十一黃金周【合肥琴韻】寶馬5系汽車(chē)音響改裝意大利TEC+美...

合肥琴韻汽車(chē)音

靜靜的又是一個(gè)秋，隨著十月不緊不慢的腳步，“十一”黃金周悄悄地來(lái)到了我們的身邊！在黃金周的第一天，我們琴韻迎來(lái)了一位寶馬5系車(chē)主——何先生。何先生來(lái)自蕪湖，由于對(duì)愛(ài)車(chē)原車(chē)音響的失望，讓其萌生了改裝音響的念頭，幾經(jīng)思量，何先生決定借著“十一”的機(jī)會(huì)出去游玩一番，也正好換一套合自己心意的音響，讓自己的“十一”“雙豐收”！

何先生在網(wǎng)上查找了不少的汽車(chē)音響改裝店，也聯(lián)系了幾家店的技師，包括我們的技術(shù)總監(jiān)，在與何先生的交談之中，我們的技師了解到：何先生對(duì)音響的要求比較高，特別是高音，為此我們選配的是TEC SQ6/K3作為整套系統(tǒng)的主聲場(chǎng)， 驅(qū)動(dòng)主聲場(chǎng)的功放則選用美國(guó)ARC300.2兩路大功率功放，由于經(jīng)常性出差上高速原因，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛而增加疲勞度，因此聆聽(tīng)爵士樂(lè)和搖滾樂(lè)可以提升駕駛精神，眾所周知，低音是一套音響的靈魂，更是搖滾樂(lè)的靈魂，可以想象沒(méi)有低音的搖滾會(huì)是什么聲音？因此我們?yōu)檫@臺(tái)寶馬的音響系統(tǒng)搭配了一個(gè)夠勁的低音—美國(guó)K牌CVR12寸超重低音，K牌CVR的低音非常有力度，超出你的想象，在試音間我們測(cè)試時(shí)，屋頂?shù)牡鯚艉驼故緩d的玻璃都跟著一起響，下潛也非常深， 美國(guó)K牌的低音絕對(duì)是低音系統(tǒng)中的不二之選，驅(qū)動(dòng)K牌CVR12超低音的功放是單路數(shù)字功放泰國(guó)AQ號(hào)稱(chēng)2000瓦，但實(shí)際只有800瓦，不過(guò)用它驅(qū)動(dòng)CVR是完全足夠了，方案簡(jiǎn)單解說(shuō)了下，下面是整理出來(lái)的方案和改裝過(guò)程的圖文，可供大家參考下：

主音源：  原車(chē) Alpine 阿爾派

解碼器：  AudioControl LC6i 奧迪歐

前聲場(chǎng)：  意大利TEC SQ6/K3

后聲場(chǎng)：  原車(chē)哈曼卡頓

超低音：  美國(guó)KICKER CAV12

前功放：  美國(guó)ARC KS300.2

低音功放：泰國(guó)AQ HC 20D

先來(lái)兩張?？吭谇夙嵠?chē)音響改裝店門(mén)口做好保護(hù)的寶馬

拆開(kāi)的原車(chē)門(mén)板



汽車(chē)音響改裝，隔音是必然的，門(mén)板雙層隔音能提升前聲場(chǎng)音響效果，先看到的是前門(mén)第一層隔音條形貼法



第二層隔音能和第一層門(mén)板形成箱體

前聲場(chǎng)分頻器的安裝接線圖



中低音安裝在原車(chē)座椅底下中低音位



中音安裝在門(mén)板中音位




高音的安裝在原車(chē)三角位， 整套三分頻采用的無(wú)損安裝



尾箱布線工藝圖

尾箱功放和解碼器為了節(jié)省空間采用的是吊頂安裝

美國(guó)K牌超低音安裝在尾箱效果圖

快樂(lè)似神仙

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)冷卻系、潤(rùn)滑系、燃油系和點(diǎn)火系（柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系）等組成。

墻頭草

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 轉(zhuǎn)向不足(Under-steer)俗稱(chēng)“推頭”，是指后輪能循跡滾動(dòng)但前輪向外滑動(dòng)。