武漢港聲汽車音響改裝 斯柯達昊銳二次音響升級德國彩虹

武漢港聲音響

    車主之前在漢口一家改裝店做的全車隔音和音響改裝，錢是花了不少，效果卻是大失所望。尤其是低頻方面，低音非常渾濁，用車主的原話說“之前的改裝只能當作交學費”，其實做我們這個“特殊”行業(yè)的，有時候?qū)儆谏聿挥杉?，一般是限于價錢的左右而束縛著我的思想，每個人都希望出最少的錢，出來最好的效果，這個道理和玩攝影，喝功夫茶一樣。沒有天上掉餡餅的事情，有時候不掉也就罷了，怕的是掉下來一塊磚頭就麻煩了，這個磚頭就是車主選擇了不懂音響的汽車服務(wù)行業(yè)，有時候看上去便宜，效果卻是大打折扣。特別是國內(nèi)有些品牌店家盲目夸大產(chǎn)品效果，價格雖然便宜，結(jié)果是讓一批又一批的車主當了小白鼠。

     首先選擇知名品牌的器材很重要，一個優(yōu)秀的汽車音響師對世界各地的名器了如指掌是必須的功課，在器材搭配上要做好合理正確的選擇才是改裝汽車音響的第一步。沒有好的開始就沒有好的結(jié)果，這是鐵定的規(guī)律。汽車音響講究三分器材，七分安裝是有一定的道理，不是誰吹牛吹出來的。此次改裝器材選擇的是全套德國彩虹，搭配先鋒80PRS主機，美國嘉利堡無氧純銅線材連接，由港聲首席調(diào)音師阿敏親自調(diào)音，效果好不好讓事實說話。


配    置：
主    機：日本先鋒DEH-80PRS
前 聲 場：德國彩虹好聲套裝SL-C6.2
喇叭功放：德國彩虹BEAT 4四路功放
低音功放：美國大地震PH1000W/2
低    音：德國彩虹好聲超低音SL-S10
信 號 線：美國嘉利堡CR-7-5
隔    音：美國西霸四門單層

      車主之前做的全車隔音，門板外層卻未做任何處理。隔音是保證喇叭效果發(fā)揮不可忽視的一步。售價兩千多的國產(chǎn)喇叭反響平平，此次升級統(tǒng)統(tǒng)下崗。

      前聲場是汽車音響改裝的主要聲場，此次擔當大任的就是以超級自然聲而聞名的德國彩虹喇叭，好聲系列套裝SL-C6.2,使用鋁質(zhì)振膜，以及凹形防塵帽設(shè)計，在音質(zhì)上，鋁質(zhì)振膜具有明亮、通透的特點，而凹形防塵帽設(shè)計也確保頻響曲線在全頻段范圍內(nèi)都較為平直，讓音樂有更好的解析度。









      高音小三角安裝，這樣的安裝方式可以獲得更好的聲場定位。高音位置不理想會嚴重影響整個聲場效果。


     主機：先鋒DEH-80PRS
    先鋒80PRS的音質(zhì)效果非常棒，無論從外觀上來講，簡約高貴時尚，純黑色的黑色玻璃鏡面，細節(jié)上的做工處理沒得挑。從音質(zhì)上來聽，內(nèi)置可調(diào)的31段分頻點，分頻點清楚，人聲部分細膩，聲音飽滿，樂器的還原真實。

    喇叭功放：德國彩虹BEAT 4四路迷你功放
     Beat系列功放延續(xù)德國彩虹一貫的嚴謹要求，做工精美小巧。而表現(xiàn)出來的音質(zhì)，低頻豐滿深厚，滲透力較強，中頻人聲通透甜美潤澤。

      低音功放：美國大地震PH1000W/2
      美國大地震的功放系列在世界各地都受到高度的評價,在世界各地的音響比賽中,更是獲獎無數(shù)。功率十足,品質(zhì)可靠就是美國大地震功放的標志。采用純的鐵素體和無氧銅作為變壓器的繞組材料大大提升功率效率，并且在工作時只會產(chǎn)生較小的熱量。 內(nèi)置線性調(diào)節(jié)器和電涌保護裝置，其工作原理是把信號傳輸線的瞬時，過電壓限制在設(shè)備所能承受的電壓范圍內(nèi)，可保護設(shè)備不受沖擊而損壞。






      低音：德國彩虹12寸好聲低音
      彩虹低音的最大特點是干凈，下潛深，不拖泥帶水，倒模安裝在尾箱，不占用尾箱空間。





     改裝后港聲技術(shù)總監(jiān)阿敏經(jīng)過精細調(diào)音，悠揚清新的歌聲環(huán)繞在整個車廂。高中低三頻都有相當不錯的表現(xiàn)，且銜接非常自然，高音清晰透亮，中頻飽滿，低音表現(xiàn)強勁，不拖泥帶水。既鮮明又生動，充滿活力。此刻再多的詞語都敵不過車主的滿意，車主稱贊道“比之前效果不止好一點，特別是聲音非常清晰?！贝丝屉m已是深夜，看到車主滿意的笑容，再多的辛苦都是值得的。





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