周先生是我的好友,購買途觀一年多,當(dāng)初選車也是一波三折,SUV的風(fēng)靡使途觀成為當(dāng)時市場上最炙手可熱的車型,現(xiàn)車是沒有的,加價是必須的,雖然不甘心,但還是被途觀良好的通過性和全景天窗的配置所俘獲,誰讓人家是“神車”呢。日后的使用途觀也是比較稱職的,可由于本身自重較大,1.8T的發(fā)動機動力只能算夠用,周先生通過各種渠道的了解,希望通過ECU升級解決愛車的動力問題。 周先生從事建筑行業(yè),平時工作很忙,途觀不錯的通過性讓他很是滿意,周先生是下班后到店進行升級的,用時3小時,現(xiàn)在開始上圖,最好看的45度。
正面照 尾部45度,似乎該洗車了!
途觀的升級需要將行車電腦開殼進行數(shù)據(jù)的讀寫,發(fā)動機艙,行車電腦在發(fā)動機艙內(nèi)雨刷器下方。 開殼后的行車電腦 數(shù)據(jù)的讀取和寫入,周先生希望重點增強愛車中前段的動力輸出 經(jīng)過國外工程師的精心調(diào)校,晚上8點,升級完成,周先生試駕后對升級效果非常滿意,感覺動力一點就有,變道超車很輕松,提速更順暢(扣扣五1三七玲玲零零溜)
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