奧迪TT改裝冠軍聲音可調排氣、刷電腦

瘋狂派大星

它不是超級跑車，但跑在大街小巷中也能吸引不少路人的駐足打量；它沒有大排量的發(fā)動機，但也能迸發(fā)出媲美大排量車的動力性能；它不用好幾百萬的價格才能擁有，但普通版家庭也并不是說買就能買，如此等等……它到底是一款什么樣的車呢？其實它只是奧迪車系中一款稍具特點的入門級雙門轎跑車，而它就是奧迪TT。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro（敞蓬軟頂）。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從A4、A6直至如今的A8和TT。

它向世人傳遞了“純粹、開放、可靠、完美、簡潔和強勁”等設計理念。當奧迪在中國大陸樹立起公務車標準的時候，而它那取自于女性的尾部曲線令人怦然心動?，F(xiàn)在的市場單純靠大馬力和高速度吸引跑車消費者的時代已經一去不復返了！在今天這個完全個性化的時代，遠離平庸和乏味的跑車才能爭取到更多的買主。 比起其他豪華品牌，奧迪進入跑車市場的時間較晚。但奧迪TT一經面世，便引起了世人的普遍關注。最值得驕傲的是，奧迪TT榮獲了德國1999年最佳跑車稱號，結束了保時捷盤踞了23年之久的霸主地位。1998年Audi推出第一代TT后，從沒有缺少過狂熱的追求者。

今天為大家?guī)淼木褪荰T的改裝作業(yè)，一起來欣賞吧！

車主換裝的是Meisterschaft GTC排氣，聲音通過閥門控制來調節(jié)!也能帶來一定的動力提升,也真正做到了兼顧！美國Meisterschaft四出排氣中尾段,直通的中段,.低回壓設計的尾段.更有利于發(fā)動機轉速中后段的動力輸出.但缺點是過于通暢的排氣會影響到低速的扭矩,為了解決這個問題,Meistgerschaft為他的產品設計了閥門.閥門通過遙控器控制.從開到關只需五秒.可停留在任意位置.

不妨看一下與原車排氣的對比！

渾圓的四出尾嘴，比原車略大的口徑，視覺效果突出，力量感十足。

接下來就是我們的重頭戲！升級ECU程序！使用的是德國Techtec定制程序.根據(jù)車輛此時的狀態(tài),以及當?shù)赜推?氣候,以及駕駛者的習慣進行量身定制，配合中尾段排氣系統(tǒng),增加45-48馬力以及70-80牛米的扭矩.相對于保守的數(shù)據(jù),但發(fā)動機的安全和經濟的油耗更為重要.

通過OBD 端口進行數(shù)據(jù)的讀??！

原車數(shù)據(jù)讀取后，發(fā)送至德國，德國工程師根據(jù)原車程序從新編寫，傳回，制定只屬于您愛車的唯一程序，保證了程序的安全性、穩(wěn)定性！

一切就緒，還有什么好說的，增加45馬力 70牛米.0-100加速時間縮短0.2秒讓我們去盡情釋放激情吧！

紅杏在墻上

[友情回復+隨機知識] 刷ECU不會影響汽車的使用壽命和安全性。