杭州道聲：大眾途安全車隔音降噪施工圖解！

小手添飯

SUV結(jié)構(gòu)的車身本身的密封性就次于驕車的密封性，風(fēng)阻也遠(yuǎn)大于驕車，另外寬大的車胎及夸張的胎齒與路面高速磨檫會(huì)產(chǎn)生更高的噪聲，再加上風(fēng)阻，所以在路面行駛時(shí)，即便是空檔怠速滑行時(shí)，也會(huì)有噪聲傳到車內(nèi)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，使得汽車駕駛環(huán)境沒有想象中那么安靜。

為了營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境，車友王先生來到杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店進(jìn)行全車隔音降噪施工。同時(shí)升級(jí)兩套喇叭來提升途安汽車音響效果，和途安同時(shí)進(jìn)行隔音施工的還有另外一臺(tái)SUV汽車，豐田RAV4。分享途安汽車音響改裝、全車隔音降噪作業(yè)：

大眾途安全車隔音降噪：
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板及后輪弧、前后四翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：榮茂隔音 大能低頻王 大能吸音王 大能隔熱墊 大能引擎蓋覆膜
汽車隔音專家店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
杭州道聲汽車音響網(wǎng)址：www.hzcarav.com

   
于此同時(shí)，王先生還簡(jiǎn)單對(duì)音響部分進(jìn)行升級(jí)
音響改裝配置為：
音源：原車主機(jī)
前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：國(guó)產(chǎn)雷貝琴RCX6A同軸


首先來看看四門隔音施工處理
原車門里層上并未有任何隔音設(shè)施，車門鈑金直接暴露在我們視線之中，偌大的車門空腔為噪音產(chǎn)生提供良好場(chǎng)所！

車門隔音為3層隔音，里層進(jìn)行隔音減震施工，用料為榮茂隔音王，接著車門護(hù)板上第二層貼大能吸音棉處理隔音效果，最外層再帖一層榮茂隔音王。

車門里層進(jìn)行榮茂隔音減震處理
   


第二層帖大能隔音隔音墊

   

接著第三層榮茂隔音減震處理，進(jìn)行車門隔音能有效果強(qiáng)化車門鈑金，減少噪音音響讓駕駛環(huán)境更加舒適！

   

第二層帖大能隔音隔音墊

   


車門最終隔音效果圖： 車門噪音影響分析： 車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

  

駕駛艙底板和尾箱底板隔音減震施工，尾箱和駕駛艙底板隔音工藝為2層隔音，大家現(xiàn)在看到的為駕駛艙底板第一層榮茂隔音效果圖

駕駛艙底板第二層大能低頻王隔音：

駕駛艙底板隔音最終效果圖

尾箱和后輪弧隔音施工

尾箱第一層隔音減震施工完成

尾箱兩側(cè)輪弧處也要進(jìn)行隔音施工，能有效果減少來自這部分的噪音影響。第一層進(jìn)行榮茂隔音減震處理。

尾箱后輪弧隔音效果圖

駕駛艙底板、尾箱底板噪音影響分析：
車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。 尾箱最終隔音效果圖：

前后四翼子板隔音降噪處理

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

翼子板隔音減震最終效果圖

尾箱蓋也要進(jìn)行隔音減震處理

接著就是引擎蓋隔音 引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。原車引擎蓋上并未發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施： 拆卸引擎蓋附件之后，清潔干凈   引擎蓋第一層隔音減震處理    大能引擎罩腹膜 是一種聚醚型聚氨酯隔熱隔聲泡沫，外面覆有一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜，內(nèi)面則涂有一層壓敏粘膠。這種產(chǎn)品最適合在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用，一般須貼到引擎罩的下側(cè)面上。產(chǎn)品在貼至引擎罩下表面之前須先沖切成形。帶粘膠的一側(cè)比較平滑，這樣薄膜就可以與引擎罩下表面作緊密的接觸，而不至于在中間形成氣泡。薄膜和粘膠材料可耐受溫度的范圍都是-40℃至+107℃
  

音響升級(jí)部分

前門以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭中低音單元安裝效果圖，寬闊的聲場(chǎng)，醇厚真實(shí)的音響效果則是瑪仕舞喇叭的亮點(diǎn)。對(duì)于演繹抒情、流行、DJ風(fēng)格音樂方面，瑪仕舞具備著非常優(yōu)秀的潛質(zhì)！

摩雷瑪仕舞喇叭出色的工藝和音質(zhì)表現(xiàn)力，以及非常具有吸引力的價(jià)格結(jié)合，瑪仕舞為汽車音響愛好者提供更大的選擇空間。

高音單元安裝在原車?yán)任恢茫赚斒宋杞z膜高音，清晰自然間蘊(yùn)含甜潤(rùn)透徹的非凡氣質(zhì)！

高音單元安裝最終效果

后門雷貝琴RCX6A同軸喇叭安裝

接著安裝后聲場(chǎng)雷貝琴RCX6A同軸喇叭，起到平衡前后聲場(chǎng)的作用。雷貝琴清晰明亮的效果頗受車友喜愛

  同軸喇叭安裝效果圖

同軸喇叭起到平衡前后聲場(chǎng)的作業(yè)，即便是后排乘客同樣能感受靚麗的音響效果。

隔音和兩套喇叭安裝完成之后，進(jìn)行附件復(fù)原。

  進(jìn)行全車隔音之后的大眾途安除了消除噪音干擾，營(yíng)造出更舒適的駕駛環(huán)境之外，進(jìn)行汽車音響改裝在車上也能享受曼妙音樂帶來的快樂。 至于升級(jí)兩套喇叭屬于簡(jiǎn)單的升級(jí)不簡(jiǎn)單的效果，對(duì)原車音響既簡(jiǎn)單又實(shí)用的改裝，備受愛好音響又投資較少的消費(fèi)者青睞。

鍋里燉著雞

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車尾翼和后擾流板的區(qū)別：一般都被混淆，其實(shí)一般尾翼較高，而擾流板則是緊挨后背箱體，有一點(diǎn)點(diǎn)翹起和突出。

zz929

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 性能好的輪胎對(duì)車的操控表現(xiàn)有好的影響，但盲目追求性能表現(xiàn)(過大、過寬、過軟等)會(huì)帶來比原廠胎更壞的效果。