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事先聲明 由于是車隊 所以涉及一系列相關(guān)因素，故不方便直接透露車隊信息，上方車隊名字 并非真實 望諒解
一 改裝技師培訓
培訓內(nèi)容 （1）理論教學課程： 發(fā)動機：（8000） 改裝概論 性能發(fā)動機的介紹與了解 賽車發(fā)動機構(gòu)造與原理 性能發(fā)動機精密組裝與改裝 電路：（5000） 汽車電路基礎 汽車電噴電控 專業(yè)賽車電路設計與制作 底盤：（8500） 底盤結(jié)構(gòu)與構(gòu)造 底盤改裝件的工作原理與性能 底盤改裝 底盤調(diào)校 改裝技術(shù)：（15000） 改裝件的工作原理和性能 世界主流改裝技術(shù) 漂移改裝 拉力改裝 越野改裝 街車改裝 民用車改裝 改裝案例 電腦調(diào)校：（30000） 賽車外掛電腦、替換電腦的連接、安裝、調(diào)校、重寫數(shù)據(jù) 輔助技能：（5000） 焊接技術(shù) 動力配比 傳動平衡 空氣動力學 高級駕駛技術(shù)相關(guān)培訓 最終目標 學員能夠獨立打造一臺賽車 學習使用一切所需 均由車隊提供 車輛 發(fā)動機均為職業(yè)參賽所用 培訓周期9~12個月 可按培訓進度分科付費 若一次性付清所有培訓費用（不包括電腦調(diào)校），可減免5000 學員入學之前，接受考核，考核不合格者，無資格受訓 學員在受訓期間、若發(fā)現(xiàn)不求上進、不認真學、擾亂秩序、影響培訓者，根據(jù)已學內(nèi)容， 余額退款，取消受訓資格，勒令退出培訓。 定期考核，考核不及格者，取消受訓資格。依據(jù)所學內(nèi)容，余額退款。 受訓學員為車隊準技師。 培訓結(jié)束后可留在車隊，可分配至其他車隊，也可隨學員情況及意愿，不予分配，自行離隊。 培訓結(jié)業(yè)后，遇到技術(shù)難題，終身可以向車隊技術(shù)總部申請技術(shù)救援，技術(shù)組會根據(jù)實際情況，實行技術(shù)支持。 若學員感覺自身技術(shù)或者理論知識不扎實，所學一切科目終身免費回來培訓。 自學員畢業(yè)后，技師培訓新開課程、新增培訓內(nèi)容，畢業(yè)學員以新開學科學費的半價回來學習。 學員在受訓期間，可接受高級駕駛技術(shù)相關(guān)培訓。 學員在受訓期間，若遇賽季，可隨車隊以車隊工作人員身份參賽。 若有培養(yǎng)潛力者，可由車隊出資，出國深造（技師方向）。 任職培訓教師為國內(nèi)職業(yè)車隊技師 臺灣技師 日本技師 以及意大利歐美技師 二 車手高級駕駛技術(shù)培訓 培訓內(nèi)容 （一） 漂移車手 培訓內(nèi)容 初級 （5000 3/天） 手動駕駛技術(shù)要領 漂移基礎 定點圓漂移 中級(8000 5/天 ) 八字繞樁漂移 180°前進調(diào)頭 180°倒車調(diào)頭 直角彎 跟趾 彈離合 高級 （30000 10/天） 手剎漂移 檔位漂移 動力漂移 剎車漂移 假動作漂移 高速漂移 鐘擺 培訓教師為國內(nèi)職業(yè)一流漂移賽車手 中國籍車手 外籍車手 所用車輛為職業(yè)賽車 培訓期間 車手一對一單獨培訓 全程跟隨 以實際駕駛為主 駕駛練習過程中交流教學 輪胎 汽油 場地 等一切所需 均由車隊提供 （二）拉力車手 （75000 20/天） 培訓內(nèi)容 理論基礎 賽車操作基本技術(shù) 跟趾 路線 制動 換擋 入彎 出彎 配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速 U型彎 S型彎 L型彎 U/S/L等組合彎 綜合彎 山路 拉力賽道 場地賽道 培訓教師為職業(yè)拉力車手 所用車輛為職業(yè)拉力賽車 培訓所需一切均由車隊提供 無論漂移還是拉力 若有賽車天賦者，可由車隊贊助，成為車隊正式簽約車手。 若有培養(yǎng)潛力者，可由車隊出資，出國深造（車手方向） 備注： 一切相關(guān)內(nèi)容所需職稱，證件，均可由車隊向中汽聯(lián)申請，代為辦理，費用自理。 培訓單位為國內(nèi)職業(yè)車隊，并非學?；蚺嘤枡C構(gòu) 一切培訓內(nèi)容均為職業(yè)化，賽事化，并非娛樂或俱樂部形式 培訓意在為車隊內(nèi)部培養(yǎng)技師，車手，發(fā)現(xiàn)人才并留用，并非以營利為目的。 有意者需吃苦耐勞，有團隊精神和上進心以及一定的自學能力，有一定的天賦及真心從事相關(guān)內(nèi)容，有無相關(guān)經(jīng)驗均可。 受訓期間必須遵守車隊內(nèi)部規(guī)章制度。 認為欺騙，詐騙等朋友可以繞行 不回復 不閑聊 車隊總部在浙江 可事先來車隊參觀 考察
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發(fā)表于 2013-9-18 13:35:06
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