雪弗蘭邁銳寶音響改裝 升級(jí)意大利TEC SQ”神曲”—常州道聲

常州道聲

常州道聲汽車音響改裝夢(mèng)工廠--這個(gè)特別的地方讓無(wú)數(shù)車主獲得樂趣與享受

原車音響特點(diǎn)：邁銳寶憑著雪弗蘭那把中庸演繹得爐火純青的造車?yán)砟?，為全世界大量的消費(fèi)者所接受。它的優(yōu)點(diǎn)是沒什么特別不好，缺點(diǎn)就是沒什么特別好，全新邁銳寶的音響系統(tǒng)的表現(xiàn)是否也沿襲了雪弗蘭這一造車?yán)砟?；邁銳寶配置主機(jī)的輸出功率較低，使得整體聽感不夠耐聽，中頻的干結(jié)、高頻的延展度不夠，由于原車系統(tǒng)并沒有低頻喇叭，因此低頻的力度、下潛都不夠充足，聲場(chǎng)較為單薄，不夠渾厚。這種音色，耐聽度相對(duì)薄弱。
                                                                       ．．．．．．．．．．它便是這個(gè)故事的開始與結(jié)束.

一套器材的組合，可以配合不同的電源線、喇叭線及一些調(diào)音配件，籍以達(dá)到校音的目的。相信，最重要的還是揚(yáng)聲器的擺向定位，因?yàn)檫@是整套音響系統(tǒng)的表現(xiàn)！不論你是右邊駕駛或左邊駕駛，司機(jī)的位置一定是偏向一方，就以右邊駕駛為例，右邊的揚(yáng)聲器，不論是高/中音單元分體式或高/中音單元同軸式，都因?yàn)轳雎犖恢茫ㄒ运緳C(jī)位為準(zhǔn)）偏向右邊的關(guān)系，右邊揚(yáng)聲器的訊號(hào)到達(dá)右耳的時(shí)間總是較左邊揚(yáng)聲器到達(dá)左耳的時(shí)間快！如此這般，便產(chǎn)生了嚴(yán)重的時(shí)差與相位差。所以今天我們談的不是汽車音響如何的“響”，而是汽車音響也有聲場(chǎng)！根據(jù)客戶的意愿，更換前聲場(chǎng)的喇叭。前聲場(chǎng)采用了意大利TEC SQ套裝喇叭，為了要讓汽車音響的聲場(chǎng)定位能做到更精準(zhǔn)，讓聲場(chǎng)能夠拉得更高一些，高音位置通過倒模方式安裝在A柱上。針對(duì)一些揚(yáng)聲器安裝位置很深而且揚(yáng)聲器離背后鐵皮較近的車型，在安裝時(shí)墊上木圈和防水罩，為了減少氣流集中，產(chǎn)生過量駐波，把木圈處理成擴(kuò)散狀，在揚(yáng)聲器后面正對(duì)的鐵皮貼上塊狀的吸音棉。

后聲場(chǎng)：法國(guó)盧西雅，后環(huán)繞聲場(chǎng)；美國(guó)霸克四路功放前后聲場(chǎng)功放；超低音，美國(guó)來(lái)福P1；低音功放魔立方單路功放；美國(guó)菲爾斯線材；榮茂全車隔音。

大口徑低音炮和驅(qū)動(dòng)功放是實(shí)現(xiàn)低音效果的外在動(dòng)力，殊不知，在失真狀態(tài)下低音反而會(huì)變成噪音。另外，低音喇叭擺放位置也很重要，如果你的后備箱足夠大，將低音炮、功放安在這里，由于受發(fā)動(dòng)機(jī)、車門、座椅等噪音干擾較少，此時(shí)獲得的低音較為純凈、豐滿。否則再怎么強(qiáng)調(diào)低音也是自欺欺人了。為確保超強(qiáng)震撼的低頻效果，用了美國(guó)來(lái)福超低音喇叭。感受過來(lái)福低音炮就知道，“能聽能炸”是對(duì)來(lái)福低音最好的描述了，再搭配單路功放，想要?jiǎng)討B(tài)抑或是爆棚都不是難事。

TOER

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 性能好的輪胎對(duì)車的操控表現(xiàn)有好的影響，但盲目追求性能表現(xiàn)(過大、過寬、過軟等)會(huì)帶來(lái)比原廠胎更壞的效果。

一顆紅心向改裝

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 日產(chǎn)御用改裝廠: NISMO。