上海音豪：汽車隔音賽飛利隔音案例！

小手添飯

導(dǎo)讀：
咨詢對比了上海好幾家汽車影音店之后，賽飛利車友倪先生最終選擇在上海音豪汽車音響改裝旗艦店進行汽車隔音降噪。倪先生從隔音工藝和隔音材料方面做了大量功課，使得和店家的交流過程變得更加順暢，經(jīng)過交流最終確定選擇綠色環(huán)保高效的車德爾頂級汽車隔音材料進行施工。

倪先生按照預(yù)約時間，下午準(zhǔn)時抵達音豪，由于晚上要用車，因此隔音立馬開工。

賽飛利全車隔音作業(yè)過程：

隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、U型槽、引擎蓋、前后四翼子板
隔音材料：車德爾頂級隔音減震、車德爾吸音棉、車德爾頂級消音王
汽車隔音店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝·隔音旗艦店

時間緊迫，談話間開始拆卸車門內(nèi)飾板，準(zhǔn)備進行四門隔音。于此同時，駕駛艙底板上的附件都得一一拆卸下來，將鈑金表面清潔干凈之后，準(zhǔn)備進行隔音施工。


和常見車型一樣，賽飛利原車門板上除了一層防水的薄膜之外，原車針對車門的隔音處理還是非常有限的。車門空腔內(nèi)部處理防撞條和局部的加強筋之外，隔音材料基本沒有。偌大的車門空腔為噪音和異響提供了良好的環(huán)境。我們現(xiàn)在要做的就是將車門鈑金清潔干凈，準(zhǔn)備進行隔音減震處理。

原車前門內(nèi)部構(gòu)造，鈑金直接暴露出來，隔音幾乎沒有。

清潔干凈之后，開始進行車門隔音。賽飛利的車門隔音為3層處理，里層先進行一層隔音減震，讓后再進行吸音處理，所使用的材料分別為：車德爾頂級隔音減震材料和車德爾頂級吸音棉。車德爾品牌的隔音材料具備綠色高效的隔音效果，好的隔音材料在阻隔噪音影響的同時，不影響原車空氣質(zhì)量，而且耐高溫，粘性好，不易分解。

車門里邊的第二層吸音處理：

車門三層隔音施工完畢，整體效果圖如下：

后門隔音工藝和前門隔音工藝是一樣的，同樣采取3層隔音的施工方案。進程車門隔音之后，車門鈑金變得更加厚實了，用手敲車門外表時不再是框框作響，低沉結(jié)實的聲音有點想豪華汽車關(guān)門的那種聲音。車門隔音不僅能有效阻隔車門內(nèi)部的共振和異響，還能讓車門密封近似一個獨立箱體，從而提升喇叭的音質(zhì)效果。

我們接著進行駕駛艙底板隔音：

這部分的隔音工藝為2層：第一層的隔音減震處理（車德爾頂級隔音減震材料），第二層消音處理（車德爾高級輕質(zhì)消音材料）

尾箱兩側(cè)輪弧是傳遞共振和噪音的關(guān)鍵部分，因此需要特殊料理：減震、吸音、消音處理，三管齊下，隔音效果更加出色！

駕駛艙整體隔音效果圖：

車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

接著是U型槽隔音處理：

U型槽隔音能有效減少發(fā)動機噪音通過U型槽和防火墻傳進駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時水就會順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！

然后就是引擎蓋隔音。引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。

最后來看看翼子板隔音減震：

前后翼子板隔音處理。上海音豪專業(yè)汽車音響改裝技師在進行前后四翼子板隔音的時候，先把車輪拆卸下來，在翼子板進行細(xì)致的隔音處理之后，在再將車輪完好無缺的還原。這樣進行隔音施工，才能更加全面。

車輪拆解下來，然后進行翼子板隔音，使得隔音施工更加方便，隔音效果也更加出色！

隔音完成之后，最后要做的就是附件復(fù)原，技術(shù)精湛的音豪技師們對附件拆卸、保護、復(fù)原方面有著非常好把控，精準(zhǔn)的復(fù)原效果，看不出絲毫改動，從而達到完璧歸趙的復(fù)原效果。

經(jīng)過全車隔音之后賽飛利的駕駛環(huán)境更加寧靜愜意。上海音豪專業(yè)汽車音響提醒廣大車友，進行汽車隔音時，隔音材料的選擇非常重要。綠色環(huán)保、高效的隔音材料是進行隔音的首選，目前市面口碑較好的隔音材料有：大能隔音、車德爾隔音等等。

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