2012新豐田銳志改裝音響 耐聽人聲篇 曼斯特EV6508

發(fā)燒燒友

    外形設(shè)計(jì)令人心馳神往的銳志，充滿動(dòng)感魅力且?guī)е`動(dòng)飄逸的美感，是不可多得的一款轎車。
    清晰自然，柔和耐聽一向是車友所追求的音質(zhì)，不過(guò)這個(gè)要求原車音響卻遠(yuǎn)難以達(dá)到。鑒于生產(chǎn)商成本的控制以及車內(nèi)空間有限等條件的限制，原車音響效果總不大如人意，先天不足只能后天補(bǔ)了，音響系統(tǒng)升級(jí)成為眾車友的選擇。
    在原車音源的基礎(chǔ)上，前2門升級(jí)為兩分頻套裝喇叭，后門則用同尺寸的同軸喇叭，配上歐迪臣四路功放，加上德樂(lè)汽車音響師傅專業(yè)的設(shè)計(jì)安裝和調(diào)試，一套音質(zhì)出色的音響便改裝成了。

銳志汽車音響改裝首選德樂(lè)汽車音響改裝--廣州首家五星級(jí)別音響改裝店

基本配置

前聲場(chǎng)喇叭 曼斯特EV6508 6.5寸套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭 曼斯特CC6508 6.5寸同軸喇叭
功放 歐迪臣 SR4 四聲道功放

車主為舒適的音響不辭長(zhǎng)途奔波的辛苦從江門自駕車到廣州

前聲場(chǎng)曼斯特EV6508套裝喇叭很快安裝好，德樂(lè)汽車音響師傅按標(biāo)準(zhǔn)用上了防水墊圈和專利喇叭罩，喇叭裝得十分結(jié)實(shí)

銳志前聲場(chǎng)高音原位在駕駛臺(tái)上，根據(jù)車主的要求，就在原位的基礎(chǔ)上換上了曼斯特EV6508的高音單元

新款銳志前后聲場(chǎng)喇叭尺寸都6.5寸，這并不同于舊款銳志。后聲場(chǎng)曼斯特CC6508同軸喇叭與前聲場(chǎng)十分協(xié)調(diào)

前聲場(chǎng)分頻器安裝，師傅用不同顏色的熱縮管把線路處理得十分整齊有序

歐迪臣四路功放裝在后排座位后面，安裝和調(diào)試都比較方便

注：本帖出自德樂(lè)汽車音響官網(wǎng)論壇--更多音響改裝資訊分享

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車尾翼和后擾流板的區(qū)別：一般都被混淆，其實(shí)一般尾翼較高，而擾流板則是緊挨后背箱體，有一點(diǎn)點(diǎn)翹起和突出。

中國(guó)心

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Shock Absorber：減震器，減震裝置，避震器，避震裝置，一般僅僅是減震筒，不包括彈簧。