順德道聲數(shù)十臺三菱V3改裝案例集合地——持續(xù)更新中

順德道聲

          道聲汽車音響成立于2003年，專注汽車音響改裝和汽車隔音工程已有10個年頭，在全國各大城市建立了五十多家專業(yè)汽車音響改裝、汽車隔音店。10年來，道聲人用不斷開拓進(jìn)取的精神及對客戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的經(jīng)營理念，迅速在中國汽車音響行業(yè)中崛起，逐步確立了行業(yè)領(lǐng)跑者地位。

         順德道聲旗艦店成立于2009年，具備強大的技術(shù)實力，順德道聲負(fù)責(zé)人陳億在道聲成立第一家店時已跟隨道聲，途中參加過很多國際培訓(xùn)，不管技術(shù)還是服務(wù)都做的非常出色，在2012年的EMMA中國總決賽取得三冠之王，并代表中國參加EMMA亞洲總決賽取得亞軍好成績。順德道聲旗艦店也受到很多媒體專訪，例如：佛山電視臺《公共頻道》 順德90.1電臺 香港OPTION雜志 玩車雜志 汽車之友雜志 廣州日報專訪 無敵改裝網(wǎng)等媒體特約報道。


順德道聲總經(jīng)理陳億考察泰國著名音響改裝店Rocket Sound


丹麥紳士寶總裁Jan.A.Nielsen和運營總監(jiān)Jann Evers參觀順德道聲時與總經(jīng)理陳億合影 。


2012年EMMA中國總決賽勇奪三冠頒獎現(xiàn)場。


順德道聲從09年至今取得榮耀。

天使之翼

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 一般來說，德國風(fēng)格的改裝是比其他類型改裝更精致和優(yōu)雅，擁有很圓滑的車身弧線和優(yōu)良的性能。

西告

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識] 汽車點火系統(tǒng)分為：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)和電子點火系統(tǒng)。

樂動音符大東

、很好  贊一個  

順德道聲

【順德道聲】東南V3菱悅?cè)嚫粢?，音響升級——?jīng)典升級，標(biāo)**案  


     汽車是賦予人類享受的工具，不僅可以代步，而且在小小的空間內(nèi)可以塑造一個屬于自己的小小的家。舒適，安靜是我們對行車質(zhì)量的基本要求，倘若您對您愛車的隔音不滿的話，就趕緊行動，不要等到把車開報廢，一直在被各種（路噪、胎噪、風(fēng)噪···）折磨自己的耳朵！下面一起隨著V3菱悅感受全車隔音的過程。

整套音響改裝的配置簡介：

隔音：全車榮茂隔音+大能吸音棉

主機(jī)：先鋒8350

前聲場：德國喜力士B62C套裝喇叭

后聲場：德國喜力士B6X同軸喇叭

功放：  德國喜力士B4

低音:   零點12寸低音

原車塑料防水膜，隔音效果是肯定沒有的，平常有的時候還能偶爾聽到啪啪的雜音。就是這一層膜在空氣的影響下來回震動造成的異響了，接下來開始完美改善。



原車隔音就點到為止了，即使不拆開車門大家都能感受到到?？墒牵嚨睦?，廠家你要不要這樣。。。6.5寸的喇叭位安裝的卻是一顆4寸的喇叭，如果這不算粗制濫造，那也可以說是濫竽充數(shù)了，難怪音響效果好不起來，即使是發(fā)燒天碟在這樣的硬件條件下，也基本只能是黯然失色了。



隔音，先做門板里面那一層隔音，里面一層隔音直接貼在最里面那一層的整塊鋼板上，門板的梁上不需要貼，主要是貼滿門板最外面的那一整塊鐵板。貼好之后，效果方面你只要用手指關(guān)節(jié)敲一敲就知道了。那一股鋪面而來的厚重感，你完全會有欣喜的感覺。



車門隔音分兩層處理： 首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層減震膠（簡稱：減震板），起到隔音 、制振效果。 ,隔音后的門板鈑金得到有效的強化,敲擊起來更加扎實厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾。





