是修理廠的一個(gè)拓展業(yè)務(wù)，純粹靠改裝生存的廠，對(duì)人員的培養(yǎng)、技術(shù)的提升、流程化的管理沒有任何辦法。所以可以在每年審證的時(shí)候，對(duì)改裝廠的修理業(yè)務(wù)產(chǎn)值做一定的要求，例如必須每年汽修業(yè)務(wù)達(dá)到50萬以上。

2.  政府每年根據(jù)燃?xì)馄嚨脑黾恿浚鸩皆黾臃弦?guī)劃的土地供應(yīng)，向有能力建設(shè)加氣站的企業(yè)公開招標(biāo)。

3.  針對(duì)汽油車油改氣，國(guó)家質(zhì)監(jiān)局和公安、交通部門要出統(tǒng)一的政策，流程清晰，怎樣發(fā)證？怎樣變更？地方按法執(zhí)行就可，否則現(xiàn)在國(guó)家沒有統(tǒng)一的文件，就會(huì)造成下面執(zhí)行時(shí)千奇百怪。道路交通安全法應(yīng)針對(duì)燃?xì)?a href="http:////www.beclighting.com.cn" target="_blank" class="relatedlink">汽車改裝做出相應(yīng)的詮釋或附屬條例，證明改氣的合法性。

4. 針對(duì)柴油車油改氣，按照現(xiàn)行的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的政策，增加油改氣的再制造標(biāo)準(zhǔn)，再制造企業(yè)選用的燃?xì)庀到y(tǒng)只要有大型發(fā)動(dòng)機(jī)廠的配套資質(zhì)即可，不能由原型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)廠指定系統(tǒng)。

5. 針對(duì)改裝完的燃?xì)馄?，保險(xiǎn)公司政策應(yīng)該和新燃?xì)馄囕v一視同仁，不能區(qū)分對(duì)待，可通過增加新增設(shè)備險(xiǎn)和燃?xì)馄囎匀茧U(xiǎn)保護(hù)用戶以及企業(yè)的利益。

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