奧迪Q7 3.6L刷ECU，改善動力

我叫小AI

  “好大一輛車！”這是我們看到Q7 3.6L脫口而出的一句話。的確，Q7是奧迪真正意義上的第一款全尺寸SUV，比起之前的Allroad Quattro來得更高、更大、更強(qiáng)悍。車主陳先生是地道的澳門人，原計(jì)劃好10月份就到艾森進(jìn)行ECU升級，但是一直工作用車只能拖到11月了。本人由于生意十分繁忙，這次升級也是安排司機(jī)鄧先生代勞開到艾森順德店的。

    陳先生是個愛玩車之人，旗下的所有車都嘗試了不同層次的改裝，所以改裝經(jīng)驗(yàn)十分充足。對比過不同的改裝方式后陳先生總結(jié)出改裝的核心部分還是ECU升級。加上陳先生的朋友推薦他選擇艾森，而且經(jīng)過本人考察也覺得很不錯，所以主動聯(lián)系到梁經(jīng)理，通過簡單的電話咨詢馬上確定想要升級。

   這臺奧迪Q7 3.6L是2010款，車身重2.3噸左右，如此龐大身軀威武霸氣，但是笨重的車身讓陳先生非常煩惱。此次ECU升級也是期待已久，而且陳先生電話中跟梁經(jīng)理又溝通了進(jìn)排氣改裝問題，好客的梁經(jīng)理耐心的為車主講解，并為車主預(yù)定好KN高流量風(fēng)格和REMUS排氣尾段，連同ECU升級一起為陳先生提供最細(xì)致的全套服務(wù)。

     事不宜遲，司機(jī)鄧先生還要當(dāng)天趕回澳門，所以檢查好車子硬件，軟件都沒問題后，馬上OBD讀取數(shù)據(jù)，經(jīng)過大概2小時后數(shù)據(jù)發(fā)回來了，寫進(jìn)程序后檢查沒問題了。

   到了最重要的試車環(huán)節(jié)，由于車主并未在現(xiàn)場，所以囑托司機(jī)鄧先生進(jìn)行試駕。這車平時也基本都是鄧先生開，所以鄧先生對車子動力方面很熟悉了在與工程師跑了一圈回來后反饋：“嗯，提速的頓挫感沒了，有勁了，效果蠻好的?；厝サ臅r候還有100多公里可以拉拉高速再深入感受一下。"（扣扣五1三七零零玲玲溜）

原始參數(shù):馬力280HP，扭矩360NM

艾森效果:馬力295HP，扭矩380NM

當(dāng)陳先生得知愛車已經(jīng)升級完畢后打來電話向鄧先生詢問情況，聽說升級效果超乎想象后十分感激對艾森工作人員表達(dá)了謝意，他說："選擇你們沒錯，有機(jī)會一定會向其他車友推薦艾森 。"

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