豐田RAV4擁有優(yōu)異的操控性和動(dòng)力性能,不僅延續(xù)了精準(zhǔn)駕馭的風(fēng)格,在外形上更加富有個(gè)性,特別是內(nèi)飾的全面升級(jí)讓人耳目一新,工藝更加精致,增加更多時(shí)尚元素,真正成為一款集運(yùn)動(dòng)和舒適于一體的車型。 運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚型的豐田RAV4極受年輕人的追捧,今天的RAV4車主也是位非常時(shí)尚的年輕人,從他行動(dòng)中我們看出他比較不滿RAV4的音響系統(tǒng)或者說原車音響系統(tǒng)根本不能滿足他自己的要求。而一套好的汽車音響一定是器材各性能之間的匹配要好,特別要和車主喜好匹配,和車型匹配,每個(gè)人對(duì)音樂的品味不一樣,自然而然本次音響改裝方案同樣是為車主本人量身定造的。 而隔音工程不但隔音,還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外,更是為音響升級(jí)做準(zhǔn)備,通過隔音對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理,改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷,還原汽車音響的聲壓和音質(zhì)效果.通過對(duì)汽車進(jìn)行減振及隔音處理,降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音,提高駕駛舒適度。
此次改裝的配置如下: 前門喇叭:美國(guó)霸克UX6套裝喇叭 超低音:美國(guó)霸克C10低音 功放:馬路樂M87-884四路功放 嘉利堡高級(jí)線材一套
外加安博士全車隔音
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四門密封條:可有效的降低風(fēng)噪
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引擎蓋隔音:
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尾箱蓋兩層隔音:
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施工后效果: 關(guān)門聲明顯沉悶,車輛過坎、溝及顛簸路面時(shí),行李廂聲音變得扎實(shí),60-80km/h時(shí)速行駛的,路噪變得更輕渺、更滑順,外界環(huán)境傳入車內(nèi)的噪聲也明顯減少,音響環(huán)境明顯改善。
前門喇叭安裝圖:
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高音倒模裝在A柱上,為了更好的聲場(chǎng)定位,與人的耳朵聽音范圍更接近,與中音喇叭保持在一定的距離也使得高音效果更加亮麗,更具層次感
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功放安裝圖:裝在副駕駛位下面,既美觀又可以節(jié)省空間
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低音倒模裝在后尾箱雜物箱內(nèi),既節(jié)省空間又美觀,自然而不突兀。
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