奧迪A4L改裝40TFSI quattro 鮑魚+AWE排氣+B12避震 RS19寸大腳小...

源自網(wǎng)絡(luò)K

聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:sunday2013,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。

改裝清單

STOPTECH ST40 332劃線盤 前剎車套件
后剎車噴漆
輪轂噴墨
S4擾流
AWE中尾段排氣
高流量三元
MTM ECU三階 306匹馬力
B12避震
S4原廠后視鏡
K&N高流量風(fēng)格
碳纖維鴨尾尾翼
黑頂噴膜
奧迪RS19寸 原廠輪轂4只

倍耐力 P Zero 255/35 R19  4只
RS5后防傾桿




我的鮑魚可算到貨了




箱子是有點(diǎn)舊 不過東西是好東西



聽說貨到了 下班沒吃飯 就跑過來



STOPTECH ST40 332劃線盤4活塞



車身LOGO低調(diào)的顏色 我自己都快忘記它的存在了



與此同時(shí)另外一邊輪轂噴膜施工中




與此同時(shí)另外一邊輪轂噴膜施工中



另外一邊輪轂噴膜也完工了 最后風(fēng)干一會(huì)



落地 對(duì)比一下效果



室外效果圖



AWE中尾段排氣到貨了



迫不及待打開



鉆石黑尾嘴



要?jiǎng)庸ち?br />


搖搖欲墜



年輕的原廠排氣和原廠運(yùn)動(dòng)款蜂窩擾流都下崗了。。。



S4原廠擾流粉墨登場(chǎng)



MADE IN德國(guó)。。照的有點(diǎn)虛



搞起



MTM ECU一階 270馬力 390牛米




看不懂0.0




0-100KM/H  5.9S 是國(guó)外短軸版的數(shù)據(jù) 國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)版貌似要近6秒累點(diǎn)



回頭再看看AWE排氣這邊 火星四濺阿



鉆石黑尾嘴特寫




換個(gè)角度



繼續(xù)上避震作業(yè)B12閃亮登場(chǎng) 不是那么極端 照顧沈陽(yáng)的路面



避震細(xì)節(jié)





繼續(xù)避震細(xì)節(jié)



彈簧 愛巴赫




說搞就搞



繼續(xù)...



我的剎車盤被卸下來了...



原車的避震 同樣可以看到Made in Gemany




專業(yè)工具



搞上了...



重新安裝剎車..



換完避震的前輪高度



后輪高度  本人手指比較細(xì) 勉強(qiáng)有2指高



開始換耳朵 看著好疼



新耳朵 S4原廠帶并道輔助的銀耳朵




照片照起來效果和白色車身有點(diǎn)靠色了..實(shí)際看起來還是很有質(zhì)感的



換個(gè)角度



從下午三點(diǎn)多搞到夜色濃濃...明天再來



啞光黑頂噴膜



噴膜結(jié)束 由于是噴膜不是噴漆 所以不喜歡可撕掉 不留痕跡



來看細(xì)節(jié) 至于亞光黑噴膜還是亮光黑貼紙 仁者見仁 不喜歡可以隨時(shí)更換



原廠18寸五幅輪轂下崗了...決定作為冬季用胎了，沈陽(yáng)的冬天還是比較廢胎的








[ ]


上身了...



落地了 比我預(yù)期效果差點(diǎn) 不過也可以



輪胎比較臟，影響效果



P Zero 255/35 R19 在沈陽(yáng)路面 你可千萬(wàn)要爭(zhēng)氣 別鼓包阿...
255的胎寬雖然比起之前245 增長(zhǎng)不多  但賦予我的信心卻更足







看看全景吧..手機(jī)照的 效果也就這樣了





有點(diǎn)虛...





等改裝全部完畢之后 力邀煙花大人幫拍單反作業(yè)



樣子仁者見仁吧...RS的看起來比較本分  相信大部分車友還是喜歡比較有個(gè)性的輪轂



換完大腳之后前輪高度 基本只有1指 過坑的時(shí)候萬(wàn)分小心



聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.