[底盤(pán)操控] 臺(tái)灣進(jìn)口TS 短彈簧改裝彈簧

捷達(dá)汽配

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商品描述：

適用車型：

車型FTI 舊飛度(CITY)FTI 新飛度Accord 雅閣 CF9/CG5/1Accord 雅閣 CM4/5/6CIVIC 思域八代CIIMO 思銘CIVIC 思域九代NEW  CRVCOROLLA 卡羅拉Verso 逸致Corolla 花冠 AE111Altis 花冠Yaris 雅力士REIZ 銳志新皇冠Camry 佳美  5 代Camry 凱美瑞  6 代Camry 凱美瑞  7 代Camry 凱美瑞  混合動(dòng)力Vios 威馳/威樂(lè)/威姿RAV-4PREVIA 普瑞維亞PREVIA 普瑞維亞ALPHA 埃爾法ALPHA 埃爾法Highlander漢蘭特Prius 普銳斯馬自達(dá) 2舊款馬自達(dá) 3新款馬自達(dá) 3xingcheng 星聘新款馬自達(dá) 3xingcheng 星聘馬自達(dá) 5馬自達(dá) 6馬自達(dá) 6 睿翼馬自達(dá) CX-7TIERRA福美來(lái)TIERRA福美來(lái)PREMACY 普力馬TIERRA福美來(lái)FABIA 晶銳Passat B5Octavia TSI 明銳JETTA 捷達(dá)new sagitar 新速騰GOLF 6 TSIGOLF 6 GTIGOLF RSCIROCCO 尚酷東南翼神Outlander  奧蘭德Lancer 凌帥君閣凌悅 V3Savrin 菱紳ELANTRA 朗動(dòng)現(xiàn)代 I30Sonata 索納塔8Santa FE 勝達(dá)菲Santa FE 新勝達(dá)Sunny 舊款陽(yáng)光TIIDA 騏達(dá)SYLPHY 軒逸LIVINA 驪威TIIDA Turbo 新騏達(dá)MARCH  瑪馳Cefiro A32 風(fēng)度X-Trail T30 奇駿X-Trail 2th 奇駿SYLPHY 軒逸Livina Geniss 駿逸Teana 天籟 ( 舊)Teana 天籟 ( 新)FOCUS ?？怂笶scape 翼虎Mondeo 蒙迪歐-致勝FIESTA 嘉年華SWIFT  雨燕GRAND VITARASX4 天語(yǔ)BYD F3BYD 速銳納智捷大7 SUV納智捷大7 MPV納智捷大7 MPV CEOSoul 秀爾標(biāo)志207-進(jìn)口ES350GS300 JZS160/1IS300 2.5帝豪 EC74 門(mén)帝豪 EC75 門(mén)A6A3C240ML350 W164E36E46  6CYL 3seriesE90  3seriesMINI COOPERZ3Cayenne     卡宴Cayenne     卡宴
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TS彈簧有五大特色：

1.專業(yè)OEM代工大廠開(kāi)發(fā)生產(chǎn)製造、品質(zhì)值得信賴
TS彈簧是由專門(mén)替國(guó)際各大車廠代工的陽(yáng)旻企業(yè)所開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，陽(yáng)旻已擁有近40年的歷史，是臺(tái)灣唯一可以整合從原物料到成品完成(粉體印字)都在同一工廠完成的專業(yè)彈簧製造商。並且在2005年通過(guò)ISO/TS 16949汽車品質(zhì)認(rèn)證，產(chǎn)品品質(zhì)絕對(duì)值得消費(fèi)者信賴，而且所有彈簧出廠皆需通過(guò)原廠標(biāo)準(zhǔn)的30萬(wàn)次耐久試驗(yàn)與鹽霧試驗(yàn)。
2. 量身訂做、專屬打造
市面上的很多短彈簧其實(shí)都是共用甚至套用的，尤其以國(guó)產(chǎn)的品牌為甚。但是就算車子的底盤(pán)一樣，但是整車重量和左右配重，加上避震器的阻尼係數(shù)(T、C值)還是都有所不同。所以TS彈簧秉持專車開(kāi)發(fā)的精神，開(kāi)發(fā)的車種皆實(shí)車經(jīng)過(guò)技師拆解與測(cè)量後，再經(jīng)由專業(yè)之研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品並經(jīng)過(guò)原廠標(biāo)準(zhǔn)的系列測(cè)試與實(shí)車安裝測(cè)試５萬(wàn)公里。確認(rèn)須達(dá)到無(wú)異音，無(wú)衰減，且空車與實(shí)車滿載的路感最為接近後才推出產(chǎn)品?？芍^是針對(duì)每款車型量身訂作與專屬打造。
表3 原廠、TS、改裝彈簧再空車重與滿載重的比較

