高爾夫1.4T加裝外掛電腦 沖起來更猛更有力！

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高爾夫1.4T加裝行車輔助外掛電腦

這次來給高爾夫車友介紹這個(gè)款高爾夫1.4T加裝行車輔助外掛電腦 后的情況。先來介紹加裝ECU Chip Tuning前的這款高爾夫1.4T的一些情況。原車功率118kw，最大馬力158hp，最大扭矩240nm。裝前先把車開出去感受車子起步，提速，爬坡的感覺，完成裝前的測(cè)試后，接下來就是加裝行車輔助外掛電腦 。

先給大家來張高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的布局。

需要找到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器的兩根線。

找到進(jìn)氣溫度的傳感器后，需要跟ECU Chip Tuning的兩根線搭接。

裝完后就可以試車了。

安裝后就是試車了，把車開出去試了幾圈，客戶說馬上就有感覺了，特別是加速的時(shí)候推背感更加明顯了。在起步，提速，爬坡都有很大的提升。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Coilover ：就是我們俗稱的避震，是Coil spring over strut的簡寫，字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”，是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分，也就是說減震器（Shock Absorber）和彈簧（Spring）的組合裝置一般稱為Coilover。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 改裝點(diǎn)火系統(tǒng)最容易也是最便宜的第一步，就是把原廠的火花塞換上高性能型號(hào)。