渝大昌途銳改裝季——老款途銳音響改裝華麗變身

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說車主是一個雷厲風行的人毫不為過，下午跟朋友吃飯回來在車上談起原車音響有點差，想改裝升級一下，請朋友幫介紹信得過的汽車音響改裝店，于是乎，當即就來到了我們渝大昌，在試聽完音響效果之后，立即改裝，從有改音響的苗頭到下X改裝，整個過程不出一個鐘，你說是不是雷厲風行?。」。。?br />

一顆紅心向改裝

[友情回復+隨機知識] 性能好的輪胎對車的操控表現(xiàn)有好的影響，但盲目追求性能表現(xiàn)(過大、過寬、過軟等)會帶來比原廠胎更壞的效果。

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[友情回復+隨機知識] 像內(nèi)地稱為剎車“盤”的這個東西，在港臺被稱為“碟”，在美國叫rotor，但以說純種英語自居的英國人卻叫它是disc。

一顆紅心向改裝

[友情回復+隨機知識] 合金輪轂從制造方式來分，主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類，鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。

吸血帥哥

[友情回復+隨機知識] 汽車改裝中的DUB風格，指的是Double Dime，也就是說20英寸對的輪轂是標配！

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  愛車是老款的途銳，改裝項目大致是全車隔音+零點音響系統(tǒng)升級，改過老款途銳的都知道，老款的比新款的拆裝都要難很多，不過沒關(guān)系，再難拆都不能難到我們的師傅們，看吧，整車依舊被完好的拆下了。

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新款途銳那樣做內(nèi)層隔音只需將車門塑料門板拆下，再將里面的隔層板螺絲拆下即可，但是，老款的途銳完全不是，隔層板是用鉚釘鉚上的，不能拆下，可是，為了達到最好的隔音效果，車門內(nèi)層隔音絕對不能為了省事兒而不做，我們不惜花大工夫?qū)④囬T內(nèi)層隔板連同車門玻璃一同拆下：





是不是有一種跑車們的感覺，拉風，哈哈哈?。。?！

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全車隔音能夠全面降低車內(nèi)的風噪、路噪、胎噪、發(fā)動機噪音以及外界的其他噪音，營造一個寧靜的駕乘空間，還為音響改裝創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。做完全車隔音之后，車內(nèi)的噪音至少降低一半以上。

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  升級原車音響是個熱門，整車廠家為了控制成本，在汽車音響領(lǐng)域關(guān)注很少，如果你對音響效果很敏感，那就不用再試原車喇叭了!有心的車主可以留意一下原車喇叭，其做工一般較粗糙，磁體一般也較小，這類喇叭在設(shè)計時靈敏度很高，很好推，也容易失真。

    以下是老款途銳原車喇叭真相：

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一、前聲場喇叭：零點GZHC 65C   6.5寸兩分頻套裝喇叭





高音喇叭裝在車門塑料門板原位置