【武漢雪鐵龍世嘉】改裝樂(lè)聆汽車音響

音樂(lè)匯汽車音響

【武漢音樂(lè)匯專業(yè)汽車音響改裝】 世嘉這款車是東風(fēng)雪鐵龍為了出擊中高端兩廂車市場(chǎng)而打造的利器。自發(fā)布之后，世嘉的歐式時(shí)尚設(shè)計(jì)、創(chuàng)新科技和冠軍品質(zhì)贏得了了眾多積極進(jìn)取、自信優(yōu)雅、追求時(shí)尚的現(xiàn)代中青年人士的喜愛(ài)，實(shí)至名歸的價(jià)格則將使其如虎添翼。前身造型充滿活力、前衛(wèi)精致。鍍鉻的雙人字標(biāo)志彰顯了雪鐵龍品牌的光榮歷史，極富表現(xiàn)力；圓潤(rùn)的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上線條清晰有力，象征強(qiáng)大的控制力和極度的精致感；飛去來(lái)器型前大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車身兩側(cè)相呼應(yīng)。別致的造型與精良的技術(shù)內(nèi)涵描繪出世嘉獨(dú)有的精致。車主也是個(gè)喜歡聽(tīng)音樂(lè)的人，原車?yán)鹊囊糍|(zhì)自然滿足不了他的需求了，所以經(jīng)過(guò)試聽(tīng)決定換掉四個(gè)車門的喇叭。跟隨小編一起來(lái)看看詳細(xì)的過(guò)程吧！首先來(lái)看世嘉全車身，外形果然一眼就能擄獲人心啊，哈哈！

配置清單：前聲場(chǎng)：樂(lè)聆G6.1MK3
后聲場(chǎng)：樂(lè)聆G6.0T
隔音部位：四門雙層MC隔音





拆掉車門映入眼簾的是空空的車門，薄薄的車門鈑金起不到任何隔音作用，當(dāng)然也對(duì)安裝在車門上的喇叭音質(zhì)發(fā)揮起不到任何作用，所以我們的技師們都已經(jīng)開(kāi)始貼第一層隔音啦，圖中可以看到不是很容易貼，但是我們的技師還是很細(xì)心的做好每一步。



經(jīng)過(guò)技師們細(xì)心的努力，第一層隔音已經(jīng)全部貼好了，針對(duì)于車門這個(gè)薄弱的地方，一般分三個(gè)步驟進(jìn)行處理，就是雙層減震、隔音、密封處理這三個(gè)步驟。第一層就針對(duì)車門里層鈑金，我們使用隔音板強(qiáng)化鈑金，減少震動(dòng)及其引起的噪音。為喇叭的音質(zhì)發(fā)揮做好堅(jiān)固的基礎(chǔ)


車主要求四個(gè)門做的雙層隔音也做好了。有沒(méi)有發(fā)覺(jué)和第一層隔音之間形成了一個(gè)密閉的箱體呢？這就是雙層隔音的妙處所在，不僅阻擋了噪音，而且當(dāng)喇叭安裝這里的時(shí)候，這個(gè)密閉的箱體就大大的發(fā)揮了作用，聚合喇叭發(fā)出的聲音，讓喇叭音質(zhì)更加集中更加有立體感，

四個(gè)門上安裝的喇叭近照欣賞，車門被隔音板重重包圍，只為了讓小喇叭音質(zhì)更加集中悠揚(yáng)，做過(guò)四門隔音后喇叭的音質(zhì)在原來(lái)的基礎(chǔ)上又提升了一個(gè)檔次，車主聽(tīng)后覺(jué)得十分滿意。真好！^-^

最后向大家普及一下為什么改裝音響時(shí)一定要做四門隔音的知識(shí)（PS：活到老，學(xué)到老?。?/font>

        一、大家都知道，喇叭發(fā)聲的原理：電流驅(qū)動(dòng)音圈在磁隙中運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)錐盆振動(dòng)推動(dòng)空氣而發(fā)聲的。喇叭的振膜在前后運(yùn)動(dòng)時(shí)，除了有向前方輻射的聲波，也有向后方輻射的聲波，兩個(gè)方向的聲輻射相位正好相反，即相差180度。由于低頻聲波的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，其繞射能力是很強(qiáng)的，也就是說(shuō)低頻聲波的方向性很弱，由于原車車門鋼板并沒(méi)有密封，有很孔洞，喇叭向后輻射的聲波就會(huì)繞到前面來(lái)，與前方輻射的聲波相互干涉，由于前面的聲波與后面的聲波相位剛好相反，這種干涉就會(huì)導(dǎo)致聲音減弱，甚至抵消，這種現(xiàn)象稱為聲短路。聲短路現(xiàn)象必須設(shè)法消除，否則會(huì)造成喇叭的低頻效果大幅度的減弱！做四門隔音正好可以將車門密封起來(lái)，形成于一個(gè)箱體，消除聲短路，提升喇叭的低頻效果。讓喇叭音質(zhì)得以完美發(fā)揮。
     二、如果把喇叭直接安裝到車門鋼板上，由于車門鋼板比較薄弱，強(qiáng)度不夠，當(dāng)喇叭發(fā)出聲音的時(shí)候，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車門鋼板上貼上MC隔音可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提高汽車?yán)仍谲囬T上的音質(zhì)效果。為喇叭提供一個(gè)最好的發(fā)聲環(huán)境，車主才能聽(tīng)到各種曲調(diào)高品質(zhì)的音樂(lè)。

瘋瘋癲癲

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 如果你的車不能輕易加速到150km/h，那么尾翼、大包圍等部件除了能作裝飾之外，沒(méi)什么好處。

改啊改啊改啊改

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Coilover ：就是我們俗稱的避震，是Coil spring over strut的簡(jiǎn)寫，字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”，是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，也就是說(shuō)減震器（Shock Absorber）和彈簧（Spring）的組合裝置一般稱為Coilover。