杭州道聲：別克凱越汽車隔音降噪，升級兩套喇叭

小手添飯

導(dǎo)讀：
凱越車主經(jīng)過預(yù)約來到杭州道聲進行汽車音響和隔音升級作業(yè)；在此和大家分享此次升級作業(yè)過程；
  凱越汽車隔音和音響升級配置：
音響部分：
前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：中國雷貝琴RCX6A同軸喇叭
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧度
升級店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音旗艦店


車門隔音之后，安裝前后門兩套喇叭：
  
凱越車主選擇的這兩套喇叭的性價比非常高；其中瑪仕舞喇叭是世界著名汽車音響品牌摩雷旗下的入門級別套裝喇叭；裝這套喇叭的車友非常多，因為在同價位喇叭之后，瑪仕舞套裝憑借它那清晰純正的高音、醇厚飽滿的中低音效果，讓人很輕易的就相中它。而后門選擇雷貝琴RCX6A同軸喇叭，明朗的聲線也讓前后更加平衡；兩套喇叭直接通過主機驅(qū)動，也能放出不錯的效果。當(dāng)然，如果有一臺功放驅(qū)動的話，效果更好。
  
摩雷瑪仕舞喇叭安裝效果圖：加裝木質(zhì)防水喇叭支架固定中低音單元，在此之前還需要墊上一個塑料防水喇叭罩，這樣能更好的保護喇叭。高音單元則安裝在原車?yán)任恢?，對位升級非常簡單實用?br />   
后門安裝雷貝琴RCX6A同軸喇叭：
  
雷貝琴汽車音響——中國汽車音響品牌的驕傲。
  
兩套喇叭安裝過程中，駕駛艙底板也在進行隔音處理：這部分的隔音分三層處理，分別是：減振、消除低頻、然后吸音處理。
  
第二層消除低頻共振，隔音材料為大能低頻王
  
第三層進行吸音處理：三層隔音讓駕駛艙底板噪音得到完美削減。
  
駕駛艙底板隔音完畢：
  
然后則是尾箱部分的隔音處理：第一層隔音減振，隔音材料為車德爾頂級汽車隔音減振材料
  
尾箱兩側(cè)隔音減振處理：
  
兩側(cè)輪弧度隔音處理：
  
后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
  
尾箱隔音完畢：
  最后進行翼子板隔音處理：
  
前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

  
翼子板隔音處理：
  
最后進行引擎蓋隔音：第一層隔音減震之后，再貼上一層大能引擎蓋覆膜。
  分享完畢。

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