讓動力從內心釋放，凱迪拉克CTS 3.0艾森刷ECU升級

我叫小AI

凱迪拉克CTS 3.0本款車原始功率203KW，扭矩304Nm，全新的SIDI直噴發(fā)動機使本款車的動力性和經濟性都有顯著提升，但對于追求完美的車主而言，動力的缺乏總是心頭的遺憾?？蛻粼_過安裝電子油門加速器的車子，不過動力只局限于起步一瞬間，后程行駛與加速卻仍是遺憾。為此，客戶多方了解后找到了艾森連鎖。

     對凱迪拉克系列車的升級，艾森還記憶猶新，由去年SRX升級熱潮，到今年的CTS，凱迪拉克再次掀起艾森升級高潮。

     本臺車是艾森總部工程師為其提供的上門服務。車主是浙江金華人，非常爽快的，多次和我們客服人員溝通，希望早點升級。

     傍晚時分，車主與我們工程師碰面，便開始了升級操作。首先車主找到升級地點，工程師開始對車輛進行檢測，保證車輛在沒有故障的前提下為其進行升級。

     檢測完畢，本車原車無任何故障信息，可以進行升級操作。工程師找到了這款車的電腦位置，開始拆卸電腦。

     電腦拆下來了，這就是這款車的電腦。別看他小，就這么一塊電腦板子，可以操控車輛的情況的。艾森也是通過優(yōu)化這塊板子的程序，來達到提高愛車性能的目的。

     工程師開始升級操作。本臺車和其他美系車不同，需要拆開電腦板子進行升級。不過車主朋友們不必擔心，在艾森做升級之后，電腦板子和車輛是給您恢復到升級前一樣的狀態(tài)，升級之后車輛正常保養(yǎng)就可以的。

     一切準備就緒，開始讀取原車程序讀取，之后工程師將程序發(fā)到國外進行一對一調校。

     新程序回來之后，工程師立即將升級程序寫入原車。

     隨著車輛啟動，儀表盤上紅色指針亮起，怠速正常，表示升級成功。接下來就是升級后的試車試車環(huán)節(jié)。有興趣扣5137零零oo6

     近日，艾森客服對車主進行了回訪，車主反饋：“換擋的時候，感覺動力來的更快，而且這個動力感覺來源于變速箱，和電子油門加速器的感覺不一樣，這是我的真實感受。車身感覺輕了，提速快了很多，中后程提速特別好，前段的時候我在進行試駕，正好我今天上高速，我好好試一下?！?/div>

特別鳴謝 艾森大連站供稿

原始參數(shù):馬力271HP，扭矩302NM

艾森效果:馬力291HP，扭矩324NM

我本禿驢

[友情回復+隨機知識] 汽車點火系統(tǒng)分為：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)和電子點火系統(tǒng)。