3. 有效降低、不傷筒身
避震器筒芯上的活塞桿在減震筒內(nèi)有一定的作動(dòng)範(fàn)圍，而這個(gè)作動(dòng)行程(移動(dòng)範(fàn)圍)是由彈簧來(lái)決定。過(guò)短的彈簧即是改變了活塞作動(dòng)的範(fàn)圍，容易造成觸底內(nèi)漏的情形。而且改裝彈簧往往加重過(guò)多而對(duì)於油封造成很大的壓力傷害，產(chǎn)生外漏的情形。TS彈簧只設(shè)計(jì)了適當(dāng)?shù)慕捣?，因此可以讓活塞不觸底，避免傷害筒身。此外在K值的設(shè)計(jì)乃針對(duì)各車型局部加重，另外利用疏密兩段式與獨(dú)家技術(shù)設(shè)計(jì)，來(lái)保留一定的緩衝空間，更加地確保筒芯之活塞不會(huì)觸底，同時(shí)也降低油封壓力。 所以消費(fèi)者可以安心的使用原廠筒身來(lái)進(jìn)行搭配。

4. 提升操控，保留最大舒適
TS彈簧的定位介於原廠與改裝中間，所以可以結(jié)合兩造的優(yōu)點(diǎn)，提升操控性讓路感更清晰，讓駕駛在山路過(guò)彎時(shí)與高速變換車道時(shí)，由於操控性的提升，提高了懸吊的滾動(dòng)抑制能力，讓山路過(guò)彎的側(cè)傾幅度可以得到有效控制，讓行車更加地穩(wěn)定與安全。此外也可以避免後座下沉，讓家人不會(huì)頭暈，感受乘車的幸福感。同時(shí)，TS彈簧更透過(guò)近40年製造與代工彈簧的經(jīng)驗(yàn)，利用線徑提升配合彈簧節(jié)距與疏密的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出提升操控，但卻乘坐舒適的彈簧，某些車種由於設(shè)計(jì)的空間比較大，所以甚至我們可以設(shè)計(jì)得讓乘坐感比原廠還更Q更舒服。有效改善短彈簧的副作用--過(guò)於彈跳，讓駕駛與乘客在體驗(yàn)操控提升的同時(shí)更能乘坐舒適。
表1 原廠型和改裝型的優(yōu)缺點(diǎn)


5.適度降低車身、提高穩(wěn)定兼收美觀
車身高度的降低不但可以降低車身的重心，減少過(guò)彎時(shí)車身重量的轉(zhuǎn)移，提高穩(wěn)定性，而且又可兼收美觀之效。但是改得過(guò)低，加上臺(tái)灣的路況不佳，往往容易藏輪與底盤(pán)、避震器的傷害。所以我們只有適當(dāng)?shù)慕捣龋屲囍餍熊嚹芨拥胤判摹?br /> 表2 原廠、TS、改裝彈簧的比較

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商品分類：底盤(pán)操控 > 彈簧

商品有效期：2013-10-22 至 2023-10-22

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