奧迪A6 2.4 刷艾森ecu升級(jí) 改變車沉車肉問題

∫。Nothing_╮

第一幕：撥錯(cuò)電話，巧定ECU升級(jí)

    近日，艾森大連直營店迎來一位年輕的車主劉先生，說起這位劉先生，大連店的同事講述一段升級(jí)之前的小插曲。

    升級(jí)當(dāng)日，原本劉先生有事情，只是辦事的時(shí)候路過艾森大連店，于是順路到店了解一下ECU升級(jí)情況。了解之后，便急匆匆地開車走了。20多分鐘后，艾森店電話響了，“您好，艾森！”電話另一端熟悉的劉先生聲音：“哎呀，不好意思，我剛才A6車主，撥錯(cuò)電話了！那就問下，我這車今天能做不？” “可以的，下午兩點(diǎn)這個(gè)時(shí)間做正好”，艾森工作人員回答道。沒料到，不一會(huì)兒，劉先生便驅(qū)車再次回到艾森。

第二幕：車沉車肉，期待改善

    車主介紹，我的車是02年的，朋友給我的車，這車就是車身太沉，感覺動(dòng)力不太行，開著感覺特別難受，就合計(jì)刷下ECU，改善一下。

通過銘牌可以看到這車是02年1月份出廠的，原始最大功率是121KW，升級(jí)后可以提升12KW。

    17馬力的提升，直接體現(xiàn)在車上的是動(dòng)力的改善。22扭矩的提升，直接體現(xiàn)在車上的是起步爆發(fā)力，急加油超車方面改善。一般自吸車基本提升空間在8%~15%。

按照正常升級(jí)流程，艾森工程師對(duì)車子進(jìn)行了ECU升級(jí)前檢測(cè)。

    雖是02年的車子，但是車子保養(yǎng)的很好，不存在任何的故障信息，于是工程師將原車程序讀取出來，打包，發(fā)到國外進(jìn)行“一對(duì)一”調(diào)校。

    程序讀取完畢，車主還有事情要處理，所以開車先走了，等辦完事情再回來寫程序。

    大約一個(gè)小時(shí)左右，程序回來了，車主事情也處理好了，到店準(zhǔn)備寫新程序。

第三幕：簡單試車，滿意歸

    程序成功寫入，艾森工程師對(duì)車輛進(jìn)行試駕，做升級(jí)最后的檢測(cè)。

    試駕回來，車主迫不及待的問我們工程師效果咋樣。工程師笑著下車，示意車主上車親自體驗(yàn)效果。車主二話沒說，上車?yán)@著艾森院內(nèi)跑了兩圈之后，笑著說，動(dòng)力確實(shí)有改善。

    此時(shí)艾森客服也為車主開好了質(zhì)保憑證，以及介紹升級(jí)后注意事項(xiàng)的售后服務(wù)手冊(cè)。

    編后語：負(fù)責(zé)本次劉先生升級(jí)業(yè)務(wù)的同事介紹，劉先生的寶寶當(dāng)天生病了，期待他早日恢復(fù)健康，也感謝劉先生對(duì)艾森的信任和支持！

人在江湖漂

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 變速箱的作用：適合汽車行駛阻力變化，改變驅(qū)動(dòng)輪扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速。使汽車前進(jìn)或倒退。空檔時(shí)，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與車輛的運(yùn)動(dòng)相脫離。