做隔音，底盤隔音是很重要的，大家熟悉的胎噪風(fēng)噪其中有一部分其實是通過底盤傳導(dǎo)進(jìn)入車廂，做底盤隔音相對比較復(fù)雜，要把整個底盤上的座椅、邊條、地毯這些都是要全部拆下來然后開始施工。貼底盤的時候盡量往儀表臺上面貼還能有效的抑制一部分的發(fā)動機(jī)噪音，在底盤后半部分后座椅底下貼好隔音材料，后排乘客能明顯感覺到更舒適！





底盤隔音抑制的是底盤上的噪音，多數(shù)是低頻噪音，當(dāng)然也有過沙石路面碎石擊打底盤發(fā)出的高頻噪音，也有過坎坷路面、減速帶時候底盤的震動造成的低頻噪音。在整個底盤都貼好隔音減震材料，帶來的隔音效果是很明顯的！如果有條件還可以加強這個部位的隔音效果，比如貼上低頻王，吸音棉等隔音材料。



引擎蓋隔音，主要的還是保護(hù)發(fā)動機(jī)蓋不被發(fā)動機(jī)的高溫烘烤下漆面變色，漆面老化，漆面發(fā)黃現(xiàn)象。



大家都應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，后備箱其實就是個最大的空腔位置，如果說有噪音在后備箱產(chǎn)生，那么經(jīng)過一個這么大的空腔在發(fā)出聲音的話勢必噪音將會變的更大，同理也就是說如果后備箱的噪音不處理，那么我們能很明顯的感覺到后備箱的噪音，后備箱部位產(chǎn)生的噪音也大多是低頻類的噪音，當(dāng)然也包括后面輪弧位置的胎噪風(fēng)噪聲音！







把后備箱全部貼滿減震隔音材料，讓后備箱噪音不管是后備箱尾喉噪音還是后輪胎的胎噪風(fēng)噪聲音，都無處遁形，當(dāng)然，如果改裝音響的前提下，后備箱里有一個低音炮的話，那么低音炮的效果在做過隔音的后備箱里將會提升幾成效果！



有一個這么好的隔音環(huán)境，如果依然還是用著原車上那讓人不堪忍受的音響效果的話，那就有點太浪費了。把全車音響來個全部改善吧，讓舒適環(huán)境伴隨著美妙的音樂一起帶來最佳的駕駛感覺，讓車上的駕乘生活變的更加有趣！







一整套音響的改裝包括主機(jī)，喇叭，功放，低音，隔音，只有當(dāng)這些元素組合在一起的時候，整套系統(tǒng)才會發(fā)揮出應(yīng)該有的光芒。當(dāng)然其中的調(diào)試也是尤為重要的，都說一套器材三分安裝，七分調(diào)試。



整套系統(tǒng)裝上去之后，師傅們用相位儀測試相位中。



謝謝大家收看，全文完！

順德道聲

順德道聲——V3體驗特價全車榮茂隔音優(yōu)惠

      自從道聲推出特價全車榮茂隔音1980元的優(yōu)惠之后，已經(jīng)有不少的車主體驗到隔音的優(yōu)惠和我們順德道聲旗艦店的專業(yè)服務(wù)了，今天給大家分享的是一臺東南V3的改裝案例。

      車主是通過網(wǎng)上了解到我們的，得知我們店內(nèi)有著自己想為愛車升級隔音的優(yōu)惠之后，當(dāng)時就落實好了升級方案，本來想當(dāng)天過來的，但是這個套餐每天只做一部車，那天已經(jīng)有一臺車在享受這個隔音的優(yōu)惠了，所以只好明天過來咯!由于車主還要上班，當(dāng)天把車開過來之后，就回單位上班去了。在這里我們感謝車主對我們道聲的信任，當(dāng)然我們也沒有讓車主失望。

