成都普拉多霸道音響改裝德國(guó)彩虹與美國(guó)大地震超低音—...

糯米灌豬腸

成都普拉多霸道音響改裝德國(guó)彩虹與美國(guó)大地震超低音——成都銳馳

       最新款豐田霸道，原車(chē)6碟CD加先鋒代工功放，原車(chē)9個(gè)揚(yáng)聲器。分別為前儀表中置揚(yáng)聲器 一個(gè)，前A柱高音 2只，前儀表左右兩側(cè)中音2只，前車(chē)門(mén)6X9低音兩只，后車(chē)門(mén)中低音兩只，如此豪華的系統(tǒng)也滿足不了車(chē)主對(duì)音質(zhì)的要求。

       車(chē)主剛提新車(chē)不久，便一直覺(jué)得原車(chē)音響實(shí)在是不耐聽(tīng)，中高音模糊，低音渾濁。車(chē)主說(shuō)：“越聽(tīng)越惱火！”，便一直咨詢音響改裝的品牌與店家的選擇。從以色列摩雷優(yōu)特聲3分頻到德國(guó)彩虹SLC-210.25NG  4寸高端兩分頻系統(tǒng)。試聽(tīng)對(duì)比最后選擇德國(guó)彩虹搭配美國(guó)大地震8寸超薄低音。新款霸道原車(chē)前門(mén)中高音由原車(chē)功放單獨(dú)輸出。車(chē)門(mén)低音功放單獨(dú)輸出。我們改裝，為了車(chē)主不想系統(tǒng)的復(fù)雜。選擇德國(guó)彩虹的高端4寸套裝作為前聲場(chǎng)中高音部分，一臺(tái)系統(tǒng)低音是必不可少的環(huán)節(jié)，美國(guó)大地震即將為車(chē)主帶來(lái)滿意的效果。

配置單：

前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹SLC-210.25NG   

              美國(guó)大地震SWS-8XI超薄低音

功  放：德國(guó)彩虹beat4四聲道功放

拆開(kāi)車(chē)門(mén)，原車(chē)車(chē)門(mén)只有一張薄薄的防水膜，根本沒(méi)辦法起到隔音的作用！

在原車(chē)?yán)任恢蒙习惭b美國(guó)大地震超低音，過(guò)程經(jīng)過(guò)細(xì)心焊接，并且門(mén)板做了隔音，加上木墊圈，木墊圈的作用是使聲波幾乎可以全部散射出去，不會(huì)引起門(mén)板共振，保證喇叭音效不受影響。

美國(guó)大地震出產(chǎn)的超低音喇叭，十分注重真低音的表現(xiàn)。低音不僅要有量感，也要有厚重、深沉的質(zhì)感。音質(zhì)不僅夠結(jié)實(shí)，而且反應(yīng)速度十分快。加上重低音壓，能讓聽(tīng)著感受到明顯的沖擊力、音效震撼的效果。

德國(guó)彩虹好聲系列高音通透，音色柔美細(xì)膩，中頻泛音很廣音域極寬，低頻干凈利落，層次感清晰，即使連續(xù)聽(tīng)數(shù)個(gè)小時(shí)也不會(huì)感覺(jué)聽(tīng)覺(jué)疲勞，是一套值得鑒聽(tīng)的音響系統(tǒng)。

SLC-210.25中音經(jīng)過(guò)細(xì)心接線后安裝在前儀表臺(tái)原車(chē)中音位置

前聲場(chǎng)彩虹高音安裝在A柱上，高度大致位置與人耳平齊，使之發(fā)音效果達(dá)到人耳最佳。

彩虹分頻器的安裝

中音沿著原喇叭位安裝，恢復(fù)后的門(mén)板，完全與原車(chē)沒(méi)有兩樣

德國(guó)彩虹beat4功放，4聲道功放，中低頻飽滿、高頻細(xì)膩，聲音總體清晰、干凈

最后一步，調(diào)音！

        整套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及安裝，使聲音得到很好的提升。高中低三頻都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，且銜接非常自然，高音清晰透亮，中頻飽滿，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁，不拖泥帶水。既鮮明又生動(dòng)，充滿活力。

瘋瘋癲癲

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車(chē)操控系統(tǒng)改裝零部件：包括避震器、彈簧、防傾桿、剎車(chē)盤(pán)、平衡桿、方向盤(pán)、安全座椅、雷達(dá)測(cè)速器、胎壓監(jiān)視系統(tǒng)等。

天使之翼

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 世界上沒(méi)有什么車(chē)是不能改裝的。