泉州專業(yè)汽車音響改裝--雷克薩斯LS430音響升級案例分享

泉州中正兄弟

一輛汽車、一套音響，一個屬于自己的空間、
                        提示一種品位的生活、培養(yǎng)一個男人的味道。

[中正兄弟 改裝新聞]

汽車音響獎賞家或許會為喇叭的出生地而爭論不休，但了解音響專家們卻一致認為，只有掌握核心技術(shù)，才能改裝出具有價值的音響系統(tǒng)，尤其以雷克薩斯LS430裝備德國RS的皇太子&意大利斯芬尼新威望，以色列摩雷薏雷，美國捷力……至尊品味便顯露無疑！

音響升級的準備：成功的改裝案例就根據(jù)車主的意愿，工程師再給予車主合理的建議！與車主接觸的前期，負責接待的是中正兄弟林淮榕，一位專業(yè)的聲音與交互溝通的專家，專注于匹配每個客戶不同的需要，將雅致與實用性相結(jié)合、一種自然，有生命力且讓人感到輕松的音樂，令顧客在一遍遍擴充自己音響系統(tǒng)的過程中感到愉悅和滿足！經(jīng)受住了眾多專業(yè)客戶的鑒別考驗。

音響改裝方案特點：這是一臺曾經(jīng)升級過音響系統(tǒng)，系統(tǒng)采用比較合理，改裝效果也不錯！基于車主有一定改裝經(jīng)驗，所以整個系統(tǒng)的配置比較順暢，有2個關(guān)鍵訴求：1實現(xiàn)IPAD mini in car；2針對原車系統(tǒng)進行升級，對于我們工程師來說難度不大，音響改裝對于音源的要求是關(guān)鍵的，系統(tǒng)配置了先鋒P99?。?！是啊，兩分頻中音量感足，在行使中的汽車環(huán)境最難表現(xiàn)就是中頻了，車主對RS有一定的認識基礎，中頻的清晰度，有考慮中低的結(jié)實有力，所以選擇RS皇太子系統(tǒng)。

主  機：先鋒P99
多媒體：IPADMINI+后座安卓10寸頭枕屏
前聲場：德國RS-皇太子
后聲場：以色列摩雷-海碧利
前聲場功放：意大利詩芬尼新威望主動分音
后聲場功放：意大利詩芬尼新威望
低         音：美國JL-W6-10
低音功放 ：美國JL-H750-1
線       材 ：德國RS鍍銀套線
隔       音 ：深圳大能全車隔音
電       容 ：美國來福10FL

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iPad in Car 目前已經(jīng)不算新話題了，從試水階段到目前改裝技術(shù)階段，我們的改裝作品得到網(wǎng)絡的大力支持，同時也有很多車主微信留言咨詢在車上改裝iPad的各種問題！
a. 改裝后iPad的音質(zhì)比原車好。
b. 只有Wifi+3G版本才有GPS定位模塊，實現(xiàn)導航功能。
c. 改裝需要時間取決于不同車型的施工風險和施工難度，一般大約需要3～4天的施工時間。

從專業(yè)的角度講主機應定義為音源，他把音樂軟件的磁信信號或數(shù)字信號等轉(zhuǎn)化為相應的電信號，它裝于汽車的控制臺上，是任何音響系統(tǒng)的核心。音源：先鋒P99 通過倒模安裝在IPAD MINI 下方的儲物盒。簡潔大方，感覺很棒！

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由于車主強調(diào)音質(zhì)效果。為了達到理想的效果，我們對高音和中音喇叭的安裝角度都做了相應的調(diào)整，汽車音響的聲場定位強調(diào)舞臺效果——所有的音效全部來自車的前方，即使低音也不例外；以車主座位為預先設定的聆聽位置，所有的參數(shù)均以此為基礎進行調(diào)節(jié)。

