途觀音響改裝法國(guó)勁浪 165KRX2套裝喇叭

改裝控2294

     一直以來，很多車友都抱怨原車音響的不給力，不是低頻較亂就是聲音模糊，好多音樂都無法表達(dá)，更別說低音效果和節(jié)奏快感了……作為一個(gè)普遍存在的問題，即便是寶馬之類這樣大家眼中的豪華車音響都無法避免，更何況中等級(jí)別的上午轎車？改裝音響已成為所有喜歡享受音樂美感車友的必選。

    以優(yōu)秀品質(zhì)享譽(yù)世界的法國(guó)勁浪，熟悉音響的車友無不知曉，而165KRX2聲音清晰透徹，圓潤(rùn)飽滿，是人聲和流行樂的絕佳選擇，創(chuàng)世紀(jì)P4功放與165KRX2結(jié)合的表現(xiàn)恰是車友想要效果，于是便有了以下的改裝……

改裝配置：

前聲場(chǎng)喇叭 法國(guó) 勁浪 165KRX2 兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭 法國(guó) 勁浪 165A1 兩分頻套裝喇叭

低音 美國(guó)JBL GT5-12 12寸低音喇叭

功放 英國(guó) 創(chuàng)世紀(jì) P4 四聲道功率放大器

美國(guó)JBL GTO7001 單聲道功率放大器

四門大能雙層隔音

電容 來福 RFC1D 1法拉電容

嘉利堡線材

音響改裝前做的準(zhǔn)備工作--大能四門雙層減震隔音，以降低車門共振和風(fēng)噪，給音響發(fā)揮創(chuàng)造良好環(huán)境

途觀車門雙層減震隔音，施工手法獨(dú)到，整張大能藍(lán)金剛整齊地貼在車門板上，經(jīng)過工具的來回滾壓連邊沿都貼貼實(shí)實(shí)

隔音不單降低風(fēng)噪音，還減少喇叭發(fā)出聲音與車門的共振。車門的隔音師傅連同喇叭孔周圍都仔細(xì)做足了功夫，邊沿都貼著減震丁基膠且壓得十分結(jié)實(shí)，壓痕清晰可見

在安裝喇叭墊圈前，還在喇叭圈周圍墊上了吸音棉，以更大程度的降低共振和提高喇叭箱體的密封性

貼上吸音棉之后才接著裝做好防水工作的喇叭墊圈

中低音喇叭的安裝，嚴(yán)格執(zhí)行著德樂音響喇叭安裝的標(biāo)準(zhǔn)，專利喇叭罩也充分上了用場(chǎng)

車門裝飾的還原，依稀可見線路被師傅用心整理過，十分整齊

低音炮沒有做工藝倒模，好在功放電容安裝設(shè)計(jì)得當(dāng)，只有低音炮放在后尾箱，對(duì)尾箱日常使用影響并不大

阿爾派105EUB三組RAC輸出，性能穩(wěn)定，在同類車載CD機(jī)里較為難得了。倒模在駕駛臺(tái)上，絲毫不影響使用和美觀。照片不清晰，拍照留有遺憾....

注：本帖出自德樂汽車音響官網(wǎng)論壇--更多音響改裝資訊分享

鍋里燉著雞

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Extreme 風(fēng)格——這種風(fēng)格來源于Rat Rods，整個(gè)車有著十分夸張的外觀。鷗翼式車門、剪刀門、大屏幕電視、巨大的揚(yáng)聲器，這些都是Extreme 風(fēng)格的元素。

人道中年

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 輪胎直徑 = 輪胎寬度×扁平率×2 + 輪胎內(nèi)徑（也即是輪轂直徑）。

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