配置清單：

隔音：   全車榮茂隔音

主角閃亮登場，為了能體現(xiàn)我們店的專業(yè)度，施工之前檢查與施工后的檢查還有車輛的保護(hù)是我們必須的步驟。



主角有了，怎么少得了配角呢？



把門板拆下來之后，可以看到原車門板根本沒有做任何隔音處理，只有一層薄膜貼在上面，那層薄膜只是起到防水防塵的作用而已！根本沒有起到一點隔音作用！



車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。



第二層隔音也貼好了。



在完成了車門的隔音后，可以明顯的發(fā)現(xiàn)，在關(guān)車門時，只要輕輕一推，車門就關(guān)上了，在進(jìn)行施工前，車門要大力才能關(guān)上。隔音材料增加了車門的重量，但是不會使車身重量增加太多，也不會造成油耗的增多。

拆卸座椅，取出地毯等雜物，清理干凈之后開始貼隔音了。


底盤做好隔音之后，可以有效的降低胎噪和路噪，而且在過顛簸路面的時候會感覺車子變得更加扎實。



接下來就是后備箱的隔音了。



尾箱位置有點類是與一個大的空腔，很容易放大胎噪、路噪和尾排噪音，讓人感覺特別煩躁，做好隔音之后可以有效的降低噪音的侵入，同時為后期音響升級打好了基礎(chǔ)，可以有效的降低低音部分帶來的低頻共振噪音。



引擎蓋位置的隔音不僅可以降低發(fā)動機(jī)帶來的噪音，而且可以降低高溫直接烘烤而帶來的引擎蓋車漆老化龜裂現(xiàn)象。



最后就剩下尾箱蓋的隔音了。



這臺V3改裝案例分享完畢，車友們要抓住機(jī)會哦！每天只限一部車，數(shù)量有限！

順德道聲

順德道聲音響改裝—三菱v3全車榮茂隔音+大能吸音王

V3，采用三菱發(fā)動機(jī)的技術(shù)，是國內(nèi)很多年輕人所愛好的一款車型。時尚的外觀和給力的動力系統(tǒng)造就它成為國內(nèi)改造空間很大的車型。在行駛過程中V3的發(fā)動機(jī)噪音有點大， 由于過大的噪音會令人不舒服、耳鳴、容易疲勞、或影響車內(nèi)交談，所以車主選擇了做汽車隔音處理。通過隔音材料進(jìn)行對車輛的各項噪音源進(jìn)行改善。

具體施工部位：四門雙層隔音    葉子板    引擎蓋      底盤    后備箱      后尾蓋

施工材料：全車榮茂隔音+大能吸音王

先來一張車主愛車的靚照



使用材料：



車門部分：







底盤部分：底盤隔音主要降低路噪與沙石的漸打聲。







后備箱部分：主要降低后尾廂共振與尾喉聲。







葉子板部分由于拍攝不方便，所以沒拍，請大家諒解。

全部圖片上傳完畢。。。

順德道聲

【順德道聲汽車音響改裝】打造安靜舒適新標(biāo)準(zhǔn)——三菱V3四門隔音

作為國內(nèi)緊湊車型的銷量龍頭，三菱V3無論是外觀還是配置都是深受大家歡迎的。為了營造一個寧靜舒適的駕乘環(huán)境，為車子做全車隔音是很有必要的，而且能在音響升級上提供良好的音效環(huán)境。采用優(yōu)質(zhì)的隔音材料做完全車隔音后，能使車內(nèi)噪音降低，同時使車內(nèi)聲壓提高1~2個等級，讓音響系統(tǒng)表現(xiàn)更優(yōu)異。

前臉：



在確認(rèn)了可以施工之后，我們一定會把保護(hù)措施做好。



這次使用的材料是榮茂頂級隔音王。



師傅們拆裝都很小心。當(dāng)門板的裸體躺在我們面前的時候，我們可以看到外門板只有一層“纖細(xì)”的塑料薄膜。顯得特別“柔弱”只能起到一些防水的作用，對抑制噪音起不到一點作用。



首先從車門位置的隔音開始，四門采用標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音方案，現(xiàn)在車門里面一層貼好一層隔音材料。




然后在外面一層再貼好一層隔音材料，四門的雙層隔音可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且提升車門的密封性形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。

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佛山順德道聲音響改裝——V3菱悅?cè)嚇s茂隔音案例分享

V3菱悅汽車的整體造型大氣時尚，整體線條流暢自然，尾部的雙排氣管給車身增添了運動氣；繼承了LANCER的一些血統(tǒng)，性價比高。但是車主反映菱悅后排空間一般，行車時路噪比較擾人，影響正常駕駛。


由于原車的車門沒有采取隔音制振的措施，外界的噪音也能輕易傳入車廂內(nèi).


