【鋒程車改】廣州本田奧迪賽升級空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

鋒程車改

炎炎夏季，開車時人們都開始關(guān)上車窗開足冷氣，不過像座椅靠背這樣“背風(fēng)”的區(qū)域，再給力的空調(diào)也顯得無能為力，駕駛員緊貼座椅的背部、大腿乃至屁股都一定會悶熱汗?jié)瘢瑫r間越長越可能漚得難受。這時候，帶有通風(fēng)功能的座椅便成了夏季行車的“福音”，前后冷氣“雙管齊下”，就可以成功消除后背難言的“痛苦”。如果說原先座椅通風(fēng)功能都是高檔車才有的配置，那么現(xiàn)在告訴您一個好消息，只需要來我們鋒程車改改裝空調(diào)通風(fēng)座椅系統(tǒng)，您也可以擁有高檔車配置的功能了，享受清爽夏季。 工作原理      夏季乘車雖然有空調(diào)能夠保持車內(nèi)環(huán)境溫度的涼爽，但是由于乘員身體與座椅緊密接觸，造成接觸部分空氣流通不暢，不利于汗液的排除。通風(fēng)座椅作為裝載在汽車座椅部位的“避暑裝置”，能夠很好的解決這一問題。通過通風(fēng)座椅內(nèi)獨有的循環(huán)系統(tǒng)，新鮮空氣可以源源不斷地從座椅靠背和坐墊處的小孔流出，有效阻止乘員后背與臀部積汗，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境。即使是長時間乘坐，通風(fēng)座椅也能保證乘員身體與座椅接觸面的干爽舒適 此次改裝車輛：本田奧迪賽 改裝項目：主駕駛座椅升級空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

鋪上一層具有專利性的耐壓不變形高效導(dǎo)風(fēng)層，這樣才能保證整個座椅的內(nèi)部大面積均勻通風(fēng)！為了更好的降低噪音和震動，讓乘坐者安靜無憂的體驗空調(diào)座椅帶來的舒適駕乘，還需要再鋪一層高效緩沖減震層（白色那層為專利性耐壓導(dǎo)風(fēng)層，此圖沒有拍到！黑色那層為高效緩沖減震層！） 靠墊

坐墊 超薄高效緩沖減震層，使座椅更為飽滿柔軟的同時確保升級改裝后的空調(diào)座椅的乘坐舒適性減少座椅內(nèi)部的震動傳遞

合理的布置線束：“松松垮垮”的一堆線束，估計沒有幾個人喜歡吧！合理的布置線束，不僅能很好的隱藏線束不影響美觀性，同時避免事故的發(fā)生

座椅通風(fēng)系統(tǒng)是一個完全獨立的小功率低能耗的電路系統(tǒng)，主要部件都獨立安裝在座椅內(nèi)部，電源取于通風(fēng)系統(tǒng)專用美國AMP線束，有獨立電路保護，安全可靠。  開關(guān)的安裝也非常具有美觀性，師傅可以根據(jù)各位車主對于開關(guān)位置的安裝位置要求進行完美的影藏安裝，以達到原裝座椅一樣的美觀效果！

改裝好空調(diào)通風(fēng)座椅系統(tǒng)的座椅正在復(fù)原中，從這個角度看上去和原裝根本沒有什么區(qū)別！不過還是有一點點皺紋，由于原車真皮，和海綿的緊密度非常高，包真皮的時候用力拉導(dǎo)致的，都搞完了會進行吹皮處理下，效果就會恢復(fù)原車的了

專業(yè)的免拆真皮打孔設(shè)備，不過整個的過程需要一些時間沒有為大家展示，看一下打過孔后的效果，近照......... 真皮打孔：目的是為了風(fēng)能夠在真皮表面的孔洞上流出來，帶走真皮表面的溫度

復(fù)原汽車座椅，之后技術(shù)師傅各種檢查，專業(yè)性能，一“站”到底..

本田奧迪賽空調(diào)通風(fēng)座椅系統(tǒng)升級完畢，夏季福音避暑裝置，您還在等什么呢？

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由于奧迪賽之前在我們這里改裝過汽車音響，主駕駛椅子底下安裝了音響功放，再加上原座椅上的線束，在拆卸汽車座椅之時，我們的技術(shù)師傅要更加的嚴(yán)謹(jǐn)、細心

將拆卸下來的汽車座椅放在藍色亞麻毯上，先拆坐墊后拆靠墊，各種拆卸。直到我們下圖所看見的，非常有“骨感”的座椅，O(∩_∩)O~

接下來就是風(fēng)機定位工序，在此之前需要把海綿在座椅上進行初步確認(rèn)，師傅利用專用工具對海綿進行處理，之后才能打孔。打孔需要技術(shù)師傅根據(jù)座椅的結(jié)構(gòu)和人體受力情況等等因素考慮，之后才能確定其打孔位置。孔位打好后，安裝上超高速靜音電機

一顆紅心向改裝

[友情回復(fù)+隨機知識] Shock Absorber：減震器，減震裝置，避震器，避震裝置，一般僅僅是減震筒，不包括彈簧。