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[綜合改裝] 2012新豐田銳志改裝音響 耐聽人聲篇 曼斯特EV6508

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樓主
發(fā)表于 2013-11-13 16:00:51 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

    外形設計令人心馳神往的銳志,充滿動感魅力且?guī)е`動飄逸的美感,是不可多得的一款轎車。
    清晰自然,柔和耐聽一向是車友所追求的音質(zhì),不過這個要求原車音響卻遠難以達到。鑒于生產(chǎn)商成本的控制以及車內(nèi)空間有限等條件的限制,原車音響效果總不大如人意,先天不足只能后天補了,音響系統(tǒng)升級成為眾車友的選擇。
    在原車音源的基礎上,前2門升級為兩分頻套裝喇叭,后門則用同尺寸的同軸喇叭,配上歐迪臣四路功放,加上德樂汽車音響師傅專業(yè)的設計安裝和調(diào)試,一套音質(zhì)出色的音響便改裝成了。


銳志汽車音響改裝首選德樂汽車音響改裝--廣州首家五星級別音響改裝店

基本配置

前聲場喇叭 曼斯特EV6508 6.5寸套裝喇叭
后聲場喇叭 曼斯特CC6508 6.5寸同軸喇叭
功放 歐迪臣 SR4 四聲道功放




車主為舒適的音響不辭長途奔波的辛苦從江門自駕車到廣州

前聲場曼斯特EV6508套裝喇叭很快安裝好,德樂汽車音響師傅按標準用上了防水墊圈和專利喇叭罩,喇叭裝得十分結實

銳志前聲場高音原位在駕駛臺上,根據(jù)車主的要求,就在原位的基礎上換上了曼斯特EV6508的高音單元

新款銳志前后聲場喇叭尺寸都6.5寸,這并不同于舊款銳志。后聲場曼斯特CC6508同軸喇叭與前聲場十分協(xié)調(diào)

前聲場分頻器安裝,師傅用不同顏色的熱縮管把線路處理得十分整齊有序

歐迪臣四路功放裝在后排座位后面,安裝和調(diào)試都比較方便

注:本帖出自德樂汽車音響官網(wǎng)論壇--更多音響改裝資訊分享


沙發(fā)
發(fā)表于 2013-11-13 16:01:21 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 汽車尾翼和后擾流板的區(qū)別:一般都被混淆,其實一般尾翼較高,而擾流板則是緊挨后背箱體,有一點點翹起和突出。
板凳
發(fā)表于 2013-11-13 16:01:21 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] Shock Absorber:減震器,減震裝置,避震器,避震裝置,一般僅僅是減震筒,不包括彈簧。
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