蒙迪歐致勝音響改裝全套零點音響系統(tǒng)|四門隔音

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致勝汽車音響改裝配置如下：

序號	項目	品牌	型號	參數(shù)	數(shù)量
1	主機	飛歌	DVD導(dǎo)航	致勝專用DVD導(dǎo)航一體機	1臺
2	前聲場	零點	GZHC 65C	6.5寸兩分頻套裝喇叭	1套
3	后聲場	力量	PA-622	6.5寸同軸喇叭	1套
4	功放	零點	GZIA4115HPX	四聲道功放	1臺
5	低音	零點	GZIW250X	10寸超低音	1只
6	隔音	安博士	四門雙層

改啊改啊改啊改

[友情回復(fù)+隨機知識] Sleeper (car): 夢之車，此類改裝車車主會竭盡全力的把汽車車身外觀改裝的很出眾、很扎眼，易于辨認。

快樂似神仙

[友情回復(fù)+隨機知識] 影響發(fā)動機性能的一個很重要因素是單位時間內(nèi)進入氣缸內(nèi)的空氣重量（簡稱進氣量）。

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一、喇叭改裝
    汽車音響升級大家最先想到的基本都是喇叭，致勝原車拆下來的喇叭與大多車型的原車喇叭一樣：小功率、大失真的廉價紙盆、塑料盆架，聲音單薄、模糊。



因此，即使在原車主機不變的情況下，只更換喇叭，音質(zhì)也是會有所提升的。此次車主前聲場選擇的是德國零點的GZHC 65C 套裝喇叭，聲音醇厚、飽滿、極富韻味，特別適合表現(xiàn)人聲，也是車主所喜愛的。

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  后聲場選擇的是力量的同軸喇叭，結(jié)構(gòu)雖然簡單，但是演繹音樂時也毫不含糊，作為前聲場的輔助也足夠了！

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二、功放和低音安裝（不占空間、不露改裝痕跡）

    尾箱能夠照常使用，看不出有改動的痕跡，還要不影響喇叭的聲音效果！這三個要求同時滿足，完全沒有問題！掀開致勝尾箱墊，我們可以觀察到致勝的備胎處就是一個很好的安裝低音喇叭的位置，跟途銳的類似，我們將低音倒模安裝于此。

首先，我們依據(jù)致勝備胎的尺寸制作一個低音箱體。

再將備胎原封不動的裝上，就OK啦！

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至于功放，我們就選擇裝在左側(cè)泡沫里邊兒，先拿功放比位置，非常合適！

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讓我們看看功放和低音都安裝完成得效果圖。

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三、主機改裝
    原車一般都是CD主機，音響改裝時，要不要換主機？換什么樣的主機？我覺得應(yīng)該根據(jù)個人的要求來定。
    1、如果追求功能豐富多樣，可以換成DVD導(dǎo)航一體機，但缺點是目前國產(chǎn)的專車專用一體機，音質(zhì)大多不好。當(dāng)然也有相對較好的。所以大家在裝專用機時，一定要選擇音質(zhì)相對優(yōu)秀的。
    2、如果對音質(zhì)要求相當(dāng)高，功能方面沒什么要求的話，建議換音質(zhì)優(yōu)秀的進口CD主機，比如阿爾派、先鋒。
    3、如果既要求功能豐富多樣，又要求音質(zhì)發(fā)燒，只能在裝一臺DVD導(dǎo)航一體機的同時，再加裝一臺發(fā)燒CD主機，當(dāng)然成本也會相當(dāng)高。

    本次致勝改裝的是飛歌致勝專用DVD導(dǎo)航一體機。

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現(xiàn)在回過頭來看車門隔音施工
    看完喇叭、功放、低音、主機，接著看看隔音吧。





改裝汽車音響時，為什么要做四門雙層隔音？

    原因有二：
    第一，喇叭是靠電流驅(qū)動音圈在磁隙中運動，帶動錐盆振動推動空氣而發(fā)聲的。喇叭的振膜在前后運動時，除了有向前方輻射的聲波，也有向后方輻射的聲波，兩個方向的聲輻射相位正好相反，即相差180度。由于低頻聲波的波長很長，其繞射能力是很強的，也就是說低頻聲波的方向性很弱，由于原車車門鋼板并沒有密封，有很孔洞，喇叭向后輻射的聲波就會繞到前面來，與前方輻射的聲波相互干涉，由于前面的聲波與后面的聲波相位剛好相反，這種干涉就會導(dǎo)致聲音減弱，甚至抵消，這種現(xiàn)象稱為“聲短路”?！奥暥搪贰爆F(xiàn)象必須設(shè)法消除，否則會造成喇叭的低頻效果大幅度的減弱！做四門隔音正好可以將車門密封起來，形成一個類似于家音箱的腔體，消除聲短路，提升喇叭的低頻效果。
    第二，如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上，喇叭發(fā)聲時，由于喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱，強度不夠，鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車門鋼板上貼上隔音可以有效強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實的箱體之上，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質(zhì)效果。     所以，車門隔音是音響改裝的必做項目。