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[綜合改裝] 杭州道聲:大眾速騰汽車隔音降噪·汽車音響升級作業(yè)圖解!

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樓主
發(fā)表于 2013-11-6 11:08:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

大眾速騰汽車隔音降噪(全車隔音):
隔音部位:前后四門、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音降噪

隔音材料:頂級汽車隔音材料 榮茂隔音材料
隔音施工店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝

大眾速騰汽車音響改裝配置:
音源:原車主機
前門喇叭:以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門喇叭:雷被琴RCX6A同軸喇叭


  

進行全車隔音,在很大程度上減少車載噪音影響。讓駕駛環(huán)境更加安靜舒適;升級汽車音響,讓駕駛生活變得更加愉悅!

汽車隔音部分

車門體鈑金減震吸音 ,可降低行車時,車門鈑金因較薄生成的共振,或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下,因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音,并有效幫助改裝音質較好的音響喇叭后的音色質量。


前門隔音效果圖:車門隔音為兩層隔音,車門空腔里層先貼一層榮茂隔音材料,之后外層在進行隔音減震。



后門隔音效果圖
  


廂內中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。

駕駛艙底板隔音效果圖:




尾箱底板隔音
  


后輪弧隔音減震







前后輪弧及翼子板減震、隔音,這里是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時避震器所導入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。
  

翼子板隔音減震
  

引擎蓋隔音
  

引擎是汽車自身最主要的噪音源,也是離駕駛人最近的噪音源,因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。

音響升級部分:

前門以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭安裝,升級兩套喇叭的音響改裝方案屬于比較簡單而又實用的改裝方式,對于愛好音樂而又投資不高的車友而言,這也是一個不錯的選擇。在摩雷系列產品中,入門級別的以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭以其杰出性價比贏得汽車音響愛好者的極度好評!




隔音完成之后,車門變得非常厚實,關門聲非常沉。車門隔音除了能提升鈑金厚度之外,在減小噪音影響方面也有不錯的效果。接著來看看前后門兩套喇叭安裝過程:



喇叭安裝墊:
眾所周知,車門內是非常潮濕的,下雨天、洗車時都會有水流入車門內。所以在安裝喇叭時,防水是非常重要的。所以喇叭木墊圈必須做防水處理,否則木板一旦吸水、吸潮后就會變得發(fā)脹、變得松散,很快就壞掉了。我們使用的木墊圈,全部采用防水清漆浸漬處理。




前門以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭在原車中低音喇叭位置安裝
  


藍色部分為喇叭防水罩能更好的對喇叭進行保護

  
摩雷瑪仕舞中低音單元飽滿純正的音響效果,悅耳動聽。


車門復原
  
摩雷瑪仕舞的高音單元安裝原車高音位置安裝,清晰純正、悅耳動聽這是摩雷絲膜高音的魅力!

  
后門雷貝琴RCX6A同軸喇叭安裝位置

   
同軸喇叭安裝效果圖,同軸喇叭起到平衡前后聲場的作用。



  
經過隔音處理之后 ,速騰的噪音影響有了非常明顯的削減。至于升級兩套喇叭屬于簡單的升級不簡單的效果,對原車音響既簡單又實用的改裝,備受愛好音響又投資較少的消費者青睞。




沙發(fā)
發(fā)表于 2013-11-6 11:10:18 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 汽車操控系統(tǒng)改裝零部件:包括避震器、彈簧、防傾桿、剎車盤、平衡桿、方向盤、安全座椅、雷達測速器、胎壓監(jiān)視系統(tǒng)等。
板凳
發(fā)表于 2013-11-6 11:11:53 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 車身改裝涉及到添加或改裝汽車的尾翼和車身套件,使車身更符合空氣動力學。
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