深圳特輝 豐田漢蘭達(dá)汽車隔音升級！

南寧揚(yáng)聲

導(dǎo)讀：漢蘭達(dá)，前瞻造車?yán)砟?，?chuàng)造無界引力，締造強(qiáng)悍、自由、靈活至臻駕乘境界；全新前格柵設(shè)計鑄就動感尊貴，凜然車身線條突破既往，V6發(fā)動機(jī)激發(fā)磅礴動力，一路抵達(dá)無界領(lǐng)域。HIGHLANDER漢蘭達(dá)，無界胸襟，界限，你來定義。 俗話說的好，好馬配好鞍，想要感受音

漢蘭達(dá)，前瞻造車?yán)砟睿瑒?chuàng)造無界引力，締造強(qiáng)悍、自由、靈活至臻駕乘境界；全新前格柵設(shè)計鑄就動感尊貴，凜然車身線條突破既往，V6發(fā)動機(jī)激發(fā)磅礴動力，一路抵達(dá)無界領(lǐng)域。HIGHLANDER漢蘭達(dá)，無界胸襟，界限，你來定義。





俗話說的好，好馬配好鞍，想要感受音樂，聆聽美妙歌聲，需要的不僅僅是一套好的汽車音響，還需要的是一個好的音樂的環(huán)境，在嘈雜的地方，就算是在好的音響，也發(fā)揮不出它的功效，所以給你的愛車改裝音響的同時，也給它升級一下隔音，讓你能更充分的感受音樂！

漢蘭達(dá)汽車音響改裝，隔音升級配置：
主機(jī)：原車主機(jī)
前聲場喇叭：美國鉆石SXP65S 兩分頻套裝喇叭
低音喇叭：美國路美超薄低音
隔音部位：四門隔音，引擎蓋隔音，駕乘艙底板隔音和翼子板隔音
隔音材料：大能全車隔音，大能溫莎，大能吸音王，大能低頻王
線材：銳克高品質(zhì)無氧銅+專業(yè)輔線
升級總價：15700元
汽車隔音升級店家：深圳特輝專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店
深圳特輝網(wǎng)址：www.sztehui.com

不同類型汽車噪音的特性及單部汽車各個部位的噪音來源都是不同的。這其中發(fā)動機(jī)噪音所占的比重最大，通過對發(fā)動機(jī)蓋治振及密封，可以有效地控制并降低發(fā)動機(jī)艙的噪音，減少發(fā)動機(jī)噪音傳入駕駛室。





引擎蓋隔音整體效果圖：引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。隔音的效果是因不同的車況而不同的。通過正確的安裝，全車施工后在外部同等噪音的前提下，車內(nèi)噪音可下降3-5個分貝左右。






減少車輛行駛中汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說到的風(fēng)噪，主要的處理部位是車門。在車門內(nèi)不但要安裝減震材料和吸音材料，而且要對車門的密封性進(jìn)行加強(qiáng)。

車門隔音：內(nèi)飾板隔音




車門內(nèi)飾板第二層隔音：




汽車隔音工程不需要改變車身結(jié)構(gòu)與各種線路、油路及動力系統(tǒng)，而且在拆卸過程中，專業(yè)的汽車隔音降噪中心還會預(yù)備一些易損的塑料卡扣，以備及時更換。

駕乘艙底板隔音：




車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機(jī)噪聲、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。



隨著路面條件的逐步改善，車輛行駛的高速噪音又成為另一個主要的噪音源。其中后備箱是一個很大的噪音源，因為其內(nèi)部是一個大空腔，會產(chǎn)生很大的共鳴，而后坐椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后備箱進(jìn)行隔音降噪處理就顯得更為重要了。

后尾箱隔音：




尾箱第二層隔音：





尾箱第三層隔音圖：尾箱隔音最主要是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。






翼子板隔音：這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

翼子板第一層隔音：減震




翼子板第二個隔音：消音——由于對噪聲控制的手段缺乏了解,“吸音”和“隔音”作為完全不同的概念,常常被混淆了。吸音材料和隔音材料的區(qū)別在于,吸音材料著眼于聲源一側(cè)反射聲能的大小,目標(biāo)是反射聲能要小。隔音材料著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能的大小,目標(biāo)是透射聲能要小。



隔音完畢，進(jìn)行音響調(diào)音

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