CRV【碳纖SIMOTA風(fēng)箱更換KN風(fēng)箱作業(yè)！

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一直以來(lái)蒙受卡友的支持以及鼓勵(lì)，令小弟的帖子偶爾還會(huì)浮出水面，感謝萬(wàn)分！小弟最近又有新作業(yè)，不過(guò)此次是小改動(dòng)，屬于小作業(yè)。望各位多多支持，喜歡的請(qǐng)頂貼，不喜歡的更加希望“高抬貴手”去指點(diǎn)一下小弟，謝謝。
    制作過(guò)程沒(méi)有拍照，直接上效果圖，拍得不好，請(qǐng)多多包涵！
    先說(shuō)說(shuō)原來(lái)的SIMOTA碳纖維風(fēng)箱，該風(fēng)箱是根據(jù)CRV去進(jìn)行設(shè)計(jì)的，絕對(duì)原裝位，使用起來(lái)的效果不算差，總比高流量風(fēng)格要好。外觀也不算差，乍一眼看上去有點(diǎn)像飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，邊位是鍍鉻裝飾。有興趣的卡友可以去小弟的帖子上去查看一下。
    但這款SIMOTA風(fēng)箱也有它的缺點(diǎn)。因?yàn)樗M(jìn)氣口的設(shè)計(jì)是對(duì)著駕駛室的，在加速行走時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的聲音會(huì)直接從風(fēng)箱傳出，而風(fēng)箱口又剛好是對(duì)著駕駛室，駕駛室就會(huì)很清晰地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，那聲音不是大家想象中的那種“咔咔咔”或者“啥啥啥”的聲音，而是像回壓排氣管那種“嗚嗚嗚嗚”的聲音。
    無(wú)論是誰(shuí)，剛開(kāi)始的時(shí)候都會(huì)很不適應(yīng)，總感覺(jué)：是不是發(fā)動(dòng)機(jī)壞掉了？其實(shí)不然，加裝了風(fēng)箱之后就是會(huì)有這種效果的。而安裝風(fēng)箱的好處是讓汽車(chē)進(jìn)氣的流量大了，吸氣就更加多，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣負(fù)荷也就少了。
    打個(gè)比方：假如你是櫻桃小嘴，當(dāng)你在做爬山的動(dòng)作的時(shí)候，通常都要比正常行走的時(shí)候吸氣要多，當(dāng)你想吸一口大氣的話(huà)，你的嘴這么小，吸的氣就不多了，要吸夠那么多的氣，就要用更多的力去吸，久而久之，你就會(huì)累。那么反過(guò)來(lái)，假如你的嘴夠大，你吸一口氣只需要很少很少的力氣，那么你就沒(méi)那么累了...
    用上面的比喻套回汽車(chē)，就是可以更加減少油耗...但這個(gè)效果不是立竿見(jiàn)影的，要通過(guò)一段時(shí)間去統(tǒng)計(jì)的。
    但是這個(gè)風(fēng)箱因?yàn)槭菍?duì)著駕駛室的，所以在踩大油門(mén)加速的時(shí)候，噪音會(huì)不小，所以，喜歡安靜駕駛的卡友，我估計(jì)會(huì)非常討厭。謝謝。
    小弟之所以要從一個(gè)風(fēng)箱換去另外一個(gè)風(fēng)箱，就是因?yàn)殚_(kāi)車(chē)久了，覺(jué)得開(kāi)始受不了那個(gè)風(fēng)箱的噪音，而且這個(gè)SIMOTA的風(fēng)箱有一個(gè)弱點(diǎn)，就是它是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面后部，雖然比原廠的吸氣高度高了不少且有效地避免了因?yàn)樯嫠鴮?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)吸水的風(fēng)險(xiǎn)，但正是因?yàn)槭前惭b在那個(gè)位置，所以當(dāng)車(chē)子長(zhǎng)期處于比較炎熱的天氣下或者長(zhǎng)時(shí)間慢速行駛（低于30公里）的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里面的溫度就會(huì)偏高，風(fēng)箱在高溫下吸進(jìn)去的空氣也是高溫的，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有所下降，但這個(gè)不會(huì)十分明顯。
    總結(jié)一句，這款SIMOTA風(fēng)箱的設(shè)計(jì)是面對(duì)著兩個(gè)重點(diǎn)，一個(gè)是感覺(jué)，一個(gè)是空氣。這兩者必須要拋棄一方，因?yàn)檠b在面對(duì)駕駛室的位置能夠最直接地給駕駛者一種動(dòng)力提升的感覺(jué)，而且確實(shí)是有提升了。而另一面針對(duì)空氣的，假如是面對(duì)車(chē)子的前方或者安裝在車(chē)頭位置，空氣的溫度絕對(duì)是最佳的，但聲音就變得幾乎聽(tīng)不見(jiàn)。很明顯，設(shè)計(jì)者選擇了后者，換言之，這款產(chǎn)品的定位是定位在喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的車(chē)主上。
    小弟最近性情大變，自從這次五一假期去惠州跟車(chē)友游玩了之后才有更換風(fēng)箱的打算。坐在車(chē)友的CRV里面，感覺(jué)到什么叫做寧?kù)o...其實(shí)...CRV的隔音真的不算差。也許是跟當(dāng)?shù)氐穆窙r有關(guān)系吧...話(huà)又說(shuō)回來(lái)，CRV2.4的動(dòng)力真的也不算差...雖然不會(huì)像寶馬那些轎跑那樣，一加速就很有那個(gè)推背感。
    因此，小弟回來(lái)之后就決定動(dòng)手解決風(fēng)箱的問(wèn)題。購(gòu)買(mǎi)了KN的風(fēng)箱，產(chǎn)品內(nèi)附導(dǎo)管，安裝的位置依然是SIMOTA的那個(gè)高度，然后就把導(dǎo)管連接到風(fēng)箱再把導(dǎo)管的另外一端安裝在車(chē)頭位置，靠著水箱附近，那里是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)最冷的地方了。廢話(huà)說(shuō)完了，上圖。
    最后總結(jié)：噪音已經(jīng)通過(guò)導(dǎo)管轉(zhuǎn)換到了車(chē)頭位置，而車(chē)頭位置的噪音又不算大，超級(jí)滿(mǎn)意！因?yàn)槲氖抢涞目諝?，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升了不少?，F(xiàn)在在車(chē)內(nèi)幾乎都聽(tīng)不到風(fēng)箱的聲音了，聽(tīng)歌，說(shuō)話(huà)，很寧?kù)o！





[ 本帖最后由 JST118 于 2011-5-4 19:30 編輯 ]












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