安裝轉(zhuǎn)向軸護(hù)罩最顯著的三個好處 1 美觀。充分利用原車的安裝位,無損安裝,不破環(huán)原車任何結(jié)構(gòu),與內(nèi)飾融為一體,像原廠件 2 防止腳墊纏住轉(zhuǎn)向軸(而打不了方向); 3 防止腳墊前移卡住剎車踏板,而不能制動(這個就是有些原裝就帶護(hù)罩的車子也不能避免)
致勝的轉(zhuǎn)向軸有一大節(jié)裸露在外面,沒有任何遮蓋,被轉(zhuǎn)向軸纏住腳墊的車友們也不少。對于腳墊,我們曾經(jīng)都忽視了它的危險性,國內(nèi)外都有不少車主發(fā)生腳墊被轉(zhuǎn)向軸纏住造成事故的。致勝車上沒有提供安裝卡固3D腳墊的孔位,就算用3D腳墊也不是百分百的安全,可能在不經(jīng)意間腳墊前移被轉(zhuǎn)向軸磨損,可能你看點了又把它拉回來,但長期的不經(jīng)意間的磨損,到一定程度后就會被纏繞?。ㄎ乙粋€同事就碰到過這樣的問題,不過他的3D腳墊質(zhì)量一般,而且他坐椅子上有往前蹬腿改變坐姿的習(xí)慣)。 其實“轉(zhuǎn)向軸護(hù)罩”這東西就跟氣囊一樣,平時可能都覺得沒用,但到了關(guān)鍵的時候確是保命的。所謂防微杜漸,大家買致勝大多都是沖著它的安全才買它的,不能因小而失大。 “轉(zhuǎn)向軸護(hù)罩”充分利用原車的安裝位,套上去,螺帽一擰即可,三點固定,完美貼合,堅固耐用。結(jié)構(gòu)緊湊,經(jīng)過半個多月的路試,不影響剎車、油門踏板的使用。可上淘網(wǎng)直接搜“致勝轉(zhuǎn)向軸護(hù)罩”即可 1:致勝的轉(zhuǎn)向軸有一大節(jié)裸露在外面,沒有任何遮蓋。除了不安全,也不美觀。傳向軸萬向節(jié),形狀不規(guī)則,容易纏住腳墊。下方的那個孔,沒有護(hù)罩的保護(hù)下,容易進(jìn)灰塵或者小石子,藏污納垢的地方。 2:對應(yīng)圖中標(biāo)注的“1”、“2”、“3”,套上傳動軸護(hù)罩。先套進(jìn)“1”處的卡扣。細(xì)節(jié)“4”處的凹位是為剎車踏板猛踩到底后預(yù)留的空間,防止剎車桿與傳動軸護(hù)罩碰觸,而影響剎車。充分利用了空間 3:套上護(hù)板,直接用手將“2”、“3”兩顆螺帽擰緊。 4:安裝結(jié)束 注意:現(xiàn)在市面上已經(jīng)出現(xiàn)劣質(zhì)的仿品,材質(zhì)強度很差,有異味,請車友們注意,一定要購買側(cè)面有LOGO標(biāo)的轉(zhuǎn)向軸護(hù)罩,見下圖 ![]()
針對2011款致勝地毯加厚的特點,我對護(hù)罩做了一定的修改,新款護(hù)罩安裝更方便,材質(zhì)也更堅固耐磨。
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