原車門板鈑金厚度一般只有5-6mm，容易在行車時或者裝在門板上喇叭播放大動態(tài)音量時引起共振，針對這一點，在門板鈑金上貼上榮茂隔音減震，抑制門板共振。


門板外層隔音，將門板密封成一個密閉的箱體，有效阻止風(fēng)噪從門板原先的維修孔洞入侵車內(nèi)。
門板隔音做好后，用手敲擊車門，發(fā)出的聲音比較之前都結(jié)實許多，關(guān)門聲因為密封的關(guān)系更加厚實。


底盤隔音施工前，先拆下座椅移走地毯


底盤離路面最近因此很容易受到，來自路燥和胎噪的困擾，隔音之后可以有效的抑制了路噪降低路噪聲，對車主的安全行駛有著很大的效果


為了獲得更加的好的吸音效果，底盤和后備箱還添加了超級溫莎吸音棉


最為噪音主要來源的尾箱，做隔音是非常必要的，因為這樣可以很好的阻止共振噪音在尾箱不斷地發(fā)射放大的現(xiàn)象





翼子板隔音能降低一部分胎噪


引擎蓋位置做好隔音之后可以有效的降低引擎噪音，同時延緩高溫直接烘烤引擎蓋帶來的車漆老化龜裂現(xiàn)象


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順德道聲

【順德道聲汽車音響改裝店】三菱V3體驗全車榮茂隔音+大能吸音王


      作為國內(nèi)緊湊車型的銷量龍頭，三菱V3無論是外觀還是配置都是深受大家歡迎的。為了營造一個寧靜舒適的駕乘環(huán)境，為車子做全車隔音是很有必要的，而且能在音響升級上提供良好的音效環(huán)境。采用優(yōu)質(zhì)的隔音材料做完全車隔音后，能使車內(nèi)噪音降低，同時使車內(nèi)聲壓提高1~2個等級，讓音響系統(tǒng)表現(xiàn)更優(yōu)異。
    這次全車隔音使用的是“榮茂頂級隔音王”。榮茂隔音材料采用全新的丁基橡膠材料，隔音、減振、隔熱效果更佳，丁基橡膠含量極高,并在材料中添加多種價格昂貴的性能改良成分,材料達(dá)到了世界公認(rèn)最好的隔音材料標(biāo)準(zhǔn)。絕不添加對人體有害的瀝青成分，無論是常溫，還是在200攝氏度的高溫，沒有異味，健康環(huán)保。
    每一次的改裝前，我們都會先進(jìn)行全車檢查，并與車主進(jìn)行確認(rèn)，更重要的是改裝前要對全車做有效的保護(hù)。從細(xì)節(jié)中，體現(xiàn)出一種專業(yè)的態(tài)度，也是對車主的一種尊重。



材料：



車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。



第一層隔音：能有效減少車門因行駛震動產(chǎn)生的噪音。



第二層隔音：



在完成了車門的隔音后，可以明顯的發(fā)現(xiàn)，在關(guān)車門時，只要輕輕一推，車門就關(guān)上了，在進(jìn)行施工前，車門要大力才能關(guān)上。隔音材料增加了車門的重量，但是不會使車身重量增加太多，也不會造成油耗的增多。

底盤：底盤距離地面比較近，而且面積也比較大很容易受到胎噪和路噪的侵入。



底盤做好第一層可以明顯感覺到小沙石撞擊底盤的聲響小了很多。



底盤做好第二層后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在過顛簸路面的時候會感覺到車子更加扎實緊湊。



后備箱：



后備箱做好第一層后可以減少一定的路噪。



后備箱做好第二層后可以減少一定的共振和排氣管噪音。