RS audio 皇太子Stream A165用全新的角度和方位詮釋著音樂的精髓，讓我們近距離耳濡音樂大師們的精湛技藝，無始無終的演繹著不良詞語、貝多芬、莫扎特的傳世經(jīng)典，讓旋律流光溢彩、相互輝映。作為汽車音響一代名器的德國RS音響，有足夠的資本和能力吸引更多的音樂愛好者成為她的忠實擁躉。安裝前聲場

以色列摩雷-海碧利被喻為“揚聲器的典范”，其非傳統(tǒng)的創(chuàng)新型高效能的核心技術(shù)，讓悅耳的聲音隨心舞動。安裝在后聲場！

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音響升級為什么要做隔音呢？
首先汽車時速到達60碼以上噪音達85分貝甚至以上，主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強，也是聲學隔音技術(shù)中較難處理的部分，再好素質(zhì)的喇叭在這樣的環(huán)境也是大打折扣，汽車隔音優(yōu)化音響效果，特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

隔音主要通過膠墊和棉來完成，膠墊的作用在于防震，棉的效果則是吸音，單層膠墊單層棉的搭配屬于初級隔音，要想提高隔音效果，膠墊和棉的層數(shù)就要增加。隔音制作的過程比較耗時，全車隔音大概需要7個小時的時間，整套工作都應在室內(nèi)完成，第一步要拆開車門門板，不同車輛的門板拆裝方法有所不同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及走線也不同，因此要選擇專業(yè)店家，否則隔音不成車輛還會造成損害就得不償失了。

客觀的說，人的感受要比測試儀的數(shù)據(jù)更加敏感一些，因此全車隔音完成后，感覺要比單純的四門或翼子板隔音效果好很多，安靜程度提升了一個檔次。

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要評價一套好的汽車音響系統(tǒng)，首先要考慮到該系統(tǒng)的音質(zhì)和安全性。此外，還要考慮后加裝的音響線材是否按照指定的標準完成！在布線過程中，我們將很多精力用于培訓音響改裝過程中的不安全因素。這就是安裝標準化作業(yè)。

德國RS鍍銀套線------連接音響器材的橋梁

由于音響器材所重播的信號是不同頻率的交變信號，而非恒定不變的直流信號，因此，在傳輸音頻信號時，好線材的傳輸準確，傳送的頻率范圍寬、表現(xiàn)真實、層次豐富；發(fā)燒音響線材基本上可分為；信號線、音箱線（喇叭線）、電源線三大類。

好的信號線要用好的RCA頭和優(yōu)質(zhì)的焊錫連接，RCA頭要用純銅或?qū)I(yè)的合金材料，且表面鍍金或鍍銀來防氧化，焊點要牢固且美觀，以免震動松脫，從而可以保證與器材良好的接觸，減少訊號的損失。

喇叭線的組成部分大多使用多芯線混編，如使用很細很軟的芯線組成的絞合線，聲音比較柔和，底厚醇和。采取比較粗而硬的線芯整合而成的，能量感會加強。對于銀線而言，低頻富有彈性，中頻飽滿，高頻分析力強，偏明亮，失真小，是很理想的線材。

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即使是毫不起眼的低音音箱和功率放大器的位置也是要經(jīng)過精雕細琢。值得注意的是功放加散熱裝置。要知道，所有的熱氣是上升的。功放如果不加散熱扇，不僅不利于本身的工作，而且有安全隱患。

系統(tǒng)成功安裝：
不是有個好主機和好喇叭就能得到一個好的效果。音源是由主機產(chǎn)生通過音頻信號線到達功率放大器，功率放大器將從RCA輸入的低信號音頻經(jīng)過頻率設定進行放大，再通過喇叭線將放大后的音頻傳送到喇叭上，讓喇叭將音頻還原，在過程中，音頻所通過的器材和線材都會直接影響到聲音的還原效果。

感受德國RS皇太子&摩雷海碧利,意大利詩芬尼新威望,美國JL
     也許在夜間的山間小路，也許帶上心愛的她..........仿佛在寂靜的夜里聆聽風略過樹林的聲音，一切輕微的自然聲在主唱的大背景下清晰可聞，音樂的層次非常清晰，而且人聲甜美溫潤，女聲音的空靈感展露無遺。